本实用新型专利技术公开了一种挖泥船双桩落地后横移绞车自动停止装置，包括设置在挖泥船上的两套定位桩起落装置和横移绞车，其特征在于，所述定位桩起落装置和横移绞车之间设有电路控制装置，定位桩起落装置设置在挖泥船船尾甲板上，定位桩起落装置包括定位桩柱、起桩油缸、定位块和拉索，挖泥船船尾设有多个抱箍，定位桩柱穿过抱箍，起桩油缸的端部设有滑轮，拉索的两端连接定位桩柱和定位块，拉索设置在滑轮上，定位桩柱上设有压力感应器，横移绞车的电动马达上设有电磁阀，压力感应器与电磁阀相连接，保护定位桩不会因双桩在地时摆动横移绞车而造成断桩事故。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挖泥船领域，特别涉及一种挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止 目.0
技术介绍
挖泥船上所用的定位粧柱，其作用主要有两个:一个是以其中之一为主粧。挖泥时，船体及绞刀架可绕此主粧摆动；另一个是副粧和横移绞车的配合下，借助主粧和副粧轮流插入土中与拨出的协同作用，使绞刀架及船体一步一步往前移动。但是当两个定位粧柱同时着地，横移绞车移动，会发生定位粧柱断裂的情况。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，保护定位粧不会因双粧在地时摆动横移而造成断粧事故，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，包括设置在挖泥船上的两套定位粧起落装置和横移绞车，所述定位粧起落装置和横移绞车之间设有电路控制装置，定位粧起落装置固定于挖泥船船尾甲板上表面，定位粧起落装置包括定位粧柱、起粧油缸、定位块和拉索，挖泥船船尾的侧边设有多个抱箍，定位粧柱穿过抱箍，与所述抱箍滑动连接，起粧油缸固定于挖泥船船尾甲板，且起粧油缸的端部设有滑轮，拉索设置在滑轮上，拉索的两端分别连接定位粧柱和定位块，定位粧柱包括内筒和外筒，外筒内设有圆柱槽，内筒设于圆柱槽内，且定位粧柱上设有压力感应器，横移绞车的电动马达上设有电磁阀，压力感应器与电磁阀相连接。优选的，所述圆柱槽的侧壁设有滑槽，所述内筒的侧壁设有滑块，滑块沿着滑槽滑动，内筒与圆柱槽滑动连接。优选的，所述压力感应器设置在所述圆柱槽的底部。优选的，所述圆柱槽底部与所述内筒的端部之间设有弹簧。优选的，所述定位粧柱底端为椎体结构。采用以上技术方案的有益效果是:本技术结构的挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，当两个定位粧柱都和泥层相接触，当两个压力传感器同时发出信号，横移绞车上的电磁阀来控制绞车自动停止，从而保护定位粧不会因双粧在地时摆动横移绞车而造成断粧事故。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是定位粧柱的结构示意图。其中，I—挖泥船、2—定位粧柱、3—起粧油缸、4—定位块、5—拉索、6—抱箍、7—滑轮、8—压力传感器、9—内筒、10—外筒、11—圆柱槽、12—滑槽、13—滑块、14—弹善O【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1出示本技术的【具体实施方式】:一种挖泥船I双粧落地后横移绞车自动停止装置，包括设置在挖泥船I上的两套定位粧起落装置和横移绞车，所述定位粧起落装置和横移绞车之间设有电路控制装置，定位粧起落装置设置在挖泥船I船尾甲板上，定位粧起落装置包括定位粧柱2、起粧油缸3、定位块4和拉索5，挖泥船I船尾设有多个抱箍6，定位粧柱2穿过抱箍6，起粧油缸3的端部设有滑轮7，拉索5的两端连接定位粧柱2和定位块4，拉索5设置在滑轮7上，定位粧柱2上设有压力感应器，横移绞车的电动马达上设有电磁阀，压力感应器与电磁阀相连接。本技术结构的挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，当两个定位粧柱都和泥层相接触，当两个压力传感器同时发出信号，横移绞车上的电磁阀来控制绞车自动停止，从而保护定位粧不会因双粧在地时摆动横移绞车而造成断粧事故。如图2所示，定位粧柱2包括内筒9和外筒10，外筒10内设有圆柱槽11，内筒9设置在圆柱槽11内，所述压力感应器设置在圆柱槽11的底部，述圆柱槽11的侧壁设有滑槽12，所述内筒9的侧壁设有滑块13，滑块13沿着滑槽12滑动，圆柱槽11底部与内筒的端部之间设有弹簧14，定位粧柱2的底端为椎体结构。内筒和外筒之间设有弹簧，在定位粧柱自身重力的作用下，内筒和压力传感器发生接触，压力传感器感应到压力，向横移绞车的电磁阀发出信号，电磁阀控制横移绞车停止工作。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，包括设置在挖泥船上的两套定位粧起落装置和横移绞车，其特征在于，所述定位粧起落装置和横移绞车之间设有电路控制装置，定位粧起落装置固定于挖泥船船尾甲板上表面，定位粧起落装置包括定位粧柱、起粧油缸、定位块和拉索，挖泥船船尾的侧边设有多个抱箍，定位粧柱穿过抱箍，与所述抱箍滑动连接，起粧油缸固定于挖泥船船尾甲板，且起粧油缸的端部设有滑轮，拉索设置在滑轮上，拉索的两端分别连接定位粧柱和定位块，定位粧柱包括内筒和外筒，外筒内设有圆柱槽，内筒设于圆柱槽内，且定位粧柱上设有压力感应器，横移绞车的电动马达上设有电磁阀，压力感应器与电磁阀相连接。2.根据权利要求1所述的挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，其特征在于，所述圆柱槽的侧壁设有滑槽，所述内筒的侧壁设有滑块，滑块沿着滑槽滑动，内筒与圆柱槽滑动连接。3.根据权利要求1所述的挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，其特征在于，所述压力感应器设置在所述圆柱槽的底部。4.根据权利要求1所述的挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，其特征在于，所述圆柱槽底部与所述内筒的端部之间设有弹簧。5.根据权利要求1所述的挖泥船双粧落地后横移绞车自动停止装置，其特征在于，所述定位粧柱底端为椎体结构。【专利摘要】本技术公开了一种挖泥船双桩落地后横移绞车自动停止装置，包括设置在挖泥船上的两套定位桩起落装置和横移绞车，其特征在于，所述定位桩起落装置和横移绞车之间设有电路控制装置，定位桩起落装置设置在挖泥船船尾甲板上，定位桩起落装置包括定位桩柱、起桩油缸、定位块和拉索，挖泥船船尾设有多个抱箍，定位桩柱穿过抱箍，起桩油缸的端部设有滑轮，拉索的两端连接定位桩柱和定位块，拉索设置在滑轮上，定位桩柱上设有压力感应器，横移绞车的电动马达上设有电磁阀，压力感应器与电磁阀相连接，保护定位桩不会因双桩在地时摆动横移绞车而造成断桩事故。【IPC分类】E02F9/00, B63B21/50【公开号】CN204821996【申请号】CN201520432440【专利技术人】李恩波 【申请人】深圳滨海万盈海洋工程技术有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种挖泥船双桩落地后横移绞车自动停止装置，包括设置在挖泥船上的两套定位桩起落装置和横移绞车，其特征在于，所述定位桩起落装置和横移绞车之间设有电路控制装置，定位桩起落装置固定于挖泥船船尾甲板上表面，定位桩起落装置包括定位桩柱、起桩油缸、定位块和拉索，挖泥船船尾的侧边设有多个抱箍，定位桩柱穿过抱箍，与所述抱箍滑动连接，起桩油缸固定于挖泥船船尾甲板，且起桩油缸的端部设有滑轮，拉索设置在滑轮上，拉索的两端分别连接定位桩柱和定位块，定位桩柱包括内筒和外筒，外筒内设有圆柱槽，内筒设于圆柱槽内，且定位桩柱上设有压力感应器，横移绞车的电动马达上设有电磁阀，压力感应器与电磁阀相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李恩波，
申请(专利权)人：深圳滨海万盈海洋工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。