本实用新型专利技术公开了一种车厢可卸式环卫三轮车用手控锁止装置，包括多路液压换向阀，多路液压换向阀上安装有车厢操作手柄和锁止操作手柄，车厢操作手柄和锁止操作手柄分别设于驾驶座的侧部，多路液压换向阀通过油管分别与车厢提升主臂油缸、车厢锁止油缸和后支撑油缸连接，车厢锁止油缸连接驱动有锁止装置；本实用新型专利技术通过操作所述车厢操作手柄，可以实现车厢的装载、卸载及车厢内垃圾的卸载工作，而所述锁止操作手柄用来驱动锁止装置的动作，使其在运输车厢时，能够将车厢牢牢固定住，防止车厢在环卫三轮车的行驶过程中滑落，在卸载垃圾时，将车厢限位固定住，配合所述车厢操作手柄完成垃圾的卸载任务。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种环卫三轮车用部件领域，尤其涉及一种车厢可卸式环卫三轮车上使用的手动控制装置。
技术介绍
目前，在专用车领域，尤其是车厢可卸式环卫车上，需要安装各种控制部件，对车厢的装载、卸载、垃圾的倾倒等进行控制，且上述控制多是通过电动控制系统来实现的，电动控制系统的操作端都设于驾驶室的外侧，因此在进行实施操作时，驾驶员需要下车步行至操作端，因此使用很不方便，尤其在恶劣的环境下如雨雪天气、大风天气等下车进行操作时更加麻烦，还得携带雨具等，不利于保护操作人员。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种操作简单，在驾驶室内即可完成的车厢可卸式环卫三轮车用手控锁止装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:车厢可卸式环卫三轮车用手控锁止装置，与车厢可卸式环卫三轮车上安装的车厢提升主臂油缸、车厢锁止油缸和后支撑油缸分别连接，包括多路液压换向阀，所述多路液压换向阀上安装有车厢操作手柄和锁止操作手柄，所述车厢操作手柄和所述锁止操作手柄分别设于驾驶座的侧部，所述多路液压换向阀通过油管分别与所述车厢提升主臂油缸、所述车厢锁止油缸和所述后支撑油缸连接，所述车厢锁止油缸连接驱动有锁止装置。作为优选的技术方案，所述锁止操作手柄设有锁止档位和解锁档位。作为优选的技术方案，所述车厢可卸式环卫三轮车上设有驾驶室，所述多路液压换向阀固定于所述驾驶室的后侧，所述车厢可卸式环卫三轮车上还设有液压油箱，所述多路液压换向阀与所述液压油箱相连。作为优选的技术方案，所述车厢锁止油缸设置为双向油缸。作为优选的技术方案，所述车厢可卸式环卫三轮车设有车架，所述锁止装置包括在所述车架上相对滑动安装的锁止杆，两所述锁止杆的内端头之间连接有所述车厢锁止油缸，两所述锁止杆的外端头上分别固定安装有锁止钩。作为对上述技术方案的改进，两所述锁止杆的内端头上还分别安装有锁止限位挡钩。由于采用了上述技术方案，车厢可卸式环卫三轮车用手控锁止装置，与车厢可卸式环卫三轮车上安装的车厢提升主臂油缸、车厢锁止油缸和后支撑油缸分别连接，包括多路液压换向阀，所述多路液压换向阀上安装有车厢操作手柄和锁止操作手柄，所述车厢操作手柄和所述锁止操作手柄分别设于驾驶座的侧部，所述多路液压换向阀通过油管分别与所述车厢提升主臂油缸、所述车厢锁止油缸和所述后支撑油缸连接，所述车厢锁止油缸连接驱动有锁止装置；本技术的有益效果是:通过操作所述车厢操作手柄，可以实现车厢的装载、卸载及车厢内垃圾的卸载工作，而所述锁止操作手柄用来驱动锁止装置的动作，使其在运输车厢时，能够将车厢牢牢固定住，防止车厢在环卫三轮车的行驶过程中滑落，在卸载垃圾时，将车厢限位固定住，配合所述车厢操作手柄完成垃圾的卸载任务。所述车厢操作手柄设于驾驶室内，当驾驶员进行操作时，可以在驾驶室内完成，避免了驾驶员下车操作，结构简单，操作方便。【附图说明】以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中:图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例卸掉车厢后的结构示意图；图3是本技术实施例锁止装置的放大结构示意图；图中:1-多路液压换向阀；2_车厢操作手柄；3_锁止操作手柄；4_车厢提升主臂油缸；5_车厢锁止油缸；6_后支撑油缸；7_后支撑腿；8_支撑滚轮；9_拉臂总成；10_锁止限位挡钩；11_锁止杆；12_锁止钩；13_液压油箱。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，车厢可卸式环卫三轮车用手控锁止装置，与车厢可卸式环卫三轮车上安装的车厢提升主臂油缸4、车厢锁止油缸5和后支撑油缸6分别连接，所述车厢提升主臂油缸4连接有拉臂总成9，所述车厢锁止油缸5连接有锁止装置，所述拉臂总成9为本
内普通技术人员所熟知的
技术实现思路
，在此不再详细说明。本实施例包括多路液压换向阀1，所述多路液压换向阀I上安装有车厢操作手柄2和锁止操作手柄3，所述车厢操作手柄2和所述锁止操作手柄3分别设于驾驶座的侧部，所述多路液压换向阀I通过油管分别与所述车厢提升主臂油缸4、所述车厢锁止油缸5和所述后支撑油缸6连接。所述车厢操作手柄2设有装箱档位和卸箱档位。所述锁止操作手柄3设有锁止档位和解锁档位。所述车厢可卸式环卫三轮车上设有驾驶室，所述多路液压换向阀I固定于所述驾驶室的后侧，所述车厢可卸式环卫三轮车上还设有液压油箱13，所述多路液压换向阀I与所述液压油箱13相连。而所述车厢操作手柄2和所述锁止操作手柄3分别穿过驾驶室后壁向驾驶室内延伸。如图2和图3所示，所述车厢锁止油缸5设置为双向油缸。所述车厢可卸式环卫三轮车设有车架，所述锁止装置包括在所述车架上相对滑动安装的锁止杆11，两所述锁止杆的内端头之间连接有所述车厢锁止油缸5，两所述锁止杆11的外端头上分别固定安装有锁止钩12，两所述锁止杆的内端头上还分别安装有锁止限位挡钩10。当将所述锁止操作手柄3设于所述锁止档位时，在所述车厢锁止油缸5的拉当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
车厢可卸式环卫三轮车用手控锁止装置，与车厢可卸式环卫三轮车上安装的车厢提升主臂油缸、车厢锁止油缸和后支撑油缸分别连接，其特征在于：包括多路液压换向阀，所述多路液压换向阀上安装有车厢操作手柄和锁止操作手柄，所述车厢操作手柄和所述锁止操作手柄分别设于驾驶座的侧部，所述多路液压换向阀通过油管分别与所述车厢提升主臂油缸、所述车厢锁止油缸和所述后支撑油缸连接，所述车厢锁止油缸连接驱动有锁止装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙琪，范庆军，周保振，张经勇，
申请(专利权)人：山东五征集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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