本实用新型专利技术属于电梯设备技术领域且公开了一种电梯轿厢用消音装置，包括电梯消音装置本体，所述电梯消音装置本体包括补偿装置、电梯箱体、夹板、连接杆、随行电缆、惯性轮、曳引轮、钢丝绳、螺栓、谐振片和阻尼材料，所述电梯箱体底部设有补偿装置，所述电梯箱体顶部中间位置设有夹板，所述电梯箱体与夹板固定相连，所述夹板顶部设有多组连接杆，所述夹板与连接杆通过螺栓相连，所述连接杆顶部设有曳引轮，所述曳引轮顶部设有惯性轮，所述曳引轮与连接杆通过钢丝绳相连。本实用新型专利技术通过一种消除电梯箱体低频噪音的消音装置，整体结构简单，节约运行成本，有效的消除了电梯轿厢的低频噪音，提高了电梯箱体的乘座舒适感，适合推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种消音装置，具体涉及一种电梯轿厢用消音装置，属于电梯设备
技术介绍
目前，电梯轿厢的升降是依靠固定在轿厢上的钢丝绳，在曳引机的带动下上升或下降的，曳引机运行时的一些低频分量可以通过钢丝绳传递到电梯轿厢上，这种低频噪音使人感觉很不舒服，影响了乘座电梯的舒适感。针对上述所述，本技术一种电梯轿厢用消音装置，轿厢导轨间距应用标准值支架宽度的方形铁片调整，但调整垫片的总厚度应不超过5_，当调整垫片超过两片时，应先焊为一体，然后再垫入，导轨连接处台阶过大也会引起轿厢振动，其值应不大于0.02mm，若超过该值，应对接头处用导轨刨进行修光，修光长度不少于150mm，导轨垂直度偏差应为每5m长度内不大于1.5_，若超标可用压板及垫片调整，导靴与导轨间的间隙，一般应调整为固定导靴靴衬底部与导轨端面间间隙为0.5?1mm，为此，我们提出一种电梯轿厢用消音 目.ο
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电梯轿厢用消音装置，通过一种消除电梯箱体低频噪音的消音装置，整体结构简单，经济实用，节约运行成本，有效的消除了电梯轿厢的低频噪音，提高了电梯箱体的乘座舒适感，适合推广，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种电梯轿厢用消音装置，包括电梯消音装置本体，所述电梯消音装置本体包括补偿装置、电梯箱体、夹板、连接杆、随行电缆、惯性轮、曳引轮、钢丝绳、螺栓、谐振片和阻尼材料，所述电梯箱体底部设有补偿装置，所述电梯箱体顶部中间位置设有夹板，所述电梯箱体与夹板固定相连，所述夹板顶部设有多组连接杆，所述夹板与连接杆通过螺栓相连，所述连接杆顶部设有曳引轮，所述曳引轮顶部设有惯性轮，所述曳引轮与连接杆通过钢丝绳相连，所述曳引轮与惯性轮通过钢丝绳相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板上设有谐振片，所述谐振片与夹板固定相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述电梯箱体外侧四周设有阻尼材料。作为本技术的一种优选技术方案，所述电梯箱体顶部四角设有随行电缆。本技术所达到的有益效果是:一种电梯轿厢用消音装置，通过阻尼材料的装置，从而减少振幅和噪声，通过补偿装置的设置，利用它改变轿厢重心，使轿厢达到平衡，减少导靴压力，进一步降低噪音，通过随行电缆的装置，大大提升了降噪效果，通过谐振片的装置，对其进一步消音，通过惯性轮的装置，曳引轮惯性轮能吸收引起轿厢振动的能量，在电梯处于额定速度时可以消除振动，通过曳引比例为1:1，提高降噪效果。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术实施例所述的一种电梯轿厢用消音装置整体结构示意图；图中标号:1、电梯消音装置本体；2、补偿装置；3、电梯箱体；4、夹板；5、连接杆；6、随行电缆；7、惯性轮；8、曳引轮；9、钢丝绳；10、螺栓；11、谐振片；12、阻尼材料。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:请参阅图1，本技术一种电梯轿厢用消音装置，包括电梯消音装置本体1，所述电梯消音装置本体I包括补偿装置2、电梯箱体3、夹板4、连接杆5、随行电缆6、惯性轮7、曳引轮8、钢丝绳9、螺栓10、谐振片11和阻尼材料12，所述电梯箱体3底部设有补偿装置2，所述电梯箱体3顶部中间位置设有夹板4，所述电梯箱体3与夹板4固定相连，所述夹板4顶部设有多组连接杆5，所述夹板4与连接杆5通过螺栓10相连，所述连接杆5顶部设有曳引轮8，所述曳引轮8顶部设有惯性轮7，所述曳引轮8与连接杆5通过钢丝绳9相连，所述曳引轮8与惯性轮7通过钢丝绳9相连。所述夹板4上设有谐振片11，所述谐振片11与夹板4固定相连，所述电梯箱体3外侧四周设有阻尼材料12，所述电梯箱体3顶部四角设有随行电缆6，所述曳引比例为1:1，所述阻尼材料12的装置，从而减少振幅和噪声，所述补偿装置2的设置，利用它改变轿厢重心，使轿厢达到平衡，减少导靴压力，进一步降低噪音，所述随行电缆6的装置，大大提升了降噪效果，所述谐振片11的装置，对其进一步消音，所述惯性轮7的装置，曳引轮8惯性轮7能吸收引起轿厢振动的能量，在电梯处于额定速度时可以消除振动，所述曳引比例为1: 1，提高降噪效果，所述一种消除电梯箱体3低频噪音的消音装置，整体结构简单，经济实用，节约运行成本，有效的消除了电梯轿厢的低频噪音，提高了电梯箱体3的乘座舒适感，适合推广。需要说明的是，本技术为一种电梯轿厢用消音装置，工作时，当电梯在运行时，会产生很大的噪音，如果不加以解决，会大大影响乘客的舒适感，通过阻尼材料12的装置，从而减少振幅和噪声，通过补偿装置2的设置，利用它改变轿厢重心，使轿厢达到平衡，减少导靴压力，进一步降低噪音，通过随行电缆6的装置，大大提升了降噪效果，通过谐振片11的装置，对其进一步消音，通过惯性轮7的装置，曳引轮8惯性轮7能吸收引起轿厢振动的能量，在电梯处于额定速度时可以消除振动，通过曳引比例为1:1，提高降噪效果。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电梯轿厢用消音装置，包括电梯消音装置本体(1)，其特征在于，所述电梯消音装置本体(I)包括补偿装置(2)、电梯箱体(3)、夹板(4)、连接杆(5)、随行电缆(6)、惯性轮(7)、曳引轮(8)、钢丝绳(9 )、螺栓(10 )、谐振片(11)和阻尼材料(12 )，所述电梯箱体(3 )底部设有补偿装置(2 )，所述电梯箱体(3 )顶部中间位置设有夹板(4 )，所述电梯箱体(3 )与夹板(4 )固定相连，所述夹板(4 )顶部设有多组连接杆(5 )，所述夹板(4 )与连接杆(5 )通过螺栓(10)相连，所述连接杆(5)顶部设有曳引轮(8)，所述曳引轮(8)顶部设有惯性轮(7)，所述曳引轮(8)与连接杆(5)通过钢丝绳(9)相连，所述曳引轮(8)与惯性轮(7)通过钢丝绳(9)相连。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用消音装置，其特征在于，所述夹板(4)上设有谐振片(11)，所述谐振片(11)与夹板(4 )固定相连。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用消音装置，其特征在于，所述电梯箱体(3)夕卜侧四周设有阻尼材料(12)。4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用消音装置，其特征在于，所述电梯箱体(3)顶部四角设有随行电缆(6)。【专利摘要】本技术属于电梯设备
且公开了一种电梯轿厢用消音装置，包括电梯消音装置本体，所述电梯消音装置本体包括补偿装置、电梯箱体、夹板、连接杆、随行电缆、惯性轮、曳引轮、钢丝绳、螺栓、谐振片和阻尼材料，所述电梯箱体底部设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯轿厢用消音装置，包括电梯消音装置本体（1），其特征在于，所述电梯消音装置本体（1）包括补偿装置（2）、电梯箱体（3）、夹板（4）、连接杆（5）、随行电缆（6）、惯性轮（7）、曳引轮（8）、钢丝绳（9）、螺栓（10）、谐振片（11）和阻尼材料（12），所述电梯箱体（3）底部设有补偿装置（2），所述电梯箱体（3）顶部中间位置设有夹板（4），所述电梯箱体（3）与夹板（4）固定相连，所述夹板（4）顶部设有多组连接杆（5），所述夹板（4）与连接杆（5）通过螺栓（10）相连，所述连接杆（5）顶部设有曳引轮（8），所述曳引轮（8）顶部设有惯性轮（7），所述曳引轮（8）与连接杆（5）通过钢丝绳（9）相连，所述曳引轮（8）与惯性轮（7）通过钢丝绳（9）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪鹏飞，卢兰兰，李峰，童禹，李中泽，俞杰，
申请(专利权)人：苏迅电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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