本发明专利技术公开了一种挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，包括单向阀、减压阀、皮囊存储器、压力阀、电磁转向阀、顺序阀、油缸；单向阀连接减压阀进油口，减压阀的出油口连接皮囊存储器，同时减压阀和皮囊存储器之间还连接一分路，与电磁阀的P端相连，电磁阀的A端连接油缸无杆腔；油缸的有杆腔与顺序阀的进油口连接，顺序阀的出油口与电磁转向阀的B端连接，电磁转向阀的T端与压力阀连接；油缸中的有杆腔中的活塞杆运动过程中达到顺序阀设定的压强，顺序阀换向，压力油进入压力阀，当活塞杆面积比压力差大的情况下，持续推动活塞杆前进运动。本发明专利技术采用无杆腔储能，背压回油受阻的办法能够提高铸件的力学性能和致密度，具有良好的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利属于铸造机械领域，尤其涉及一种挤压铸造设备摇摆缸双背压系统。
技术介绍
随着铸造行业的发展，汽车行业对逐渐的性能和孔隙率要求越来越高。轻量化是以后机械和汽车行业的发展趋势，在铸件厚度减薄的同时，要保证铸件的强度，亟需开发高强度薄壁的铸件。挤压铸造是一种新型的铸造工艺，日本在挤压铸造工艺和装备的水平处于领先地位，我国还处于刚起步阶段。对于卧式挤压铸造设备，采用的是垂直压射，水平开模的形式，压射缸是可以倾斜摇摆的，倾斜后进行加料，摆正后压射。一个常见的问题传统的摆正机构采用的是活塞杆推动摆动，由于摆动油缸油压控制不精确和活塞杆摩擦力大的问题，导致料筒加入铝液后摆正过程中速度不平稳，波动较大，波动过程中会导致铝液中卷气，引起缩松、沙孔等缺陷，影响铸件的致密度。
技术实现思路
1、本专利技术的目的。本专利技术针对传统卧式挤压铸造设备摇摆缸摆动过程中油压不稳定和活塞杆摩擦力较大的难题，而提出了一种挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，采用无杆腔储能，背压回油受阻的办法，摆动过程不采用活塞杆控制，回油增加一个背压，保证压力的稳定。2、本专利技术所采用的技术方案。挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，包括单向阀、减压阀、皮囊存储器、压力阀、电磁转向阀、顺序阀、油缸； 单向阀连接减压阀进油口，减压阀的出油口连接皮囊存储器，同时减压阀和皮囊存储器之间还连接一分路，与电磁阀的P端相连，电磁阀的A端连接油缸无杆腔；系统油箱的压力油依次通过单向阀、减压阀到皮囊存储器，当皮囊存储器充满油时，压力油会通过分路进入电磁阀的P端，电磁阀换向，再进入电磁阀的A端，通过A端再进入油缸无杆腔； 油缸的有杆腔与顺序阀的进油口连接，顺序阀的出油口与电磁转向阀的B端连接，电磁转向阀的T端与压力阀连接；油缸中的有杆腔中的活塞杆运动过程中达到顺序阀设定的压强，顺序阀换向，压力油通过电磁阀的B端传导到电磁阀的T端，然后进入压力阀，当活塞杆面积比压力差大的情况下，能够持续推动活塞杆前进运动。更进一步的具体实施例中，在所述的减压阀和皮囊存储器之间还包括一分路连接截止阀。更进一步的具体实施例中，在皮囊存储器和压力阀的进油口处还设有压力表。更进一步的具体实施例中，系统油缸输入的压力油的压强为14_16MPa ;顺序阀(8)设定的压强为2-4MPa ;压力阀(6)设定的压强为4_6MPa。3、本专利技术的有益效果。(I)本专利技术采用无杆腔储能，背压回油受阻的方法，摆动过程不采用活塞杆控制，回油增加一个背压，保证压力的稳定。(2)本专利技术通过减压阀、皮囊存储器、电磁换向阀和顺序阀的设置，能够将压力油有序的在整个设备中进行工作运行。(3)本专利技术即使受到外界阻力较大时，仍能保持一个稳定的速度前进。(4)本专利技术解决了传统摇摆机构运动不平稳，铸件孔隙率高、卷气的问题，能够提高铸件的力学性能和致密度，具有良好的应用前景。【附图说明】图1为新型挤压铸造设备摇摆缸双背压系统动作示意图下面结合附图进一步说明本专利技术专利。其中:1.单向阀、2.减压阀、3.截止阀、4.皮囊存储器、5.压力表、6.压力阀、7.电磁换向阀、8.顺序阀、9.油缸、10.压力表。【具体实施方式】为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本专利技术的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本专利技术方案的限制，任何依据本专利技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本专利技术的技术方案范畴。实施例如图1所示，以400t卧式挤压设备摇摆缸控制系统为例，包括单向阀1、减压阀2、截止阀3、皮囊存储器4、压力表5、压力阀6、电磁转向阀7、顺序阀8、油缸9、压力表10 ;系统油缸输入的压力油的压强为14-16MPa，顺序阀8设定的压强为2_4MPa，压力阀6设定的压强为4-6MPa。单向阀I连接减压阀2进油口，减压阀2的出油口连接皮囊存储器4，同时减压阀2和皮囊存储器4之间还连接一分路，与电磁阀的P端相连，电磁阀7的A端连接油缸9无杆腔，在所述的减压阀2和皮囊存储器4之间还包括一分路连接截止阀3。系统油箱的压力油依次通过单向阀1、减压阀2到皮囊存储器4，当皮囊存储器4充满油时，压力油会通过分路进入电磁阀的P端，电磁阀7换向，再进入电磁阀7的A端，通过A端再进入油缸9无杆腔； 油缸9的有杆腔与顺序阀9的进油口连接，顺序阀9的出油口与电磁转向阀7的B端连接，电磁转向阀7的T端与压力阀连接；油缸9中的有杆腔中的活塞杆运动过程中达到顺序阀9设定的压强，顺序阀换向通过电磁阀7的B端将油传导到电磁阀7的T端，然后通过压力阀6，当活塞杆面积比压力差大的情况下，能够持续推动活塞杆前进运动。该新型挤压铸造设备摇摆缸双背压系统的具体动作流程如下: 系统油缸输入14-16MPa压力油通过单向阀I减压阀2进入皮囊储能器4进行储能，此时皮囊4充满油，电磁阀7换向，压力油P进入A即进入油缸9无杆腔，活塞杆运动，首先要克服顺序阀8设定的压力2-4MPa压强，顺序阀换向，此时压力阀6设定4_6MPa，活塞杆在面积比大压力差大的情况下前进，即使遇见阻力也不会动作忽快忽慢，皮囊储能器4的主要作用是吸收油栗的压强波动，提供平稳的供油。【主权项】1.一种挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于:包括单向阀(I)、减压阀(2)、皮囊存储器(4)、压力阀(6)、电磁转向阀(7)、顺序阀(8)、油缸(9); 单向阀(I)连接减压阀(2)进油口，减压阀(2)的出油口连接皮囊存储器(4)，同时减压阀(2)和皮囊存储器(4)之间还连接一分路，与电磁阀的P端相连，电磁阀(7)的A端连接油缸(9)无杆腔；系统油箱的压力油依次通过单向阀(1)、减压阀(2)到皮囊存储器(4)，当皮囊存储器(4)充满油时，压力油会通过分路进入电磁阀的P端，电磁阀(7)换向，再进入电磁阀(7 )的A端，通过A端再进入油缸(9 )无杆腔； 油缸(9)的有杆腔与顺序阀(9)的进油口连接，顺序阀(9)的出油口与电磁转向阀(7)的B端连接，电磁转向阀(7)的T端与压力阀连接；油缸(9)中的有杆腔中的活塞杆运动过程中达到顺序阀(9)设定的压强，顺序阀换向，压力油通过电磁阀(7)的B端传导到电磁阀(7)的T端，然后进入压力阀(6)，当活塞杆面积比压力差大的情况下，能够持续推动活塞杆前进运动。2.根据权利要求1所述的挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于:在所述的减压阀(2 )和皮囊存储器(4)之间还包括一分路连接截止阀(3 )。3.根据权利要求1或2所述的挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于:在皮囊存储器(4 )和压力阀(6 )的进油口处还设有压力表(5、10 )。4.根据权利要求1或2所述的挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于:系统油缸输入的压力油的压强为14-16MPa。5.根据权利要求4所述的挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于:顺序阀(8)设定的压强为2-4MPa。6.根据权利要求4所述的挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于:压力阀(6)设定的压强为4-6MPa。【专利摘要】本专利技术公开了一种挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，包括单向阀、减压阀、皮囊存储器、压力阀、电磁转向阀、顺序阀、油缸；单向阀连接减压阀进油口，减压阀的出油口本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挤压铸造设备摇摆缸双背压系统，其特征在于：包括单向阀（1）、减压阀（2）、皮囊存储器（4）、压力阀（6）、电磁转向阀（7）、顺序阀（8）、油缸（9）； 单向阀（1）连接减压阀（2）进油口，减压阀（2）的出油口连接皮囊存储器（4），同时减压阀（2）和皮囊存储器（4）之间还连接一分路，与电磁阀的P端相连，电磁阀（7）的A端连接油缸（9）无杆腔；系统油箱的压力油依次通过单向阀（1）、减压阀（2）到皮囊存储器（4），当皮囊存储器（4）充满油时，压力油会通过分路进入电磁阀的P端，电磁阀（7）换向，再进入电磁阀（7）的A端，通过A端再进入油缸（9）无杆腔； 油缸（9）的有杆腔与顺序阀（9）的进油口连接，顺序阀（9）的出油口与电磁转向阀（7）的B端连接，电磁转向阀（7）的T端与压力阀连接；油缸（9）中的有杆腔中的活塞杆运动过程中达到顺序阀（9）设定的压强，顺序阀换向，压力油通过电磁阀（7）的B端传导到电磁阀（7）的T端，然后进入压力阀（6），当活塞杆面积比压力差大的情况下，能够持续推动活塞杆前进运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗振宇，谌晓勇，周银鹏，罗云斌，赵华，曾小勤，
申请(专利权)人：苏州慧驰轻合金精密成型科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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