【技术实现步骤摘要】
本技术属于电力机车、客车、动车组等接地装置
，特别涉及一种带碳刷实时监测系统的电力机车用接地装置。
技术介绍
有轨电力机车、客车、动车组等通过接地装置将电力机车、客车、动车组等由受电端导入的电流，经车轴、车轮、钢轨导入大地，进而安全接地，保证有轨电力机车正常工作。有轨电力机车接地装置的工作原理是通过相对位置固定的碳刷与旋转车轴上的摩擦铜盘相接触，使电流流经二者形成回路。为了确保相对位置固定的碳刷与旋转车轴上的摩擦铜盘之间紧密接触，一般通过弹簧对碳刷施加压紧力得以实现。碳刷与摩擦铜盘的使用寿命(磨耗量)有限。为了确保有轨电力机车、客车、动车组等能够在一定期间内正常工作不停运检修。就要求对碳刷的摩擦损耗进行检查，磨损到一定程度时，就必须及时更换碳刷。否则因接地装置受损而导致车体带高压电，影响行车安全，甚至危及到人身安全。而目前只能通过不定期检修、测量和里程估计得到这些相关信息，这种方法比较麻烦并且不能直观的得到磨损的数据，且容易出现漏检。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种带碳刷实时监测系统的电力机车用接地装置，其能够实时监测碳刷的磨损程度，以在到达设定距离时提醒及时进行更换。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种带碳刷实时监测系统的电力机车用接地装置，包括外壳1，外壳I通过接线螺栓2连接接地铜环3，接地铜环3上安装有碳刷架5，碳刷8安装在碳刷架5上，接地铜环3和碳刷架5之间接触的面构成基准面，其特征在于，所述碳刷8处设置用于测量碳刷8与基准面之间距离的位移传感器6，所述位移传感器6连接设置于机车仪表盘上...
【技术保护点】
一种带碳刷实时监测系统的电力机车用接地装置，包括外壳(1)，外壳(1)通过接线螺栓(2)连接接地铜环(3)，接地铜环(3)上安装有碳刷架(5)，碳刷(8)安装在碳刷架(5)上，接地铜环(3)和碳刷架(5)之间接触的面构成基准面，其特征在于，所述碳刷(8)处设置用于测量碳刷(8)与基准面之间距离的位移传感器(6)，所述位移传感器(6)连接设置于机车仪表盘上的碳刷磨损程度显示器(9)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹小锋，王永明，
申请(专利权)人：陕西世翔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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