一种临时路面铺设车的导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时路面铺设车的导向机构，包括两个分别固连在用于支撑卷筒的承载平台末端的滚轮组，两个滚轮组呈八字形分布，两个滚轮组之间的最小间距与临时路面的宽度相等；每个滚轮组由两个滚轮组成，两个滚轮轴线相互平行，两个滚轮的轴线的纵向距离100mm，横向距离30mm；所述滚轮包括导向轮、轴耳、转轴和轴套；轴耳固连在转轴的一端，轴套嵌套在转轴上，与转轴活动连接，导向轮与轴套固定连接；本实用新型专利技术能够有效地对路面单元板进行导向，以保证路面单元板不发生歪斜、规整地卷存在卷筒上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及临时路面铺设的
，具体涉及一种临时路面铺设车的导向机构。
技术介绍
为保障轮式或履带式机动车在沙滩、泥泞、雪地、沼泽等低承载能力的地段的通行，常常要在路基上反复铺设与撤收临时路面。目前，已有多种临时路面的铺设和撤收的装置。有采用人工作业的，也有采用车载式作业的。人工作业不足之处在于速度慢，操作繁琐、劳动强度大、效率低；车载式临时路面铺设与撤收装置，它的不足之处在于单车路面长度短、活动路面重、机构复杂。现有的活动路面铺设与撤收装置，包括底盘车、转盘、带支撑架的承载平台、路面卷筒、路面卷筒的转轴，承载平台通过转盘安装在底盘车上，路面卷筒通过卷筒转轴安装在承载平台的支撑架上，卷筒转轴一端与液压驱动马达相连，设置摆臂、摆臂油缸将软质路面通过滚轮组铺设到底盘车的车轮下，来完成对活动路面的铺设与撤收。在临时路面单元板的撤收过程中，路面单元板会发生歪斜，不能规整的卷存在卷筒上，所以亟需一种与路面单元板相适应的导向机构，以解决这个问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种临时路面铺设车的导向机构，能够在路面单元板撤收时，有效地对路面单元板进行导向，以保证路面单元板能够不发生歪斜、规整地卷存在卷筒上。实现本技术的技术方案如下:—种临时路面铺设车的导向机构，包括两个分别固连在用于支撑卷筒的承载平台末端的滚轮组，两个滚轮组呈八字形分布，两个滚轮组之间的最小间距与临时路面的宽度相等；每个滚轮组由两个滚轮组成，两个滚轮轴线相互平行，两个滚轮的轴线的纵向距离100mm，横向距离30_ ；所述滚轮包括导向轮、轴耳、转轴和轴套；轴耳固连在转轴的一端，轴套嵌套在转轴上，与转轴活动连接，导向轮与轴套固定连接。进一步地，所述滚轮通过轴耳固定连接在滚轮组的支撑机构上。有益效果:本技术所提供的一种临时路面铺设车的导向机构，在进行路面单元板撤收作业时，两个呈八字形分布的滚轮组能够将路面单元板限定在滚轮组中间，有效地对路面单元板进行导向，以保证路面单元板不发生歪斜、规整地卷存在卷筒上。【附图说明】图1为本技术的主视图。图2为本技术的左视图。图3为本技术的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图并举实施例，对本技术进行详细描述。如图1、图2和图3所示，本技术提供了一种临时路面铺设车的导向机构，包括两个分别固连在用于支撑卷筒的承载平台末端的滚轮组，两个滚轮组呈八字形分布，两个滚轮组之间的最小间距与临时路面的宽度相等；每个滚轮组由两个滚轮组成，两个滚轮轴线相互平行，两个滚轮的轴线的纵向距离100mm，横向距离30mm ;本技术的滚轮包括导向轮、轴耳、转轴和轴套；轴耳固连在转轴的一端，轴套嵌套在转轴上，可以沿转轴旋转，导向轮与轴套固定连接。本技术的滚轮通过轴耳固定连接在滚轮组的支撑机构上。本技术的转轴上设置有油孔，将润滑油加入油孔中，用于润滑转轴与轴套之间的接触面。本技术的滚轮通过轴耳通过螺栓固定连接在滚轮组的支撑机构上。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种临时路面铺设车的导向机构，其特征在于，包括两个分别固连在用于支撑卷筒的承载平台末端的滚轮组，两个滚轮组呈八字形分布，两个滚轮组之间的最小间距与临时路面的宽度相等；每个滚轮组由两个滚轮组成，两个滚轮轴线相互平行，两个滚轮的轴线的纵向距离100mm，横向距离30mm ； 所述滚轮包括导向轮、轴耳、转轴和轴套；轴耳固连在转轴的一端，轴套嵌套在转轴上，与转轴活动连接，导向轮与轴套固定连接。2.如权利要求1所述的一种临时路面铺设车的导向机构，其特征在于，所述滚轮通过轴耳固定连接在滚轮组的支撑机构上。【专利摘要】本技术公开了一种临时路面铺设车的导向机构，包括两个分别固连在用于支撑卷筒的承载平台末端的滚轮组，两个滚轮组呈八字形分布，两个滚轮组之间的最小间距与临时路面的宽度相等；每个滚轮组由两个滚轮组成，两个滚轮轴线相互平行，两个滚轮的轴线的纵向距离100mm，横向距离30mm；所述滚轮包括导向轮、轴耳、转轴和轴套；轴耳固连在转轴的一端，轴套嵌套在转轴上，与转轴活动连接，导向轮与轴套固定连接；本技术能够有效地对路面单元板进行导向，以保证路面单元板不发生歪斜、规整地卷存在卷筒上。【IPC分类】E01C19/00, E01C9/08【公开号】CN204825573【申请号】CN201520514158【专利技术人】周军波, 李 杰, 叶欣, 王精益, 杨兴, 赵军科, 柯文轩, 谭波 【申请人】湖北华舟重工应急装备股份有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种临时路面铺设车的导向机构，其特征在于，包括两个分别固连在用于支撑卷筒的承载平台末端的滚轮组，两个滚轮组呈八字形分布，两个滚轮组之间的最小间距与临时路面的宽度相等；每个滚轮组由两个滚轮组成，两个滚轮轴线相互平行，两个滚轮的轴线的纵向距离100mm，横向距离30mm；所述滚轮包括导向轮、轴耳、转轴和轴套；轴耳固连在转轴的一端，轴套嵌套在转轴上，与转轴活动连接，导向轮与轴套固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周军波，李杰，叶欣，王精益，杨兴，赵军科，柯文轩，谭波，
申请(专利权)人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42