一种桥式起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥式起重机，它包括起重机小车、主梁和与主梁连接的主动端梁和从动端梁，主动端梁的一端设置有缓冲装置，主动端梁设置有驱动电机，主动端梁的两侧面的中部通过螺栓连接有防啃轨固定板，防啃轨固定板下部的中部设置有调节套通，调节套筒内部设置有调节杆，调节杆的下端连接有滚轮，调节杆的上下分别设置有调节螺母和锁紧螺母，主动端梁的另一端通过螺栓连接有L型连接板，L型连接板设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺纹杆，螺纹杆的端部设置有锥形齿轮，从动端梁一端的端面通过轴承与螺纹杆连接，从动端梁的一端的上部设置有调节手轮，具有结构简单、使用方便、安装简单、便于调节、制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机
，特别涉及一种桥式起重机。
技术介绍
随着我国工业的飞速发展和科技的不断进步，起重机械的使用越来越普遍，在现代化的工业生产中，厂房中经常会用到双梁的桥式起重机，目前这种双梁的桥式起重机在装配过程中，多数采用，双梁与端梁连接的结构，这种方式装配比较复杂，而且安装困难，自重较大，对于不同跨度的生产需求，需要专门定做，十分的不科学，而且浪费材料，造成成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有结构简单、使用方便、安装简单、便于调节、制造成本低的桥式起重机。本技术采用的技术方案是这样实现的:一种桥式起重机，它包括起重机小车、主梁和与主梁连接的主动端梁和从动端梁，所述的主动端梁的一端设置有缓冲装置，主动端梁的下部设置有主动轮和从动轮，所述的主动轮连接有驱动电机，主动端梁的两侧面的中部通过螺栓连接有防啃轨固定板，所述的防啃轨固定板下部的中部设置有调节套通，所述的调节套筒内部设置有调节杆，所述的调节杆的下端连接有滚轮，调节杆的上下分别设置有调节螺母和锁紧螺母，主动端梁的另一端通过螺栓连接有L型连接板，所述的L型连接板设置有螺纹孔，所述的螺纹孔内设置有螺纹杆，所述的螺纹杆的端部设置有锥形齿轮，所述的从动端梁一端的端面通过轴承与螺纹杆连接，从动端梁的一端的上部设置有调节手轮，所述的调节手轮的下部设置有锥形齿轮，从动端梁的另一端设置有缓冲装置，从动端梁的两侧面的中部设置有防啃轨固定板。所述的滚轮之间的距离与起重机行走轨道相配合。所述的调节螺母与锁紧螺母成对设置。所述的螺纹杆设置数量为两条。所述的螺纹杆的端部设置有限位座。本技术的有益效果:本技术一种桥式起重机，是一种新型的双梁桥式起重机，双梁结构增大了起升的重量，并且，起重机的双梁分别于主动端梁和从动端梁分开连接，这种结构能够降低安装过程中的难度，减少吊装的危险性，同时，在从动端梁的端部设置有调节手轮，通过调节手轮调节螺纹杆，然后可以调节L型连接板的位置，这种结构就可以降低从动端梁与主动端梁的装配难度，同时，当更换生产需要调节主梁之间跨度时，即可通过调节调节手轮进行调节，此外，在主动端梁和从动端梁的两侧面设置有防啃轨固定板，在固定板的中部设置有调节套筒，在安装后可以根据不同导轨的情况，来通过调节杆调节滚轮的标高位置，从而到达最佳的位置，这种结构降低了装配的精度，同时也降低了生产的精度，提高了装配的效率，提升了产品的达标率，提高效益，本技术具有结构简单、使用方便、安装简单、便于调节、制造成本低的优点。【附图说明】图1是本技术一种桥式起重机俯视图。图2是本技术一种桥式起重机左视图。图3是本技术一种桥式起重机的防啃轨固定板结构示意图。图中:1、起重机小车 2、主梁 3、主动端梁 4、从动端梁 5、缓冲装置 6、主动轮 7、从动轮8、驱动电机 9、防啃轨固定板10、调节套通11、调节杆 12、滚轮13、调节螺母14、锁紧螺母15、L型连接板16、螺纹杆17、锥形齿轮18、调节手轮19、限位座。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1-3所示，一种桥式起重机，它包括起重机小车1、主梁2和与主梁2连接的主动端梁3和从动端梁4，所述的主动端梁3的一端设置有缓冲装置5，主动端梁3的下部设置有主动轮6和从动轮7，所述的主动轮6连接有驱动电机8，主动端梁6的两侧面的中部通过螺栓连接有防啃轨固定板9，所述的防啃轨固定板9下部的中部设置有调节套通10，所述的调节套筒10内部设置有调节杆11，所述的调节杆11的下端连接有滚轮12，调节杆11的上下分别设置有调节螺母13和锁紧螺母14，主动端梁3的另一端通过螺栓连接有L型连接板15，所述的L型连接板15设置有螺纹孔，所述的螺纹孔内设置有螺纹杆16，所述的螺纹杆16的端部设置有锥形齿轮17，所述的从动端梁4 一端的端面通过轴承与螺纹杆16连接，从动端梁4的一端的上部设置有调节手轮18，所述的调节手轮18的下部设置有锥形齿轮17，从动端梁4的另一端设置有缓冲装置5，从动端梁4的两侧面的中部设置有防啃轨固定板9。本技术一种桥式起重机，是一种新型的双梁桥式起重机，双梁结构增大了起升的重量，并且，起重机的双梁分别于主动端梁和从动端梁分开连接，这种结构能够降低安装过程中的难度，减少吊装的危险性，同时，在从动端梁的端部设置有调节手轮，通过调节手轮调节螺纹杆，然后可以调节L型连接板的位置，这种结构就可以降低从动端梁与主动端梁的装配难度，同时，当更换生产需要调节主梁之间跨度时，即可通过调节调节手轮进行调节，此外，在主动端梁和从动端梁的两侧面设置有防啃轨固定板，在固定板的中部设置有调节套筒，在安装后可以根据不同导轨的情况，来通过调节杆调节滚轮的标高位置，从而到达最佳的位置，这种结构降低了装配的精度，同时也降低了生产的精度，提高了装配的效率，提升了产品的达标率，提高效益，本技术具有结构简单、使用方便、安装简单、便于调节、制造成本低的优点。实施例2如图1-3所示，一种桥式起重机，它包括起重机小车1、主梁2和与主梁2连接的主动端梁3和从动端梁4，所述的主动端梁3的一端设置有缓冲装置5，主动端梁3的下部设置有主动轮6和从动轮7，所述的主动轮6连接有驱动电机8，主动端梁6的两侧面的中部通过螺栓连接有防啃轨固定板9，所述的防啃轨固定板9下部的中部设置有调节套通10，所述的调节套筒10内部设置有调节杆11，所述的调节杆11的下端连接有滚轮12，调节杆11的上下分别设置有调节螺母13和锁紧螺母14，主动端梁3的另一端通过螺栓连接有L型连接板15，所述的L型连接板15设置有螺纹孔，所述的螺纹孔内设置有螺纹杆16，所述的螺纹杆16的端部设置有锥形齿轮17，所述的从动端梁4 一端的端面通过轴承与螺纹杆16连接，从动端梁4的一端的上部设置有调节手轮18，所述的调节手轮18的下部设置有锥形齿轮17，从动端梁4的另一端设置有缓冲装置5，从动端梁4的两侧面的中部设置有防啃轨固定板9。所述的滚轮12之间的距离与起重机行走轨道相配合。所述的调节螺母13与锁紧螺母14成对设置。所述的螺纹杆16设置数量为两条。所述的螺纹杆16的端部设置有限位座19。本技术一种桥式起重机，是一种新型的双梁桥式起重机，双梁结构增大了起升的重量，并且，起重机的双梁分别于主动端梁和从动端梁分开连接，这种结构能够降低安装过程中的难度，减少吊装的危险性，同时，在从动端梁的端部设置有调节手轮，通过调节手轮调节螺纹杆，然后可以调节L型连接板的位置，这种结构就可以降低从动端梁与主动端梁的装配难度，同时，当更换生产需要调节主梁之间跨度时，即可通过调节调节手轮进行调节，此外，在主动端梁和从动端梁的两侧面设置有防啃轨固定板，在固定板的中部设置有调节套筒，在安装后可以根据不同导轨的情况，来通过调节杆调节滚轮的标高位置，从而到达最佳的位置，这种结构降低了装配的精度，同时也降低了生产的精度，提高了装配的效率，提升了产品的达标率，提高效益，本技术具有结构简单、使用方便、安装简单、便于调节、制造成本低的优点。【主权项】1.一种桥式起重机，它包括起重机小车、主梁和与主梁连接的主动端梁和从动端梁，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机，它包括起重机小车、主梁和与主梁连接的主动端梁和从动端梁，其特征在于：所述的主动端梁的一端设置有缓冲装置，主动端梁的下部设置有主动轮和从动轮，所述的主动轮连接有驱动电机，主动端梁的两侧面的中部通过螺栓连接有防啃轨固定板，所述的防啃轨固定板下部的中部设置有调节套通，所述的调节套筒内部设置有调节杆，所述的调节杆的下端连接有滚轮，调节杆的上下分别设置有调节螺母和锁紧螺母，主动端梁的另一端通过螺栓连接有L型连接板，所述的L型连接板设置有螺纹孔，所述的螺纹孔内设置有螺纹杆，所述的螺纹杆的端部设置有锥形齿轮，所述的从动端梁一端的端面通过轴承与螺纹杆连接，从动端梁的一端的上部设置有调节手轮，所述的调节手轮的下部设置有锥形齿轮，从动端梁的另一端设置有缓冲装置，从动端梁的两侧面的中部设置有防啃轨固定板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵景，
申请(专利权)人：河南起重机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41