一种安装角可调的无人动力翼伞制造技术

本发明专利技术公开了一种安装角可调的无人动力翼伞，包括电动卷收机构、吊舱、伞衣，所述吊舱内设有电动卷收机构，所述伞衣上设有多个伞绳，通过伞绳与电动卷收机构连接；所述电动卷收机构包括电机、传动机构、左侧卷筒、右侧卷筒，所述电机与传动机构的输入端连接，传动机构设有双向输出轴，双向输出轴两端分别与左侧卷筒内设有的卷筒轴、右侧卷筒内设有的卷筒轴连接，卷筒轴上均缠绕有操纵带；多个伞绳汇集成四股，两股伞绳分别与左侧卷筒内的操纵带两端连接，另外两股伞绳分别与右侧卷筒内的操纵带两端连接。在飞行中实时调整安装角，能够使动力翼伞起飞降落更加容易，并能够在空中飞行中灵活控制动力翼伞的飞行速度和高度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力翼伞
，具体涉及一种安装角可调的无人动力翼伞。
技术介绍
目前，动力翼伞的安装角在伞生产出来后即确定下来并且不再调整，由于动力翼伞的起飞速度高于空中平飞速度，空中飞行速度要求高的伞，其地面起飞速度要求也提高了，这就加大了动力翼伞的起飞难度，起飞过程中承担的风险就越大；另外，由于安装角无法调整，在翼伞后缘完全放开的情况下，如果平飞时加大发动机动力提高飞行速度，就会使动力翼伞爬升，如果降低发动机动力，动力翼伞就会下降，使动力翼伞执行任务的灵活性大大降低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种安装角可调的无人动力翼伞，在飞行中实时调整安装角，能够使动力翼伞起飞降落更加容易，并能够在空中飞行中灵活控制动力翼伞的飞行速度和高度，从而使动力翼伞既能够具有优良的起降性能，又能够在空中以较高的速度巡航。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种安装角可调的无人动力翼伞，包括电动卷收机构、吊舱、伞衣，所述吊舱内设有电动卷收机构，所述伞衣上设有多个伞绳，通过伞绳与电动卷收机构连接；所述电动卷收机构包括电机、传动机构、左侧卷筒、右侧卷筒，所述电机与传动机构的输入端连接，传动机构设有双向输出轴，双向输出轴两端分别与左侧卷筒内设有的卷筒轴、右侧卷筒内设有的卷筒轴连接，卷筒轴上均缠绕有操纵带；多个伞绳汇集成四股，两股伞绳分别与左侧卷筒内的操纵带两端连接，另外两股伞绳分别与右侧卷筒内的操纵带两端连接。按上述方案，所述卷筒轴外圆上均匀布置有突起，操纵带上按一定间距设有多个眼圈，眼圈的间距与卷筒轴外圆上的突起之间的弧长匹配，操纵带缠绕卷筒轴时卷筒轴的突起穿入眼圈中。按上述方案，所述卷筒轴外圈上的突起为锥形突起。按上述方案，所述眼圈采用金属材料制作。本专利技术具有以下有益效果:本专利技术能够在飞行中实时调整安装角，进而使翼伞的迎角发生改变，配合发动机转速变化，能够使动力翼伞起飞降落更加容易，并能够在空中飞行中灵活控制动力翼伞的飞行速度和高度，从而使动力翼伞既能够具有优良的起降性能，又能够在空中以较高的速度巡航，解决了无人动力翼伞起降性能与飞行性能难以兼顾的问题，通过与控制系统的配合，还能够增加动力翼伞执行飞行任务的灵活性，在无人动力翼伞
具有广阔的应用前景。【附图说明】图1是本专利技术安装角可调的无人动力翼伞的结构示意图；图2是本专利技术中电动卷收机构在吊舱内的安装示意图；图3是本专利技术中电动卷收机构的结构示意图；图4是本专利技术中操纵带卷绕在电动卷收机构卷筒的结构示意图；图5是图4的局部示意图1 ;图中，1-伞衣，2-伞绳，3-操纵带，4-电动卷收机构，5-吊舱，6_电机、7_传动机构，8-左侧卷筒，9-右侧卷筒，10-眼圈，11-卷筒轴。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。参照图1?图2所示，本专利技术的安装角可调的无人动力翼伞，包括电动卷收机构4、吊舱5、伞衣1，所述吊舱5内设有电动卷收机构4，所述伞衣I上设有多个伞绳2，通过伞绳2与电动卷收机构4连接；所述电动卷收机构4包括电机6、传动机构7、左侧卷筒8、右侧卷筒9，所述电机6与传动机构7的输入端连接，传动机构7设有双向输出轴，双向输出轴两端分别与左侧卷筒8内设有的卷筒轴11、右侧卷筒9内设有的卷筒轴11连接，卷筒轴11上均缠绕有操纵带3 ;多个伞绳2汇集成四股，两股伞绳2分别与左侧卷筒8内的操纵带3两端连接，另外两股伞绳2分别与右侧卷筒9内的操纵带3两端连接。所述卷筒轴11外圆上均匀布置有突起，操纵带3上按一定的间距设有多个眼圈10，眼圈10的间距与卷筒轴11外圆上的突起之间的弧长匹配，操纵带3缠绕卷筒轴11时卷筒轴11的突起穿入眼圈10中，能够防止操纵带3与卷筒轴11间相互滑动。所述卷筒轴11外圈上的突起为锥形突起。所述眼圈10采用金属材料制作。本专利技术的工作原理:电动卷收机构4中的双向输出轴正传时，带动左侧卷筒8与右侧卷筒9内的卷筒轴11转动，卷筒轴11转动带动操纵带3移动，操纵带3前端收缩的同时，操纵带3后端等量伸长，此时，翼伞的安装角变小；电动卷收机构4中的双向输出轴反传时，翼伞的安装角变大。电动卷收机构4由无人动力翼伞所载电池或者发动机供电，电机6的起、停信号由无人动力翼伞控制系统提供。当无人动力翼伞需要起飞、降落地面和空中低速平飞时，电动卷收机构4中的双向输出轴转动使操纵带3前端伸长同时操纵带3后端缩短，此时，翼伞安装角变大，使翼伞与迎面气流的攻角变大，升力与阻力同时提高，使翼伞能够以较低的速度飞行；当无人动力翼伞需要下降和空中高速平飞时，电动卷收机构4中的双向输出轴转动使操纵带3前端缩短同时操纵带3后端伸长，翼伞安装角变小，使翼伞与迎面气流的攻角变小，升力和阻力同时变小，此时保持发动机推力不变或者减小推力即可使动力翼伞下降，提高发动机推力即可使动力翼伞以较高速度平飞。以上的仅为本专利技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种安装角可调的无人动力翼伞，其特征在于，包括电动卷收机构、吊舱、伞衣，所述吊舱内设有电动卷收机构，所述伞衣上设有多个伞绳，通过伞绳与电动卷收机构连接； 所述电动卷收机构包括电机、传动机构、左侧卷筒、右侧卷筒，所述电机与传动机构的输入端连接，传动机构设有双向输出轴，双向输出轴两端分别与左侧卷筒内设有的卷筒轴、右侧卷筒内设有的卷筒轴连接，卷筒轴上均缠绕有操纵带； 多个伞绳汇集成四股，两股伞绳分别与左侧卷筒内的操纵带两端连接，另外两股伞绳分别与右侧卷筒内的操纵带两端连接。2.根据权利要求1所述的安装角可调的无人动力翼伞，其特征在于，所述卷筒轴外圆上均匀布置有突起，操纵带上按一定间距设有多个眼圈，眼圈的间距与卷筒轴外圆上的突起之间的弧长匹配，操纵带缠绕卷筒轴时卷筒轴的突起穿入眼圈中。3.根据权利要求2所述的安装角可调的无人动力翼伞，其特征在于，所述卷筒轴外圈上的突起为锥形突起。4.根据权利要求2所述的安装角可调的无人动力翼伞，其特征在于，所述眼圈采用金属材料制作。【专利摘要】本专利技术公开了一种安装角可调的无人动力翼伞，包括电动卷收机构、吊舱、伞衣，所述吊舱内设有电动卷收机构，所述伞衣上设有多个伞绳，通过伞绳与电动卷收机构连接；所述电动卷收机构包括电机、传动机构、左侧卷筒、右侧卷筒，所述电机与传动机构的输入端连接，传动机构设有双向输出轴，双向输出轴两端分别与左侧卷筒内设有的卷筒轴、右侧卷筒内设有的卷筒轴连接，卷筒轴上均缠绕有操纵带；多个伞绳汇集成四股，两股伞绳分别与左侧卷筒内的操纵带两端连接，另外两股伞绳分别与右侧卷筒内的操纵带两端连接。在飞行中实时调整安装角，能够使动力翼伞起飞降落更加容易，并能够在空中飞行中灵活控制动力翼伞的飞行速度和高度。【IPC分类】B64C31/036【公开号】CN105109681【申请号】CN201510586884【专利技术人】李琦, 周清艳, 田入东 【申请人】航宇救生装备有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装角可调的无人动力翼伞，其特征在于，包括电动卷收机构、吊舱、伞衣，所述吊舱内设有电动卷收机构，所述伞衣上设有多个伞绳，通过伞绳与电动卷收机构连接；所述电动卷收机构包括电机、传动机构、左侧卷筒、右侧卷筒，所述电机与传动机构的输入端连接，传动机构设有双向输出轴，双向输出轴两端分别与左侧卷筒内设有的卷筒轴、右侧卷筒内设有的卷筒轴连接，卷筒轴上均缠绕有操纵带；多个伞绳汇集成四股，两股伞绳分别与左侧卷筒内的操纵带两端连接，另外两股伞绳分别与右侧卷筒内的操纵带两端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李琦，周清艳，田入东，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42