动车无线上网系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动车无线上网系统。主要解决列车上网络信号差，通信质量低，上网速度慢的问题，其包括：地面网络(1)、客户端(2)和每个车厢的无线网络设备(3)；每个车厢的无线网络设备分别与地面网络和客户端双向无线连接，无线网络设备由天线、单车服务器、AP接入点依次双向连接组成，且单车服务器与天线构成一个多跳网络MESH节点，该节点通过无线传输实现与任一车厢的多跳网络MESH节点进行通信。本实用新型专利技术不仅成本低，布线方便，上网速度快，而且能保证用户在移动状态下的不间断通信，可用于在列车上的网络通信。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无线数据通信领域，特别涉及一种动车无线上网系统，可用于满足高速行驶列车上用户实时上网及车厢内视频传输的需求。
技术介绍
动车作为国家基础公共设施的重要组成部分，是一种重要的交通工具。由于列车的高速行驶和列车内复杂的内部环境，需要一种有效的网络覆盖方式来解决列车网络信号差，信号不稳定，难以实时接入网的问题。目前，在高速行驶的列车上乘客只能通过接入运营商网络的方式上网，不仅网络信号差，难以实时接入外网，且费用昂贵。当前存在的使用网桥进行无线组网和无线网络覆盖系统可实现串行组网，例如中国申请号为201420041717的专利申请文件公开了一种基于无线网桥实现的列车无线组网系统，这种系统包括:列车每节车厢前端、后端的屏蔽门外各设置一个无线网桥，记为前端无线网桥和后端无线网桥，每节车厢均设有与无线网桥有线连接的无线路由器；同节车厢中，后端无线网桥和前端无线网桥通过有线连接；相邻两节车厢中前一节车厢的后端无线网桥与后一节车厢的前端无线网桥无线通讯连接。其具有以下缺点:第一，靠车尾的车厢带宽越来越低，网速越来越慢；第二，使用网桥实现车厢无线连接，中间任意车厢设备出现故障，后面车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车无线上网系统，包括地面网络(1)、客户端(2)和每个车厢的无线网络设备(3)，每个车厢的无线网络设备(3)分别与地面网络(1)和客户端(5)双向无线连接，其特征在于：无线网络设备(3)由天线(31)、单车服务器(32)、AP接入点(33)依次双向连接组成，且单车服务器(32)与天线(31)构成一个多跳网络MESH节点，该节点通过无线传输实现与任一车厢的多跳网络MESH节点进行通信；天线(31)为由2.4G频段和5.8G频段组成的双频天线，2.4G频段用于连接外网，5.8G频段用于多跳网络MESH节点之间的通信。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温宇驰，袁乾浩，刘晓建，王晓宇，覃国珍，马苗苗，寇强，胡博，
申请(专利权)人：尚一民，
类型：新型
国别省市：陕西;61