本发明专利技术提供了一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，包括马达、旋转轴、轴承固定座、定刀片、动刀片、动刀片联接片、动刀片联接销，其特征在于还包括吸树叶壳体，马达固定安装在吸树叶壳体左侧板的左侧面，马达带动动刀片旋转。安装在扫路车吸尘口处，将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎，再吸入车厢内，解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住，无法正常使用的问题，提高了树叶清扫效率，大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量，扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能，属于环境保护领域清洁装备类。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，安装在扫路车吸尘口处，将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎，再吸入车厢内，解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住，无法正常使用的问题，提高了树叶清扫效率，大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量，扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能，属于环境保护领域清洁装备类。
技术介绍
扫路车是城市环卫保洁的重要设备。但是在春秋季节，城市路面上有大量的落叶和树枝，大小不等、薄厚不定，用扫路车清扫时，扫路车的吸口很容易被树叶和树枝卡住、堵住，无法正常使用。所以道路的树叶和树枝一般是采用人工，降低了清扫效率，导致扫路车闲置，成本增加。经专利检索发现，中国专利号2011202307675，申请日为2011年7月3日，为一种纯吸式扫路车吸尘口，该专利公开了一种纯吸式扫路车吸尘口，它包括“靴”形结构形式的吸尘口壳体，构成气流的吸入通道，工作时吸尘口前橡胶挡板与地面间隙较大，后挡板、侧面橡胶挡板与地面间隙相对较小；两个前脚轮安装在吸尘口壳体侧面，一个后脚轮安装在吸尘口壳体后部，构成吸尘口工作时的行走支撑机构。该结构的不足之处有:吸口很容易被树叶和树枝卡住、堵住，无法正常使用。
技术实现思路
本专利技术提供了一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，安装在扫路车吸尘口处，将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎，再吸入车厢内，解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住，无法正常使用的问题，提高了树叶清扫效率，大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量，扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。以清扫车前进的方向为基准，一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，包括:马达、旋转轴、轴承固定座、定刀片、动刀片、动刀片联接片、动刀片联接销，其特征在于还包括:吸树叶壳体、吸树叶壳体上盖板、吸树叶壳体左侧板、吸树叶壳体右侧板、吸树叶壳体后侧板、吸口、壳体前侧上活动挡板、壳体左侧下限位板、壳体右侧下限位板，其连接方式为:吸树叶壳体上盖板、吸树叶壳体左侧板、吸树叶壳体右侧板、吸树叶壳体后侧板和吸口焊接成吸树叶壳体，壳体前侧上活动挡板通过销轴与吸树叶壳体前上侧连接，壳体左侧下限位板紧固联接在吸树叶壳体左侧板的下侧，壳体右侧下限位板紧固联接在吸树叶壳体右侧板的下侧，轴承固定座和定刀片固定在吸树叶壳体上盖板的下面，马达固定安装在吸树叶壳体左侧板的左侧面，旋转轴的一端安装在轴承固定座的轴承内环，旋转轴的另一端与马达的轴相联，旋转轴由马达带动旋转，动刀片联接片固定在旋转轴上，动刀片通过动刀片联接销与动刀片联接片活动连接，动刀片与定刀片的空间位置交错排列。吸口通过风管与清扫车的吸尘口相连接，左侧下限位板的材料为橡胶、塑料或聚氨酯，右侧下限位板的材料为橡胶、塑料或聚氨酯，左侧下限位板可沿垂直方向上下调整高度，右侧下限位板可沿垂直方向上下调整高度，马达是液压马达、电动机或气动马达，定刀片材料为金属片、硬质塑料，数量至少有I个，动刀片材料为金属片、硬质塑料、金属链条、钢丝或圆柱螺旋压缩弹簧，数量至少有I个，马达的转速为500-5000转/分，动刀片联接片多于2个时，可以沿旋转轴的径向错位安装。本专利技术具有实质性的特点和显著进步。本专利技术涉及一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，安装在扫路车吸尘口处，将道路上的落叶和树枝吸入扫路车吸尘口后粉碎，再吸入车厢内，解决了用扫路车清扫树叶时吸尘口被树叶和树枝卡住、堵住，无法正常使用的问题，提高了树叶清扫效率，大大减少了人力清扫树叶和树枝的工作量，扩展了扫路车用于清扫落树叶和落树枝的功能。【附图说明】图1为一种扫路车用树叶粉碎吸入装置的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，以清扫车前进的方向为基准，本专利技术主要包括:马达10、旋转轴11、轴承固定座12、定刀片13、动刀片14、动刀片联接片15、动刀片联接销16，其特征在于还包括:吸树叶壳体1、吸树叶壳体上盖板2、吸树叶壳体左侧板3、吸树叶壳体右侧板4、吸树叶壳体后侧板5、吸口 6、壳体前侧上活动挡板7、壳体左侧下限位板8、壳体右侧下限位板9，其连接方式为:吸树叶壳体上盖板2、吸树叶壳体左侧板3、吸树叶壳体右侧板4、吸树叶壳体后侧板5和吸口 6焊接成吸树叶壳体I，壳体前侧上活动挡板7通过销轴与吸树叶壳体I前上侧连接，壳体左侧下限位板8紧固联接在吸树叶壳体左侧板3的下侧，壳体右侧下限位板9紧固联接在吸树叶壳体右侧板4的下侧，轴承固定座12和定刀片13固定在吸树叶壳体上盖板2的下面，马达10固定安装在吸树叶壳体左侧板3的左侧面，旋转轴11的一端安装在轴承固定座12的轴承内环，旋转轴11的另一端与马达10的轴相联，旋转轴11由马达10带动旋转，动刀片联接片15固定在旋转轴11上，动刀片14通过动刀片联接销16与动刀片联接片15活动连接，动刀片14与定刀片13的空间位置交错排列。吸口 6通过风管与清扫车的吸尘口相连接，左侧下限位板8的材料为橡胶、塑料或聚氨酯，右侧下限位板9的材料为橡胶、塑料或聚氨酯，左侧下限位板8可沿垂直方向上下调整高度，右侧下限位板9可沿垂直方向上下调整高度，马达10是液压马达、电动机或气动马达，定刀片13材料为金属片、硬质塑料，数量至少有I个，动刀片14材料为金属片、硬质塑料、金属链条、钢丝或圆柱螺旋压缩弹簧，数量至少有I个，马达10的转速为500-5000转/分，动刀片联接片15多于2个时，可以沿旋转轴11的径向错位安装。本专利技术的工作过程简述为:作业时，随着车辆前行，道路上的树叶、树枝被吸入到吸树叶壳体I，吸树叶壳体I内高速旋转的动刀片14及定刀片13将树叶树枝打碎，打碎的树叶树枝被吸口 6吸入到厢体内。【主权项】1.一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，主要包括:马达(10)、旋转轴(11)、轴承固定座(12)、定刀片(13)、动刀片(14)、动刀片联接片(15)、动刀片联接销(16)，其特征在于还包括:吸树叶壳体(I)、吸树叶壳体上盖板(2 )、吸树叶壳体左侧板(3 )、吸树叶壳体右侧板(4)、吸树叶壳体后侧板(5)、吸口(6)、壳体前侧上活动挡板(7)、壳体左侧下限位板(8)、壳体右侧下限位板(9 )，其连接方式为:吸树叶壳体上盖板(2 )、吸树叶壳体左侧板(3 )、吸树叶壳体右侧板(4)、吸树叶壳体后侧板(5)和吸口(6)焊接成吸树叶壳体(I)，壳体前侧上活动挡板(7)通过销轴与吸树叶壳体(I)前上侧连接，壳体左侧下限位板(8)紧固联接在吸树叶壳体左侧板(3)的下侧，壳体右侧下限位板(9)紧固联接在吸树叶壳体右侧板(4)的下侦牝轴承固定座(12)和定刀片(13)固定在吸树叶壳体上盖板(2)的下面，马达(10)固定安装在吸树叶壳体左侧板(3)的左侧面，旋转轴(11)的一端安装在轴承固定座(12)的轴承内环，旋转轴(11)的另一端与马达(10 )的轴相联，旋转轴(11)由马达(10 )带动旋转，动刀片联接片(15)固定在旋转轴(11)上，动刀片(14)通过动刀片联接销(16)与动刀片联接片(15)活动连接，动刀片(14)与定刀片(13)的空间位置交错排列。2.根据权利要求1所述的一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，其特征在于:所述吸口(6)通过风管与清扫车的吸尘口相连接。3.根据权利要本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扫路车用树叶粉碎吸入装置，主要包括：马达（10）、旋转轴（11）、轴承固定座（12）、定刀片（13）、动刀片(14)、动刀片联接片（15）、动刀片联接销（16），其特征在于还包括：吸树叶壳体（1）、吸树叶壳体上盖板（2）、吸树叶壳体左侧板（3）、吸树叶壳体右侧板（4）、吸树叶壳体后侧板（5）、吸口（6）、壳体前侧上活动挡板（7）、壳体左侧下限位板（8）、壳体右侧下限位板（9），其连接方式为：吸树叶壳体上盖板（2）、吸树叶壳体左侧板（3）、吸树叶壳体右侧板（4）、吸树叶壳体后侧板（5）和吸口（6）焊接成吸树叶壳体（1），壳体前侧上活动挡板（7）通过销轴与吸树叶壳体（1）前上侧连接，壳体左侧下限位板（8）紧固联接在吸树叶壳体左侧板（3）的下侧，壳体右侧下限位板（9）紧固联接在吸树叶壳体右侧板（4）的下侧，轴承固定座（12）和定刀片（13）固定在吸树叶壳体上盖板（2）的下面，马达(10)固定安装在吸树叶壳体左侧板（3）的左侧面，旋转轴（11）的一端安装在轴承固定座（12）的轴承内环，旋转轴（11）的另一端与马达（10）的轴相联，旋转轴（11）由马达（10）带动旋转，动刀片联接片（15）固定在旋转轴（11）上，动刀片（14）通过动刀片联接销（16）与动刀片联接片（15）活动连接，动刀片（14）与定刀片（13）的空间位置交错排列。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄东峰，梁杲，孟献财，
申请(专利权)人：上海神舟汽车节能环保有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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