本实用新型专利技术公开了一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，其特征在于：包括分别设置于传送链两侧的凹槽支架，所述凹槽支架的底部经第一连接轴相连，顶部经第二连接轴相连，所述第一连接轴设置于所述传送链的下方，所述第二连接轴设置于所述传送链的上方，所述第二连接轴上套设有至少一个凹槽打磨轮，所述凹槽打磨轮与刹车片的凹槽相配合；所述第一连接轴的一端与第二连接轴的一端经一链条相连，所述第一连接轴经皮带与一电机相连。本实用新型专利技术中提高了刹车片内凹槽毛刺的打磨效率及打磨质量，同时降低了打磨成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种打磨机，尤其涉及一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，主要用于刹车片毛刺的打磨。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性的作用，所以说，好的刹车片是人和汽车的保护神。在现有技术中，刹车片一般采用粉料进行压铸而成，刹车片压铸完成之后，在其边缘一般会有较多的毛刺，而现有技术中的打磨机，不仅对毛刺的打磨效率低，而且打磨效果不好。因此，如何解决上述技术问题是本领域技术人员需要努力的方向。
技术实现思路
本技术目的是提供一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，通过使用该结构，提高了刹车片凹槽毛刺的打磨效率及打磨质量。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，包括分别设置于传送链两侧的凹槽支架，所述凹槽支架的底部经第一连接轴相连，顶部经第二连接轴相连，所述第一连接轴设置于所述传送链的下方，所述第二连接轴设置于所述传送链的上方，所述第二连接轴上套设有至少一个凹槽打磨轮，所述凹槽打磨轮与刹车片的凹槽相配合；所述第一连接轴的一端与第二连接轴的一端经一链条相连，所述第一连接轴经皮带与一电机相连。上述技术方案中，所述凹槽支架包括第一凹槽支架及第二凹槽支架，所述第一凹槽支架顶部侧面上设有一轴承，所述第二凹槽支架顶部设有一凹槽，所述第二连接轴一端插于所述轴承内，另一端安装于所述凹槽内；所述凹槽上设有一固定板，所述固定板一端铰接于所述第二凹槽支架上，另一端经连接螺栓安装于所述第二凹槽支架的顶部，所述第二连接轴的一端经所述固定板转动固定于所述凹槽内。上述技术方案中，所述链条与所述第二连接轴的相连端靠近所述轴承设置。上述技术方案中，所述凹槽支架由首尾相连的横板及设置于横板上的倾斜板组成，所述第一连接轴安装于两侧的横板上，所述第二连接轴安装于两侧倾斜板的顶端上。上述技术方案中，所述第一凹槽支架的横板一侧，设有一限位板，所述限位板的上方设有一限位杆，所述限位杆设置于所述横板与所述倾斜板的相接处，并垂直于所述倾斜板设置，所述限位板上设有一限位螺钉，所述限位螺钉抵于所述限位杆上。上述技术方案中，所述第一凹槽支架与第二凹槽支架之间还经一连接杆相连，所述连接杆与所述第一连接轴相平行，所述连接杆设置于所述横板与倾斜板的相接处。上述技术方案中，还包括一把手，所述把手的两端分别安装于所述第一凹槽支架及第二凹槽支架的倾斜板的顶部。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:1.本技术中利用凹槽打磨机构对刹车片凹槽进行打磨，并在二凹槽支架的顶部设置凹槽，第二凹槽支架上设置固定板，安装有凹槽打磨轮的第二连接轴经固定板转动固定于凹槽内，通过固定板的设置，便于对凹槽打磨轮进行维修及更换；2.本技术中在第一凹槽支架上设置限位杆，在限位杆的下方设置限位螺钉与之配合，通过调节限位螺钉的高度，来调节限位凹槽支架的高度，也就是调节凹槽打磨轮的高度，便于适应不同刹车片内凹槽的深度，适用范围广；3.本技术中还在凹槽支架的顶部设置有把手，在调节凹槽打磨轮高度时，通过把手的设置，可以抓住把手，将凹槽支架提起或下压，便于凹槽支架的调节。【附图说明】图1是本技术实施例一中的结构示意图1 ;图2是本技术实施例一种的结构示意图1I ;图3是本技术实施例一种的安装结构示意图。其中:1、传送链；2、凹槽支架；3、第一连接轴；4、第二连接轴；5、凹槽打磨轮；6、链条;7、皮带;8、电机；9、第一凹槽支架；10、第二凹槽支架；11、轴承；12、凹槽；13、固定板；14、连接螺栓；15、横板；16、倾斜板；17、限位板；18、限位杆；19、限位螺钉；20、连接杆；21、把手。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述:实施例一:参见图1?3所示，一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，包括分别设置于传送链I两侧的凹槽支架2，所述凹槽支架2的底部经第一连接轴3相连，顶部经第二连接轴4相连，所述第一连接轴3设置于所述传送链I的下方，所述第二连接轴4设置于所述传送链I的上方，所述第二连接轴4上套设有两个个凹槽打磨轮5，每个所述凹槽打磨轮5与刹车片的凹槽相配合；所述第一连接轴3的一端与第二连接轴4的一端经一链条6相连，所述第一连接轴3经皮带7与一电机8相连。参加图1、2所示，所述凹槽支架2包括第一凹槽支架9及第二凹槽支架10，所述第一凹槽支架9顶部侧面上设有一轴承11，所述第二凹槽支架10顶部设有一凹槽12，所述第二连接轴4 一端插于所述轴承11内，另一端安装于所述凹槽12内；所述凹槽12上设有一固定板13，所述固定板13 —端铰接于所述第二凹槽支架10上，另一端经连接螺栓14安装于所述第二凹槽支架10的顶部，所述第二连接轴4的一端经所述固定板13转动固定于所述凹槽12内，所述链条6与所述第二连接轴4的相连端靠近所述轴承11设置。通过固定板13将第二连接轴4的一端固定，对第二连接轴4进行径向定位，所述第二连接轴4另一端经所述轴承11径向限位。同时，在需要对凹槽打磨轮5进行维修更换时，通过拧开连接螺栓14，将固定板13打开，可以将第二连接轴4抽出，对凹槽打磨轮5进行维修或者更换。参加图1、2所示，所述凹槽支架2由首尾相连的横板15及设置于横板15上的倾斜板16组成，所述第一连接轴3安装于两侧的横板15上，所述第二连接轴4安装于两侧倾斜板16的顶端上。所述第一凹槽支架9的横板15 —侧，设有一限位板17，所述限位板17的上方设有一限位杆18，所述限位杆18设置于所述横板15与所述倾斜板16的相接处，并垂直于所述倾斜板16设置，所述限位板17上设有一限位螺钉19，所述限位螺钉19抵于所述限位杆18上。通过限位杆18与限位螺钉19的设置，可以利用限位螺钉19及限位杆18来调节倾斜板16的倾斜角度，也就是调节第二连接轴4及凹槽打磨轮5的高度，便于针对不同刹车片内凹槽的深度进行打磨，也可以在凹槽打磨轮5磨损部分后，在不影响使用的情况下，可以降低凹槽打磨轮5的高度，使凹槽打磨轮5与刹车片上的凹槽充分接触，以充分利用凹槽打磨轮5对刹车片毛刺进行打磨，降低成本。参加图1、2所示，所述第一凹槽支架9与第二凹槽支架10之间还经一连接杆20相连，所述连接杆20与所述第一连接轴3相平行，所述连接杆20设置于所述横板15与倾斜板16的相接处。所述连接杆20及所述第一连接轴3均设置于所述传送链I的下方，第一连接轴3设置于横板15的一端，连接杆20设置于横板15的另一端，保证凹槽支架2的平衡性。参加图1、2所示，还包括一把手21，所述把手21的两端分别安装于所述第一凹槽支架9及第二凹槽支架10的倾斜板16的顶部。通过在凹槽支架2顶部设置把手21，在调整凹槽打磨轮5高度位置时，先抓住把手21，提柱凹槽支架2，在调整限位螺钉19的高度，限位螺钉19高度调整完成后，放下把手21即可。通过把手21的设置，便于操作人员对凹槽打磨轮5的高度调节。【主权项】1.一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，其特征在于:包括分别设置于传送链两侧的凹槽支架，所述凹槽支架的底部经第一连接轴相连，顶部经第二连接轴相连，所述第一连接轴设置于所述传送链的下方，所述第二连本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种刹车片毛刺打磨机的凹槽打磨机构，其特征在于：包括分别设置于传送链两侧的凹槽支架，所述凹槽支架的底部经第一连接轴相连，顶部经第二连接轴相连，所述第一连接轴设置于所述传送链的下方，所述第二连接轴设置于所述传送链的上方，所述第二连接轴上套设有至少一个凹槽打磨轮，所述凹槽打磨轮与刹车片的凹槽相配合；所述第一连接轴的一端与第二连接轴的一端经一链条相连，所述第一连接轴经皮带与一电机相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柳德强，王爽，王淞，
申请(专利权)人：苏州隆士丹自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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