本实用新型专利技术涉及一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁，主梁的上部沿纵向设置有轨道，轨道的上方设置有起重小车，起重小车的两端连接有连接块，连接块连接有弹簧A，弹簧A的另一端连接有缓冲块，缓冲块与连接块之间的上下两侧均连接有细钢丝，轨道的末端设置有缓冲坡，缓冲坡的下部连接有弹簧B，主梁的两端设置有挡板，挡板的内侧连接有缓冲板，通过在轨道的末端设置缓冲坡，主梁的两端设置挡板，挡板的内侧连接缓冲板，增加了双重保护，提高了起重小车缓冲装置的工作效率，有效保护了起重小车；连接块、弹簧与缓冲块均在起重小车的外部，缓冲坡在轨道的上部，便于安装；总的本实用新型专利技术具有结构合理、安装使用方便、保护效果好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于缓冲装置
，具体涉及一种起重机小车缓冲装置。
技术介绍
起重机是车间、仓库和料场上空进行物料吊运的常用起重设备，它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，起吊重物的起重小车在主梁的轨道上的一定范围内进行运动，为了保证起重小车的安全，需要必要的缓冲装置，传统的起重小车缓冲装置结构单一，且安装于起重小车上，保护范围有效，保护效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、安装使用方便、保护效果好的起重机小车缓冲装置。本技术的目的是这样实现的:一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁，所述的主梁的上部沿纵向设置有轨道，所述的轨道的上方设置有起重小车，所述的起重小车的两端连接有连接块，所述的连接块连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端连接有缓冲块，所述的缓冲块与连接块之间的上下两侧均连接有细钢丝，所述的轨道的末端设置有缓冲坡，所述的缓冲坡的下部连接有弹簧B，所述的主梁的两端设置有挡板，所述的挡板的内侧连接有缓冲板。所述的起重小车的上部的长度大于下部的长度。所述的连接块与缓冲块的纵截面均呈圆弧状。所述的细钢丝的直径为0.5mm。所述的缓冲坡的横截面为圆弧形。所述的弹簧B与缓冲坡的一端焊接。所述的缓冲板的中心与缓冲块的中心在同一条水平线上。本技术的有益效果:通过改进起重小车两端连接的缓冲装置，改善了起重小车防护的效果；轨道的末端设置有缓冲坡，主梁的两端设置有挡板，挡板的内侧连接有缓冲板，增加了双重保护，提高了起重小车缓冲装置的工作效率，有效保护了起重小车；连接块、弹簧与缓冲块均在起重小车的外部，缓冲坡在轨道的上部，便于安装；总的本技术具有结构合理、安装使用方便、保护效果好的优点。【附图说明】图1是本技术一种起重机小车缓冲装置的结构示意图。图2是图1中A处的放大图。图中:1、主梁2、轨道3、起重小车4、连接块5、弹簧A 6、缓冲块7、细钢丝8、缓冲坡9、弹簧B 10、挡板11、缓冲板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁I，所述的主梁I的上部沿纵向设置有轨道2，所述的轨道2的上方设置有起重小车3，所述的起重小车3的两端连接有连接块4，所述的连接块4连接有弹簧A5，所述的弹簧A5的另一端连接有缓冲块6，所述的缓冲块6与连接块4之间的上下两侧均连接有细钢丝7，所述的轨道2的末端设置有缓冲坡8，所述的缓冲坡8的下部连接有弹簧B9，所述的主梁I的两端设置有挡板10，所述的挡板10的内侧连接有缓冲板11。本技术实施时，起重小车在主梁的轨道上运动，当起重小车运动至轨道的末端时，起重小车车轮碰触缓冲坡，使起重小车的速度逐渐降低，如果起重小车碰触缓冲坡后没有停止，起重小车继续向前运动，直至缓冲块碰到缓冲板，在缓冲板的阻挡下，起重小车停止运动，通过缓冲坡、缓冲块与缓冲板的共同作用，使起重小车安全的停止，有效保护了起重小车，总的本技术具有结构合理、安装使用方便、保护效果好的优点。实施例2如图1和图2所示，一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁I，所述的主梁I的上部沿纵向设置有轨道2，所述的轨道2的上方设置有起重小车3，所述的起重小车3的两端连接有连接块4，所述的连接块4连接有弹簧A5，所述的弹簧A5的另一端连接有缓冲块6，所述的缓冲块6与连接块4之间的上下两侧均连接有细钢丝7，所述的轨道2的末端设置有缓冲坡8，所述的缓冲坡8的下部连接有弹簧B9，所述的主梁I的两端设置有挡板10，所述的挡板10的内侧连接有缓冲板11。所述的起重小车3的上部的长度大于下部的长度。所述的连接块4与缓冲块6的纵截面均呈圆弧状。所述的细钢丝7的直径为0.5mm。所述的缓冲坡8的横截面为圆弧形。所述的弹簧B9与缓冲坡8的一端焊接。所述的缓冲板11的中心与缓冲块6的中心在同一条水平线上。本技术实施时，起重小车在主梁的轨道上运动，当起重小车运动至轨道的末端时，起重小车车轮碰触缓冲坡，使起重小车的速度逐渐降低，如果起重小车碰触缓冲坡后没有停止，起重小车继续向前运动，直至缓冲块碰到缓冲板，在缓冲板的阻挡下，起重小车停止运动，通过缓冲坡、缓冲块与缓冲板的共同作用，使起重小车安全的停止，有效保护了起重小车；优选的，细钢丝的直径为0.5mm,弹簧B与缓冲坡的一端焊接，缓冲板的中心与缓冲坡的中心在同一条水平线上，可以使本技术在工作时，达到一种较佳的状态；总的本技术具有结构合理、安装使用方便、保护效果好的优点。【主权项】1.一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁，其特征在于:所述的主梁的上部沿纵向设置有轨道，所述的轨道的上方设置有起重小车，所述的起重小车的两端连接有连接块，所述的连接块连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端连接有缓冲块，所述的缓冲块与连接块之间的上下两侧均连接有细钢丝，所述的轨道的末端设置有缓冲坡，所述的缓冲坡的下部连接有弹簧B，所述的主梁的两端设置有挡板，所述的挡板的内侧连接有缓冲板。2.根据权利要求1所述的一种起重机小车缓冲装置，其特征在于:所述的起重小车的上部的长度大于下部的长度。3.根据权利要求1所述的一种起重机小车缓冲装置，其特征在于:所述的连接块与缓冲块的纵截面均呈圆弧状。4.根据权利要求1所述的一种起重机小车缓冲装置，其特征在于:所述的细钢丝的直径为0.5_。5.根据权利要求1所述的一种起重机小车缓冲装置，其特征在于:所述的缓冲坡的横截面为圆弧形。6.根据权利要求1所述的一种起重机小车缓冲装置，其特征在于:所述的弹簧B与缓冲坡的一端焊接。7.根据权利要求1所述的一种起重机小车缓冲装置，其特征在于:所述的缓冲板的中心与缓冲块的中心在同一条水平线上。【专利摘要】本技术涉及一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁，主梁的上部沿纵向设置有轨道，轨道的上方设置有起重小车，起重小车的两端连接有连接块，连接块连接有弹簧A，弹簧A的另一端连接有缓冲块，缓冲块与连接块之间的上下两侧均连接有细钢丝，轨道的末端设置有缓冲坡，缓冲坡的下部连接有弹簧B，主梁的两端设置有挡板，挡板的内侧连接有缓冲板，通过在轨道的末端设置缓冲坡，主梁的两端设置挡板，挡板的内侧连接缓冲板，增加了双重保护，提高了起重小车缓冲装置的工作效率，有效保护了起重小车；连接块、弹簧与缓冲块均在起重小车的外部，缓冲坡在轨道的上部，便于安装；总的本技术具有结构合理、安装使用方便、保护效果好的优点。【IPC分类】B66C7/16, B66C15/00【公开号】CN204823755【申请号】CN201520589545【专利技术人】韩志伟 【申请人】河南省三马起重机械有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机小车缓冲装置，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁的上部沿纵向设置有轨道，所述的轨道的上方设置有起重小车，所述的起重小车的两端连接有连接块，所述的连接块连接有弹簧A，所述的弹簧A的另一端连接有缓冲块，所述的缓冲块与连接块之间的上下两侧均连接有细钢丝，所述的轨道的末端设置有缓冲坡，所述的缓冲坡的下部连接有弹簧B，所述的主梁的两端设置有挡板，所述的挡板的内侧连接有缓冲板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩志伟，
申请(专利权)人：河南省三马起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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