本实用新型专利技术公开了一种新型空气滤清器，包括缸体和连接板，所述连接板固定在缸体外表面，所述缸体外表面喷涂有散热涂层，所述缸体的前端面上设置有第一法兰盘，所述缸体的后端面上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘与连接板之间设置有垫片，所述第一法兰盘与第二法兰盘经螺栓与连接板连接，所述第一法兰盘上设置有与缸体内部相通的进气管，所述第二法兰盘上设置有与缸体内部相通的排气管，所述缸体内部依次设置第一缓冲架、第一圆弧形过滤网、过滤板、第二圆弧形过滤网和第二缓冲架。该新型空气滤清器结构简单、设计合理，能有效的过滤掉空气中的粉尘和杂质，汽缸散热效果好，增加汽缸和汽缸内活塞的使用寿命，具有较高的使用价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滤清器
，具体涉及一种新型空气滤清器。
技术介绍
机动车的引擎在运转时需要吸入大量空气以燃烧汽油产生动力，然而，为避免空气中的砂砾或粉尘等会损伤引擎汽缸，所以空气在进入汽缸之前会先用空气过滤器加以过滤。现有的空气过滤器对于空气过滤效果较差，过滤后的空气中仍含有杂质和空气自然携带一些有毒气体，过滤速度慢，是汽缸供气不足，影响汽缸内的汽油燃烧，因供气的不足是汽油无法完全燃烧，造成环境污染，同时也影响汽缸和汽缸内活塞的使用寿命。
技术实现思路
基于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种新型空气滤清器，该新型空气滤清器结构简单、设计合理，能有效的过滤掉空气中的粉尘和杂质，汽缸散热效果好，增加汽缸和汽缸内活塞的使用寿命。本技术的技术方案在于:一种新型空气滤清器，包括缸体和连接板，所述连接板固定在缸体外表面，所述缸体外表面喷涂有散热涂层，所述缸体的前端面上设置有第一法兰盘，所述缸体的后端面上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘与连接板之间设置有垫片，所述第一法兰盘与第二法兰盘经螺栓与连接板连接，所述第一法兰盘上设置有与缸体内部相通的进气管，所述第二法兰盘上设置有与缸体内部相通的排气管，所述缸体内部依次设置第一缓冲架、第一圆弧形过滤网、过滤板、第二圆弧形过滤网和第二缓冲架，所述过滤板上设置有过滤孔。为了实现更好的过滤粉尘和杂质，所述过滤板至少三块，且每块过滤板上的过滤孔直径由进气管到排气管方向逐层减小。本技术的有益效果在于:本使用新型造型独特，结构简单、设计合理、重量轻、成本低，能有效的过滤掉空气中的粉尘和杂质，汽缸散热效果好，增加汽缸和汽缸内活塞的使用寿命。而且具有坚固防腐的特点，可以承受较大的压力。此外，通过滤清器后的空气更加的干净，减少空气污染，保护环境，安全可靠，实用性强，易于推广和运用。【附图说明】图1为实施例中的新型空气滤清器的结构示意图。图2为实施例中的新型空气滤清器的主视图结构示意图。图3为实施例中的新型空气滤清器的后视图结构示意图。标号说明:1 一缸体2 —连接板 3—第一法兰盘4 一第二法兰盘5—垫片6—螺栓7 —进气管8 —排气管9 一第一缓冲架10—第一圆弧形过滤网11 一过滤板 12 —第二圆弧形过滤网 13 —第二缓冲架。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。参考图例1~3，一种新型空气滤清器，包括缸体I和连接板2，所述连接板2固定在缸体I外表面，所述缸体I外表面喷涂有散热涂层，所述缸体I的前端面上设置有第一法兰盘3，所述缸体I的后端面上设置有第二法兰盘4，所述第一法兰盘3与第二法兰盘4与连接板2之间设置有垫片5，所述第一法兰盘3与第二法兰盘4经螺栓6与连接板2连接，所述第一法兰盘3上设置有与缸体I内部相通的进气管7，所述第二法兰盘4上设置有与缸体内部相通的排气管8，所述缸体I内部依次设置第一缓冲架9、第一圆弧形过滤网10、过滤板11、第二圆弧形过滤网12和第二缓冲架13，所述过滤板11上设置有过滤孔。在本实施例中，为了实现更好的过滤粉尘和杂质，所述过滤板11至少三块，且每块过滤板11上的过滤孔直径由进气管7到排气管8方向逐层减小。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种新型空气滤清器，包括缸体和连接板，所述连接板固定在缸体外表面，其特征在于:所述缸体外表面喷涂有散热涂层，所述缸体的前端面上设置有第一法兰盘，所述缸体的后端面上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘与连接板之间设置有垫片，所述第一法兰盘与第二法兰盘经螺栓与连接板连接，所述第一法兰盘上设置有与缸体内部相通的进气管，所述第二法兰盘上设置有与缸体内部相通的排气管，所述缸体内部依次设置第一缓冲架、第一圆弧形过滤网、过滤板、第二圆弧形过滤网和第二缓冲架，所述过滤板上设置有过滤孔。2.根据权利要求1所述的新型空气滤清器，其特征在于:所述过滤板至少三块，且每块过滤板上的过滤孔直径由进气管到排气管方向逐层减小。【专利摘要】本技术公开了一种新型空气滤清器，包括缸体和连接板，所述连接板固定在缸体外表面，所述缸体外表面喷涂有散热涂层，所述缸体的前端面上设置有第一法兰盘，所述缸体的后端面上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘与连接板之间设置有垫片，所述第一法兰盘与第二法兰盘经螺栓与连接板连接，所述第一法兰盘上设置有与缸体内部相通的进气管，所述第二法兰盘上设置有与缸体内部相通的排气管，所述缸体内部依次设置第一缓冲架、第一圆弧形过滤网、过滤板、第二圆弧形过滤网和第二缓冲架。该新型空气滤清器结构简单、设计合理，能有效的过滤掉空气中的粉尘和杂质，汽缸散热效果好，增加汽缸和汽缸内活塞的使用寿命，具有较高的使用价值。【IPC分类】F02M35/024【公开号】CN204804992【申请号】CN201520409568【专利技术人】李丽容 【申请人】李丽容【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型空气滤清器，包括缸体和连接板，所述连接板固定在缸体外表面，其特征在于：所述缸体外表面喷涂有散热涂层，所述缸体的前端面上设置有第一法兰盘，所述缸体的后端面上设置有第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘与连接板之间设置有垫片，所述第一法兰盘与第二法兰盘经螺栓与连接板连接，所述第一法兰盘上设置有与缸体内部相通的进气管，所述第二法兰盘上设置有与缸体内部相通的排气管，所述缸体内部依次设置第一缓冲架、第一圆弧形过滤网、过滤板、第二圆弧形过滤网和第二缓冲架，所述过滤板上设置有过滤孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李丽容，
申请(专利权)人：李丽容，
类型：新型
国别省市：福建;35
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