车载电子设备制造技术

本实用新型专利技术是关于一种车载电子设备，涉及车载抬头显示设备领域，主要目的在于降低现有车载抬头显示系统使用的局限性。主要采用的技术方案为：车载电子设备包括：用于输出投影信息的信息输出装置、投影装置、用于调节投影装置投射投影信息方向的角度调节装置。投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至用户。当角度调节装置处于第一姿态，投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至汽车内的第一区域。当角度调节装置处于第二姿态，投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至汽车内的第二区域。由于车载电子设备中具有独立的信息输出装置，无需与汽车内部电连接，即可进行投影，可以将其置于不同车型上使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载抬头显示设备领域，特别是涉及一种车载电子设备。
技术介绍
平视显示器(Head Up Display, HUD)是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器，平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到需要的重要资讯。汽车设计者借鉴飞机上的平视显示器的构思，将平视显示的方式也应用到了汽车上，设计出了车载抬头显示系统，利用玻璃成像，将驾驶员所需的主要信息以图标或文字的方式投射于汽车前挡风玻璃上；通过车载抬头显示系统驾驶员在抬头注意车前路况的同时，可以平视观测所需要的信息，避免了视线的偏移，增加了行车的安全性。在现在的汽车高端汽车中，车载抬头显示系统设计在车体内部，车载抬头显示系统以单色TFT (薄膜晶体管)或段码LED为光源，经放大反射到前挡风玻璃或挡风玻璃上的薄膜表面，然后反射到驾驶员眼睛。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题:车载抬头显示系统是设计固定在车体内部，使用局限性较大，无法将其使用在不同车型中使用。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车载电子设备，主要目的在于降低现有车载抬头显示系统使用的局限性，便于在不同车型上使用。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案:本技术的实施例提供一种车载电子设备，包括:用于输出投影信息的信息输出装置；用于投射投影信息的投影装置；所述投影装置与所述信息输出装置连接，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至用户。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。可选的，前述的车载电子设备，其中还包括:用于调节所述投影装置投射投影信息方向的角度调节装置；其中，当所述角度调节装置处于第一姿态，所述投影装置投射投影信息的方向与汽车前挡风玻璃内表面之间呈第一预设角度，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至汽车内的第一区域；当所述角度调节装置处于第二姿态，所述投影装置投射投影信息的方向与汽车前挡风玻璃内表面之间呈第二预设角度，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至汽车内的第二区域。可选的，前述的车载电子设备，其中所述角度调节装置包括第一底座以及与所述第一底座转动连接的第一支撑端；所述投影装置设置在所述第一支撑端上；当所述角度调节装置处于第一姿态，所述第一支撑端相对所述第一底座转动至第一位置处；当所述角度调节装置处于第一姿态，所述第一支撑端相对所述第一底座转动至第二位置处。可选的，前述的车载电子设备，其中所述投影装置包括本体以及位于所述本体一端的投影器；所述投影器的投影方向朝向所述本体的另一端。可选的，前述的车载电子设备，其中所述角度调节装置包括第二底座以及与所述第二底座转动连接的第二支撑端；所述投影装置包括投影器以及反射镜；所述反射镜设置在所述第二支撑端上；所述投影器的投射方向朝向所述反射镜的反射面，所述投影器投射的投影信息经所述反射镜的反射面反射后投影至汽车前挡风玻璃内表面；当所述角度调节装置处于第一姿态，所述第二支撑端相对所述第二底座转动至第三位置处；当所述角度调节装置处于第一姿态，所述第二支撑端相对所述第二底座转动至第四位置处。可选的，前述的车载电子设备，其中所述投影装置包括投影器以及反射镜；所述投影器的投射方向朝向所述反射镜的反射面，所述投影器投射的投影信息经所述反射镜的反射面反射后投影至汽车前挡风玻璃内表面。可选的，前述的车载电子设备，其中所述反射镜为平面镜或凹面镜。可选的，前述的车载电子设备，其中用于帖附在汽车前挡风玻璃内表面的半透明反射薄膜；所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面的半透明反射薄膜反射至用户。可选的，前述的车载电子设备，其中用于获取用户手势动作并根据所述手势动作控制所述投影装置工作的手势控制模块。可选的，前述的车载电子设备，其中所述手势控制模块包括输出手势识别符号的传送器、获取用户手势动作的手势识别器以及对比控制器；所述对比控制器与所述信息输出装置连接，所述对比控制器用于根据所述传送器传送的手势识别符号与所述手势识别器获取的用户手势动作进行对别，并根据对比结果对所述信息输出装置做出相应响应。可选的，前述的车载电子设备，其中所述信息输出装置包括:GPS(GlobalPosit1ning System全球定位系统)导航模块、速度检测模块或移动通信模块。可选的，前述的车载电子设备，其中所述车载电子设备为手机或平板电脑。借由上述技术方案，本技术技术方案提供的车载电子设备至少具有下列优占.V.—、本技术技术方案提供的车载电子设备中包含有用于输出投影信息的信息输出装置、用于投射投影信息的投影装置、用于调节所述投影装置投射投影信息方向的角度调节装置。所述投影装置与所述信息输出装置连接，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至用户。所述车载电子设备可以为手机、平板电脑等电子设备，用户能够便于携带，并且可以将其置于不同车型上使用。二、本技术技术方案提供的车载电子设备中包含有用于输出投影信息的信息输出装置、用于投射投影信息的投影装置、用于调节所述投影装置投射投影信息方向的角度调节装置。增设的角度调节装置能够对所述车载电子设备在汽车内投影的区域进行调节。当所述角度调节装置处于第一姿态，所述投影装置投射投影信息的方向与汽车前挡风玻璃内表面之间呈第一预设角度，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至汽车内的第一区域。当所述角度调节装置处于第二姿态，所述投影装置投射投影信息的方向与汽车前挡风玻璃内表面之间呈第二预设角度，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至汽车内的第二区域。相对于现有技术，用户可以对角度调节装置进行调节，使所述车载电子设备的的投影位置进行改变，以适应不同身高的驾驶人员或汽车内驾驶人员、乘客之间变换的观测，降低使用的局限性。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【附图说明】通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1是本技术的实施例提供的一种车载电子设备的结构示意图；图2是本技术的实施例提供的一种车载电子设备的内部电连接的结构示意图；图3是本技术的实施例提供的一种具体的车载电子设备的结构示意图。【具体实施方式】本技术为解决现有技术中车载抬头显示系统是设计固定在车体内部，使用局限性较大的问题，提供了一种新型结构的车载电子设备，以在降低现有车载抬头显示系统使用的局限性。本技术实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下:本技术提供的一种车载电子设备包括:用于输出投影信息的信息输出装置；用于投射投影信息的投影装置；所述投影装置与所述信息输出装置连接，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至用户。本技术技术方案提供的车载电子设备中包含有用于输出投影信息的信息输出装置、用于投射投影信息的投影装置、用于调节所述投影装置投射投影本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电子设备，其特征在于，包括：用于输出投影信息的信息输出装置；用于投射投影信息的投影装置；所述投影装置与所述信息输出装置连接，所述投影装置投射的投影信息经汽车前挡风玻璃内表面反射至用户。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋强，李建国，
申请(专利权)人：联想北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11