一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种辅助矫正检具，一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板，垫块、压紧块、导向杆、测量块及支撑块，所述底板的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板通过螺纹与垫块固定连接，所述压紧块上设置有两个导向孔，并套装到导向杆上，所述导向杆穿过导向孔与垫块固定连接，所述测量块、支撑块分别通过螺纹与底板固定连接，所述测量块上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。本实用新型专利技术便于生产线快速检测相关的片簧关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内调试解决问题。采用该辅助矫正检具，具有模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低及可长期反复使用等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种辅助矫正检具，更具体地说，涉及一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具。
技术介绍
为了测量和控制驻车器产品相关的关键尺寸，往往需要涉及到采用万能测量、平板测量、三座标等各种测量方法；耗费时间长，检测效率低；不能满足现代化生产在线检查迅捷要求。而专用检具虽然将测量的时间大大缩短，成功的解决检测效率低问题；但却存在造价成本高，检查品种单一、设备售后服务维修周期长等问题。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术目的是提供一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具。该辅助矫正检具，具有结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低及可长期反复使用等特点。为了实现上述专利技术目的，解决已有技术中所存在的问题，本技术采取的技术方案是:一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板，垫块、压紧块、导向杆、测量块及支撑块，所述底板的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板通过螺纹与垫块固定连接，所述压紧块上设置有两个导向孔，并套装到导向杆上，所述导向杆穿过导向孔与垫块固定连接，所述测量块、支撑块分别通过螺纹与底板固定连接，所述测量块上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。所述垫块上设置有与产品随型的凹陷区域。所述测量块上设置有与产品外形轮廓一致的检测槽。本技术有益效果是:一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板，垫块、压紧块、导向杆、测量块及支撑块，所述底板的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板通过螺纹与垫块固定连接，所述压紧块上设置有两个导向孔，并套装到导向杆上，所述导向杆穿过导向孔与垫块固定连接，所述测量块、支撑块分别通过螺纹与底板固定连接，所述测量块上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。与已有技术相比，本技术便于生产线快速检测相关的片簧关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内调试解决问题。采用该辅助矫正检具，具有模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低及可长期反复使用等优点。【附图说明】图1是本技术结构示意主视图。图2是本技术结构示意侧视图。图中:1、底板，2、垫块，3、压紧块，4、导向杆，5、测量块，6、支撑块。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1、2所示，一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板1，垫块2、压紧块3、导向杆4、测量块5及支撑块6，所述底板I的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板I通过螺纹与垫块2固定连接，所述压紧块3上设置有两个导向孔，并套装到导向杆4上，所述导向杆4穿过导向孔与垫块2固定连接，所述测量块5、支撑块6分别通过螺纹与底板I固定连接，所述测量块5上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。所述垫块2上设置有与产品随型的凹陷区域，所述测量块5上设置有与产品外形轮廓一致的检测槽。该辅助矫正检具应用前，首先在测量块5上8mm孔位安装测量用秒表，然后采用母件校正秒表数值。校正辅助矫正检具后，再将产品放入检具，通过秒表的检测数值判定产品尺寸大小。本技术优点在于:本技术便于生产线快速检测相关的片簧关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内调试解决问题。采用该辅助矫正检具，具有模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低及可长期反复使用等优点。【主权项】1.一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板(1)，垫块(2)、压紧块(3)、导向杆(4)、测量块(5)及支撑块(6)，其特征在于:所述底板(I)的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板(I)通过螺纹与垫块(2)固定连接，所述压紧块(3)上设置有两个导向孔，并套装到导向杆(4)上，所述导向杆(4)穿过导向孔与垫块(2)固定连接，所述测量块(5)、支撑块(6)分别通过螺纹与底板(I)固定连接，所述测量块(5)上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。2.根据权利要求1所述一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，其特征在于:所述垫块(2)上设置有与产品随型的凹陷区域。3.根据权利要求1所述一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，其特征在于:所述测量块(5)上设置有与产品外形轮廓一致的检测槽。【专利摘要】本技术涉及一种辅助矫正检具，一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板，垫块、压紧块、导向杆、测量块及支撑块，所述底板的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板通过螺纹与垫块固定连接，所述压紧块上设置有两个导向孔，并套装到导向杆上，所述导向杆穿过导向孔与垫块固定连接，所述测量块、支撑块分别通过螺纹与底板固定连接，所述测量块上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。本技术便于生产线快速检测相关的片簧关键尺寸，做到在线检查，迅速发现问题，并在短时间内调试解决问题。采用该辅助矫正检具，具有模块结构简单、测量精确、稳定性高、检具制作成本低及可长期反复使用等优点。【IPC分类】G01B5/00【公开号】CN204854531【申请号】CN201520571653【专利技术人】曹亮 【申请人】速亚动力总成零部件（大连）有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱驻车器片簧机构辅助矫正检具，包括底板（1），垫块（2）、压紧块（3）、导向杆（4）、测量块（5）及支撑块（6），其特征在于：所述底板（1）的四个直角处各设有一个安装孔，所述底板（1）通过螺纹与垫块（2）固定连接，所述压紧块（3）上设置有两个导向孔，并套装到导向杆（4）上，所述导向杆（4）穿过导向孔与垫块（2）固定连接，所述测量块（5）、支撑块（6）分别通过螺纹与底板（1）固定连接，所述测量块（5）上设置有直径为8mm的通孔，用于测量表装配到该孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹亮，
申请(专利权)人：速亚动力总成零部件大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21