本实用新型专利技术涉及启动电源技术领域，具体涉及一种摩托车启动电源，包括壳体、固定于壳体内的电池组、以及固定于壳体顶部的盖体，电池组的外表面包覆有PVC薄膜，电池组的底部固定有固定板，电池组的外侧壁与壳体的内侧壁之间设置有注胶层，注胶层的高度小于电池组的高度。本实用新型专利技术的摩托车启动电源可以简化封装，提高封装可靠性，并降低注胶量，增加散热效果，结构简单，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及启动电源
，具体涉及一种摩托车启动电源。
技术介绍
聚合物软包装锂离子电池做摩托车启动电源，目前采用的封装方法是电池成组后用PVC包裹，然后放进塑胶壳，在塑胶壳四周垫泡棉，最后注胶封装。该种方法泡棉包裹多，不利于散热，同时空隙大，又由于塑胶壳的拔模角原因，整体注胶，胶水用量大，封装工艺复杂O
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种可以简化封装并降低注胶量的摩托车启动电源。本技术的目的通过下述技术方案实现:一种摩托车启动电源，包括壳体、固定于壳体内的电池组、以及固定于壳体顶部的盖体，电池组的外表面包覆有PVC薄膜，电池组的底部固定有固定板，电池组的外侧壁与壳体的内侧壁之间设置有注胶层，注胶层的高度小于电池组的高度。进一步的，所述壳体为塑料壳体。进一步的，所述固定板为非导热固定板。进一步的，所述非导热固定板为树脂板，树脂板为环氧板或电木板。进一步的，所述非导热固定板为塑料板，塑料板为PP板、PE板、PVC板或PMMA板。进一步的，所述固定板为导热固定板。进一步的，所述导热固定板为金属板，金属板为铝板、铜板或铁板。进一步的，所述固定板的厚度为0.5-3_，固定板的长度比所述电池组的长度长0.5-1.2mm,固定板的长度比所述壳体底部的长度短0.2-0.4_。进一步的，所述注胶层的高度为所述电池组高度的1/5-1/3。本技术的有益效果在于:本技术组装时，先在电池组的外表面包裹一层PVC薄膜，并将固定板固定于电池组的底部，在壳体的底部涂少量胶水，然后将电池组放入，固定板朝下，粘连，接着局部注胶，静置或加温固化。本技术的摩托车启动电源可以简化封装，提高封装可靠性，并降低注胶量，增加散热效果，结构简单，成本低。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。附图标记为:1 一壳体、2 —电池组、21—固定板、3—盖体、4一注Jj父层。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-2对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。见图1-2，一种摩托车启动电源，包括壳体1、固定于壳体I内的电池组2、以及固定于壳体I顶部的盖体3，电池组2的外表面包覆有PVC薄膜，电池组2的底部固定有固定板21，电池组2的外侧壁与壳体I的内侧壁之间设置有注胶层4，注胶层4的高度小于电池组2的高度。本技术组装时，先在电池组2的外表面包裹一层PVC薄膜，并将固定板固定于电池组的底部，在壳体I的底部涂少量胶水，然后将电池组2放入，固定板21朝下，粘连，接着局部注胶，静置或加温固化。本技术的摩托车启动电源可以简化封装，提高封装可靠性，并降低注胶量，增加散热效果，结构简单，成本低。本实施例中，所述壳体I为塑料壳体。塑料壳体的设置其绝缘作用。本实施例中，所述固定板21为非导热固定板。优选的，所述非导热固定板为树脂板，树脂板为环氧板或电木板。该树脂板兼具阻燃功能，所述非导热固定板还可以采用其它类型的树脂板，在不脱离本技术构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。或者，所述非导热固定板为塑料板，塑料板为PP板、PE板、PVC板或PMMA板。所述非导热固定板还可以采用其它类型的塑料板，在不脱离本技术构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本技术的另一种较佳的实施方式为:所述固定板21为导热固定板。优选的，所述导热固定板为金属板，金属板为铝板、铜板或铁板。所述导热固定板还可以采用其它类型的金属板，在不脱离本技术构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本实施例中，所述固定板21的厚度为0.5-3mm，固定板21的长度比所述电池组2的长度长0.5-1.2mm，固定板21的长度比所述壳体I底部的长度短0.2-0.4mm。优选的，所述固定板21的厚度为2mm，固定板21的长度比所述电池组2的长度长1mm，固定板21的长度比所述壳体I底部的长度短0.3_。本实施例中，所述注胶层4的高度为所述电池组2高度的1/5-1/3。优选的，所述注胶层4的高度为所述电池组2高度的1/4。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种摩托车启动电源，包括壳体、固定于壳体内的电池组、以及固定于壳体顶部的盖体，其特征在于:电池组的外表面包覆有PVC薄膜，电池组的底部固定有固定板，电池组的外侧壁与壳体的内侧壁之间设置有注胶层，注胶层的高度小于电池组的高度。2.根据权利要求1所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述壳体为塑料壳体。3.根据权利要求1所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述固定板为非导热固定板。4.根据权利要求3所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述非导热固定板为树脂板，树脂板为环氧板或电木板。5.根据权利要求3所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述非导热固定板为塑料板，塑料板为PP板、PE板、PVC板或PMMA板。6.根据权利要求1所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述固定板为导热固定板。7.根据权利要求6所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述导热固定板为金属板，金属板为铝板、铜板或铁板。8.根据权利要求1所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述固定板的厚度为0.5-3_，固定板的长度比所述电池组的长度长0.5-1.2mm,固定板的长度比所述壳体底部的长度短0.2-0.4mm。9.根据权利要求1所述的一种摩托车启动电源，其特征在于:所述注胶层的高度为所述电池组高度的1/5-1/3。【专利摘要】本技术涉及启动电源
，具体涉及一种摩托车启动电源，包括壳体、固定于壳体内的电池组、以及固定于壳体顶部的盖体，电池组的外表面包覆有PVC薄膜，电池组的底部固定有固定板，电池组的外侧壁与壳体的内侧壁之间设置有注胶层，注胶层的高度小于电池组的高度。本技术的摩托车启动电源可以简化封装，提高封装可靠性，并降低注胶量，增加散热效果，结构简单，成本低。【IPC分类】H01M2/10, H01M10/04【公开号】CN204885251【申请号】CN201520653841【专利技术人】陈湘彪, 杨和山, 康环宇 【申请人】东莞市致格电池科技有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车启动电源，包括壳体、固定于壳体内的电池组、以及固定于壳体顶部的盖体，其特征在于：电池组的外表面包覆有PVC薄膜，电池组的底部固定有固定板，电池组的外侧壁与壳体的内侧壁之间设置有注胶层，注胶层的高度小于电池组的高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈湘彪，杨和山，康环宇，
申请(专利权)人：东莞市致格电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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