煤矿用窄矮型铰接式双向运输车及其液压系统技术方案

本发明专利技术属于煤矿井下辅助运输设备技术领域，具体涉及一种宽度窄、高度低的铰接式双向驾驶防爆胶轮车。解决了现有胶轮车高度和宽度尺寸大、驾驶舒适性差、前进与倒车视野差、减震性能差、车架结构复杂且自重较大等问题，一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车，包括前机架、后机架、货箱总成、发动机装置、传动装置、液压系统、气动系统、电气系统和驾驶室总成，发动机装置、传动装置、控制转向用的液压系统、控制换挡用的气动系统和电气系统集成在前机架、后机架以及驾驶室总成上，货箱总成设置在后机架上。

【技术实现步骤摘要】
煤矿用窄矮型铰接式双向运输车及其液压系统
本专利技术属于煤矿井下辅助运输设备
，具体涉及一种宽度窄、高度低的铰接式双向驾驶防爆胶轮车。
技术介绍
由于许多中小型煤矿巷道断面小、高度低、宽度狭窄、转弯半径小、未设调头硐室等因素,使得目前设计制造的普通无轨辅助运输车辆因外形尺寸、通过能力、驾驶功能等局限性无法在上述巷道中顺利推广应用。因此，本专利技术研制了一种整车高度低、宽度窄、载重量大、可实现双向行驶的防爆运输车辆。国内目前用的防爆胶轮运输车普遍存在整车高度及宽度尺寸大、载重量小、驾驶空间小、视野性差、减震性能差等问题，局限了防爆无轨胶轮车的推广应用，驾驶员的驾驶操纵也存在舒适型不足，安全保障性差的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有胶轮车高度和宽度尺寸大、驾驶舒适性差、前进与倒车视野差、减震性能差、车架结构复杂且自重较大等问题，提供一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车。本专利技术采取以下方案：一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车，包括前机架、后机架、货箱总成、发动机装置、传动装置、液压系统、气动系统、电气系统和驾驶室总成，发动机装置、传动装置、控制转向用的液压系统、控制换挡用的气动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车，包括前机架（7）、后机架（8）、货箱总成（6）、发动机装置（1）、传动装置（2）、液压系统（3）、气动系统（4）、电气系统（5）和驾驶室总成（9），发动机装置（1）、传动装置（2）、控制转向用的液压系统（3）、控制换挡用的气动系统（4）和电气系统（5）集成在前机架（7）、后机架（8）以及驾驶室总成（9）上，货箱总成（6）设置在后机架（8）上，其特征在于：所述的前机架（7）包括与后机架（8）链接的铰接部（7.1）、采用插入式焊接结构的主梁（7.2）和承载前驾驶室的前驾驶室支撑架（7.3），铰接部（7.1）、主梁（7.2）和前驾驶室支撑架（7.3）依次焊接在一起；...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用窄矮型铰接式双向运输车，包括前机架（7）、后机架（8）、货箱总成（6）、发动机装置（1）、传动装置（2）、液压系统（3）、气动系统（4）、电气系统（5）和驾驶室总成（9），发动机装置（1）、传动装置（2）、控制转向用的液压系统（3）、控制换挡用的气动系统（4）和电气系统（5）集成在前机架（7）、后机架（8）以及驾驶室总成（9）上，货箱总成（6）设置在后机架（8）上，其特征在于：所述的前机架（7）包括与后机架（8）链接的铰接部（7.1）、采用插入式焊接结构的主梁（7.2）和承载前驾驶室的前驾驶室支撑架（7.3），铰接部（7.1）、主梁（7.2）和前驾驶室支撑架（7.3）依次焊接在一起；所述的后机架（8）包括铰接架（8.2）、左前梁（8.5）、左后梁（8.16）、右梁（8.6）、前横梁（8.3）、中横梁（8.12）和后横梁（8.17）；所述左前梁（8.5）、左后梁（8.16）、右梁（8.6）通过铰接架（8.2）、前横梁（8.3）、中横梁（8.12）、后横梁（8.17）连接形成后机架框架结构；所述铰接架（8.2）位于后机架前部，与前机架的铰接部（7.1）通过铰接销轴（8.1）连接；所述的货箱总成（6）包括后门（6.1）、右前侧门（6.2）、支梁（6.3）、右后侧门（6.4）、举升支座（6.5）、侧卸支座（6.6）、底架（6.7）和左侧门（6.8），底架（6.7）上侧设有后门（6.1）、右前侧门（6.2）、支梁（6.3）、右后侧门（6.4）、和左侧门（6.8），底架（6.7）下侧中部设有举升支座（6.5），底架（6.7）下侧右边设有侧卸支座（6.6），货箱总成（6）通过与举升支座（6.5）和侧卸支座（6.6）连接的油缸与后机架（8）联接；所述铰接架（8.2）底部设置有驻车制动器支座（8.4），所述左前梁（8.5）、右梁（8.6）前段底部设置有转向油缸支座（8.7），所述左前梁（8.5）和右梁（8.6）中段内侧设置有前板簧支座（8.10），中横梁（8.12）底部设置后板簧支座（8.21），前板簧支座（8.10）和后板簧支座（8.21）上设置有板簧（8.11），所述板簧（8.11）一端为卷耳，一端为自由，卷耳端通过板簧销轴（8.18）与前板簧支座（8.10）连接，自由端通过支撑销轴（8.19）、弧形导向块（8.20）架设于后板簧支座上（8.21），所述左前梁（8.5）、右梁（8.6）中段外侧设置自卸支座（8.13），自卸支座（8.13）与货箱总成（6）通过自卸销轴（8.8）连接；所述左前梁（8.5）与右梁（8.6）之间设置有前举升支梁（8.9），左后梁（8.5）与右梁（8.6）之间设置后举升支梁（8.14），所述左后梁（8.16）上面设置有副驾驶室减震垫（8.15）；所述前机架（7）的铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆祥，赵秀梅，王彦清，郭培燕，陈永峰，程玉军，焦高荣，杨小凤，童瑞，赵海兴，任志勇，谢龙，王帆，梁玉芳，王连柱，彭延书，韦建龙，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14