本实用新型专利技术公开了一种直升机调度终端，包括：视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备，还包括：集成机箱，集成机箱的箱体的第一侧板上开设有SDI接口孔、音频输入输出接口孔、网线接头孔、卫星接口孔以及电源插头孔；视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备均设置于集成机箱内。集成机箱上开设的接口孔用于实现集成机箱内部设备与外部设备的通信连接，另外，由于所需设备集中设置于集成机箱内，这就大大缩减了所需设备的占用空间，同时规避了连接线缆的外露，消除了安全隐患，还降低了维修工作的复杂度。本实用新型专利技术还公开了一种直升机调度终端与机载微波设备的组合体。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机机载设备领域，更具体地说，涉及一种直升机调度终端及其与机载微波设备的组合体。
技术介绍
在直升机巡查、救援等业务中，需要直升机传输实时视频至指挥站，为此需要在直升机内设置视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备。但是，上述的各个设备都需要进行单独地加固处理，这就需要占用较大的空间，而直升机内部的可利用空间本就狭小，各个设备的单独加固处理会使直升机的可利用空间变得更加狭小。另外，上述各个设备之间的连接线缆较多，这就会使维修工作变得较复杂，同时，暴露在外的连接线缆构成了直升机的安全隐患。因此，如何缩减直升机传输实时视频所需设备的占用空间，降低维修工作的复杂度，同时消除连接线缆造成的安全隐患，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直升机调度终端，该装置能够缩减直升机传输实时视频所需设备的占用空间，降低维修工作的复杂度，同时消除连接线缆造成的安全隐患。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案:—种直升机调度终端，包括:视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备，还包括:集成机箱，所述集成机箱包括箱体和盖板，所述箱体的第一侧板上开设有SDI接口孔、音频输入输出接口孔、网线接头孔、卫星接口孔以及电源插头孔；所述视频编解码设备、所述音频编解码设备、所述管理模块设备、所述网络通信设备以及所述供电设备均设置于所述集成机箱内。优选地，所述盖板与所述箱体通过防震螺钉连接。优选地，所述箱体的开口端具有由开口端边向内弯折四次形成的矩形加强部，所述矩形加强部的顶板上开设有与所述防震螺钉适配的第一螺钉孔。优选地，所述盖板上开设有与所述防震螺钉孔适配的第二螺钉孔，所述第二螺钉孔内压接有螺母。本技术还公开了一种直升机调度终端与机载微波设备的组合体，包括相互连接的直升机调度终端和机载微波设备，所述直升机调度终端为上述任意一种直升机调度终端。优选地，所述直升机调度终端和所述机载微波设备中，一个叠置于另一个的上方；还包括用于卡住所述直升机调度终端和所述机载微波设备的U型板，所述U型板通过螺钉与所述直升机调度终端和所述机载微波设备连接。优选地，所述直升机调度终端中的所述箱体与所述第一侧板相对的第二侧板上连接有第一安装板，所述第一安装板的的长度大于所述第二侧壁的长度；所述机载微波设备包括设备箱体和连接于所述设备箱体的一个侧板上的第二安装板，所述第二安装板的长度大于该侧板的长度。优选地，所述直升机调度终端和所述机载微波设备中，一个叠置于另一个的上方，且所述第一安装板和所述第二安装板位于同一侧；所述直升机调度终端通过卡接板与所述机载微波设备连接，所述卡接板包括:用于卡住所述直升机调度终端和所述机载微波设备的主体U型板；用于与所述第一安装板和所述第二安装板相贴合，并通过螺钉连接的连接板，所述连接板连接于所述主体U型板的腹板的一侧，且与所述主体U型板的侧翼板的延伸方向相反。优选地，所述卡接板包括两组，分别卡接于所述直升机调度终端和所述机载微波设备的左右两侧；还包括两组U型板，分别卡在所述直升机调度终端和所述机载微波设备的左右两侧。从上述技术方案可以看出，直升机传输实时视频所需的设备均设置于集成机箱内，集成机箱上开设的SDI接口孔、音频输入输出接口孔、网线接头孔、卫星接口孔以及电源插头孔用于实现集成机箱内部设备与外部设备的通信连接。由于所需设备集中设置于集成机箱内，这就大大缩减了所需设备的占用空间，同时规避了连接线缆的外露，消除了安全隐患，还降低了维修工作的复杂度。【附图说明】图1为本技术一具体实施例提供的直升机调度终端的箱体示意图；图2为本技术一具体实施例提供的直升机调度终端的集成机箱整体示意图；图3为本技术一具体实施例提供的直升机调度终端与机载微波设备的组合体的结构示意图；图4为本技术一具体实施例提供的卡接板的结构示意图；图5为本技术一具体实施例提供的箱体的截面示意图。其中，10为直升机调度终端、20为机载微波设备、I为箱体、11为SDI接口孔、12为音频输入输出接口孔、13为网线接头孔、14为卫星接口孔、15为电源插头孔、16为矩形加强部、2为盖板、3为第一安装板、4为第二安装板、6为U型板、7为卡接板、71为主体U型板、72为连接板。【具体实施方式】本技术公开了一种直升机调度终端，该装置能够缩减直升机传输实时视频所需设备的占用空间，降低维修工作的复杂度，同时消除连接线缆造成的安全隐患。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1-图5，图1为本技术一具体实施例提供的直升机调度终端的箱体示意图；图2为本技术一具体实施例提供的直升机调度终端的集成机箱整体示意图；图3为本技术一具体实施例提供的直升机调度终端与机载微波设备的组合体的结构示意图；图4为本技术一具体实施例提供的卡接板的结构示意图；图5为本技术一具体实施例提供的箱体的截面示意图。在本技术一具体实施例中，直升机调度终端10包括:视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备，特别地，还包括集成机箱。集成机箱包括箱体I和盖板2。上述中的视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备均设置于集成机箱内。箱体I的第一侧板上开设有SDI接口孔11、音频输入输出接口孔12、网线接头孔13、卫星接口孔14以及电源插头孔15，这些接口孔用于实现集成机箱内部设备与外部设备之间的通信连接。在本实施例中，直升机传输实时视频所需的设备均设置于集成机箱内，集成机箱上开设的SDI接口孔11、音频输入输出接口孔12、网线接头孔3、卫星接口孔14以及电源插头孔15用于实现集成机箱内部设备与外部设备的通信连接。由于所需设备集中设置于集成机箱内，这就大大缩减了所需设备的占用空间，同时规避了连接线缆的外露，消除了安全隐患，还降低了维修工作的复杂度。在本技术一具体实施例中，上述中集成机箱的盖板2和箱体I是通过防震螺钉连接的。即盖板2和箱体I上均开设有与防震螺钉适配的螺钉孔。在对集成机箱内部的设备进行维修时，能够将盖板2拆卸下，使箱体I内的设备最大程度地裸露在外，从而便于维修和检测。另外，为了保障连接的牢固性，特别使用了防震螺钉，更进一步地，可以使用带有180°防脱液的防震螺钉。箱体I内部的设备在使用螺钉连接时，也要优先选取带有180°防脱液的防震螺钉，为了更进一步地提高连接的牢固性，在拧紧螺钉之后，再进行点胶处理。为了保障集成机箱既具有较高的强度，又具有较轻的重量，集成机箱可以由2mm厚的铝板经折弯形成。在本技术一具体实施例中，将箱体I的开口端的端边向内连续折弯四次，形成截面为矩形的加强部，该矩形加强部16提高了整个箱体的强度。另外，将与上述中的防震螺钉适配的第一螺钉孔开设在矩形加强部16的顶板上，矩形加强部16是当前第1页1 2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种直升机调度终端，包括：视频编解码设备、音频编解码设备、管理模块设备、网络通信设备以及供电设备，其特征在于，还包括：集成机箱，所述集成机箱包括箱体(1)和盖板(2)，所述箱体(1)的第一侧板上开设有SDI接口孔(11)、音频输入输出接口孔(12)、网线接头孔(13)、卫星接口孔(14)以及电源插头孔(15)；所述视频编解码设备、所述音频编解码设备、所述管理模块设备、所述网络通信设备以及所述供电设备均设置于所述集成机箱内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王景致，闫华锋，杜黎明，王英杰，林波传，王悦，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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