一种可降低噪音的电梯导轨制造技术

本发明专利技术公开了一种可降低噪音的电梯导轨，包括：导轨本体及导轨覆盖件，所述导轨本体呈“凸”型设置，所述导轨本体包括导轨底座及与导轨底座垂直设置的导轨凸部，所述导轨本体内形成空腔，所述空腔内设有一与导轨本体相抵接的塑料管，所述空腔的其余部分用橡胶件填充，所述导轨覆盖件包括覆盖于导轨底座上的第一覆盖部及覆盖于导轨凸部上的第二覆盖部，所述第一覆盖部与导轨底座之间通过数个第一螺栓固定，所述第二覆盖部与导轨凸部之间形成油槽，所述第二覆盖部上设有与油槽相通的注油孔及数个滚珠槽，所述滚珠槽内设有滚珠，所述注油孔内设有第二螺栓，所述第二螺栓与注油孔之间设有密封件，从而可大大降低噪音，延长导轨的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种导轨，尤其涉及一种可降低噪音的电梯导轨。
技术介绍
电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨，具有刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。现有技术中的电梯导轨普遍存在以下缺陷:一、由于是刚性导轨，电梯运行过程中噪音较大，二、由于运输及储存的原因，一般电梯井内较长的导轨均是由一节一节的短导轨拼装而成，在拼装的过程中很容易导致导轨与导轨之间的平面度不一致，从而影响导轨的性能，三，现有技术中的电梯导轨一般均由钢材制成，成本较高。因此，有必要提供一种解决上述技术问题的电梯导轨。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种可降低噪音、减少生产成本、提高导轨平面度的电梯导轨。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种可降低噪音的电梯导轨，包括:导轨本体及覆盖在导轨本体上的导轨覆盖件，所述导轨本体呈“凸”型设置，所述导轨本体包括导轨底座及与导轨底座垂直设置的导轨凸部，所述导轨本体内形成空腔，所述空腔内设有一与导轨本体相抵接的塑料管，所述空腔的其余部分用橡胶件填充，所述导轨覆盖件包括覆盖于导轨底座上的第一覆盖部及覆盖于导轨凸部上的第二覆盖部，所述第一覆盖部与导轨底座之间通过数个第一螺栓固定，所述第二覆盖部与导轨凸部之间形成油槽，所述第二覆盖部上设有与油槽相通的注油孔及数个滚珠槽，所述滚珠槽内设有滚珠，所述注油孔内设有第二螺栓，所述第二螺栓与注油孔之间设有密封件。优选地，在上述的一种可降低噪音的电梯导轨中，所述导轨本体由铁材料制成，所述导轨覆盖件由钢材料制成。优选地，在上述的一种可降低噪音的电梯导轨中，所述导轨本体的表面镀锌。优选地，在上述的一种可降低噪音的电梯导轨中，所述滚珠槽呈圆锥形设置。优选地，在上述的一种可降低噪音的电梯导轨中，所述滚珠由钢材料制成。优选地，在上述的一种可降低噪音的电梯导轨中，所述塑料管的截面呈圆形设置。 本专利技术的有益效果为:本专利技术中的电梯导轨结构简单，安装方便，通过在导轨本体上设置覆盖件，不仅大大降低了成本，而且提高了导轨的强度，通过在覆盖件上设置滚珠槽及滚珠，可降低对导轨工作面的磨损，延长导轨的使用寿命，通过设置油槽及注油孔，可对滚珠及导轨工作面进行润滑，大大降低噪音，通过在导轨本体空腔内设置塑料管，不仅进一步增加了导轨的结构强度，而且安装时通过在塑料管内插入导向棒，可保证导轨的平面度；通过在空腔内设置橡胶件，可进一步降低电梯运行过程中产生的噪音。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术中电梯导轨的结构示意图。图1中:1、导轨本体，2、导轨覆盖件，3、导轨底座，4、导轨凸部，5、塑料管，6、橡胶件，7、第一覆盖部，8、第二覆盖部，9、第一螺栓，10、油槽，11、注油孔，12、滚珠槽，13、滚珠，14、第二螺栓，15、密封件。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本专利技术的实施方式仅仅是示例性的，并且本专利技术并不限于这些实施方式。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本专利技术，在附图中仅仅示出了与根据本专利技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本专利技术关系不大的其他细节。参图1所示，一种可降低噪音的电梯导轨，包括:导轨本体I及覆盖在导轨本体I上的导轨覆盖件2，所述导轨本体I呈“凸”型设置，所述导轨本体I包括导轨底座3及与导轨底座3垂直设置的导轨凸部4，所述导轨本体I内形成空腔，所述空腔内设有一与导轨本体相抵接的塑料管5，所述塑料管5的截面呈圆形设置。所述空腔的其余部分用橡胶件6填充，所述导轨覆盖件2包括覆盖于导轨底座3上的第一覆盖部7及覆盖于导轨凸部4上的第二覆盖部8，所述第一覆盖部7与导轨底座3之间通过数个第一螺栓9固定，所述第二覆盖部8与导轨凸部4之间形成油槽10，所述第二覆盖部8上设有与油槽10相通的注油孔11及数个滚珠槽12，所述滚珠槽12呈圆锥形设置，所述滚珠槽12内设有滚珠13，所述滚珠13由钢材料制成。所述注油孔11内设有第二螺栓14，所述第二螺栓14与注油孔11之间设有密封件15。所述导轨本体I由铁材料制成，所述导轨覆盖件2由钢材料制成，所述导轨本体I的表面镀锌。综上所述，本专利技术中的电梯导轨结构简单，安装方便，通过在导轨本体I上设置覆盖件2，不仅大大降低了成本，而且提高了导轨的强度，通过在覆盖件2上设置滚珠槽12及滚珠13，可降低对导轨工作面的磨损，延长导轨的使用寿命，通过设置油槽10及注油孔11，可对滚珠13及导轨工作面进行润滑，大大降低噪音，通过在导轨本体空腔内设置塑料管5，不仅进一步增加了导轨的结构强度，而且安装时通过在塑料管5内插入导向棒，可保证导轨的平面度；通过在空腔内设置橡胶件6，可进一步降低电梯运行过程中产生的噪音。最后，还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。【主权项】1.一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于，包括:导轨本体及覆盖在导轨本体上的导轨覆盖件，所述导轨本体呈“凸”型设置，所述导轨本体包括导轨底座及与导轨底座垂直设置的导轨凸部，所述导轨本体内形成空腔，所述空腔内设有一与导轨本体相抵接的塑料管，所述空腔的其余部分用橡胶件填充，所述导轨覆盖件包括覆盖于导轨底座上的第一覆盖部及覆盖于导轨凸部上的第二覆盖部，所述第一覆盖部与导轨底座之间通过数个第一螺栓固定，所述第二覆盖部与导轨凸部之间形成油槽，所述第二覆盖部上设有与油槽相通的注油孔及数个滚珠槽，所述滚珠槽内设有滚珠，所述注油孔内设有第二螺栓，所述第二螺栓与注油孔之间设有密封件。2.如权利要求1所述的一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于:所述导轨本体由铁材料制成，所述导轨覆盖件由钢材料制成。3.如权利要求2所述的一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于:所述导轨本体的表面镀锌。4.如权利要求1所述的一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于:所述滚珠槽呈圆锥形设置。5.如权利要求1所述的一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于:所述滚珠由钢材料制成。6.如权利要求1所述的一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于:所述塑料管的截面呈圆形设置。【专利摘要】本专利技术公开了一种可降低噪音的电梯导轨，包括：导轨本体及导轨覆盖件，所述导轨本体呈“凸”型设置，所述导轨本体包括导轨底座及与导轨底座垂直设置的导轨凸部，所述导轨本体内形成空腔，所述空腔内设有一与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可降低噪音的电梯导轨，其特征在于，包括：导轨本体及覆盖在导轨本体上的导轨覆盖件，所述导轨本体呈“凸”型设置，所述导轨本体包括导轨底座及与导轨底座垂直设置的导轨凸部，所述导轨本体内形成空腔，所述空腔内设有一与导轨本体相抵接的塑料管，所述空腔的其余部分用橡胶件填充，所述导轨覆盖件包括覆盖于导轨底座上的第一覆盖部及覆盖于导轨凸部上的第二覆盖部，所述第一覆盖部与导轨底座之间通过数个第一螺栓固定，所述第二覆盖部与导轨凸部之间形成油槽，所述第二覆盖部上设有与油槽相通的注油孔及数个滚珠槽，所述滚珠槽内设有滚珠，所述注油孔内设有第二螺栓，所述第二螺栓与注油孔之间设有密封件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏高瑜，
申请(专利权)人：苏州中远电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32