一种船用报警装置制造方法及图纸

一种船用报警装置，属于船配技术领域，包括警报器、第一滑轨、控制器、上支板、第三电机、支撑架、第三轴承架、滚轴、链板带、第二红外线受光器、第一红外线投光器、连接板、第一红外线受光器、下支板、第二滑块、第二连接块、第二丝母、第二丝杠、第二轴承架、第二电机、第二滑轨、第二红外线投光器、第一电机、第一轴承架、第一丝杠、第一丝母、第一连接块和第一滑块，所述上支板下安装两个第一滑块，两个第一滑块安装在第一滑轨上，位于左侧的第一滑块下安装第一连接块，第一连接块下安装第一丝母；本实用新型专利技术的优点是：长度可以调节、且产生的红外线为交叉网格结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用报警装置，属于船配

技术介绍
船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，随着水路运输的发展，船舶经常会运输较为贵重的物品，为了物品的安全需要在船舱内安装报警装置，现有技术的红外线报警装置都是固定长度的结构，无法适应不同体积的船舱使用；且现有技术的红外线报警装置产生的红外线一般都是平行的水平结构，身体矫健的偷盗者会翻越水平结构的红外线，偷得物品，安全系数不高。为了解决上述困难需要开发一款长度可以调节、且产生的红外线为交叉网格结构的船用报警装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船用报警装置。本技术要解决的问题是现有技术的报警装置都是固定长度的结构，且产生的红外线都是平行的水平结构的问题。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是:—种船用报警装置，包括警报器、第一滑轨、控制器、上支板、第三电机、支撑架、第三轴承架、滚轴、链板带、第二红外线受光器、第一红外线投光器、连接板、第一红外线受光器、下支板、第二滑块、第二连接块、第二丝母、第二丝杠、第二轴承架、第二电机、第二滑轨、第二红外线投光器、第一电机、第一轴承架、第一丝杠、第一丝母、第一连接块和第一滑块，所述上支板下安装两个第一滑块，两个第一滑块安装在第一滑轨上，位于左侧的第一滑块下安装第一连接块，第一连接块下安装第一丝母，第一丝母安装在第一丝杠上，第一丝杠左右两端各安装在第一轴承架上，第一轴承架安装在第一滑轨上，第一丝杠左端通过联轴器与第一电机相连，第一电机安装在第一滑轨上，第一滑轨下和上支板下各安装不止一个第一红外线投光器，第一滑轨左侧和上支板右侧各安装第三电机，第三电机通过联轴器与滚轴相连，滚轴右端安装在第三轴承架上，第三轴承架安装在支撑架上，位于右侧的支撑架安装在上支板右侧，位于左侧的支撑架安装在第一滑轨左侧，链板带一端缠绕在滚轴上，链板带另一端安装连接板，位于左侧的链板带上安装不止一个第二红外线投光器，位于右侧的链板带上安装不止一个第二红外线受光器，位于左侧的连接板安装在第二滑轨左侧，位于右侧的连接板安装在下支板右侧，下支板上安装两个第二滑块，两个第二滑块安装在第二滑轨上，位于左侧的第二滑块上安装第二连接块，第二连接块上安装第二丝母，第二丝母安装在第二丝杠上，第二丝杠左右两端各安装在第二轴承架上，第二轴承架安装在第二滑轨上，第二丝杠左端通过联轴器与第二电机相连，第二电机安装在第二滑轨上，第二滑轨上和下支板上各安装不止一个第一红外线受光器，报警器和控制器安装在上支板上，控制器通过导线分别与报警器、第一电机、第二电机和第三电机相连。所述第一电机、第二电机和第三电机均为防潮电机。本技术的优点是:根据所需安装船舱的大小，控制器控制第一电机正转或反转，使第一丝杠正转或反转，使第一丝母在丝杠上或左或右的移动，使第一滑块或左或右的移动，使上支板向左或向右移动，来调节两个第三电机之间的距离；控制器控制第三电机正转或反转，使滚轴正转或反转，使链板带放松，使链板带向下移动，使连接板向下移动，来调节第一滑轨和第二滑轨之间的距离；控制器控制第二电机正转或反转，使第二丝杠正转或反转，使第二丝母在丝杠上或左或右的移动，使第二滑块或左或右的移动，使下支板向左或向右移动，来调节两个连接板之间的距离；将该报警装置安装到船舱内，第一红外线投光器发出的红外线光被第一红外线受光器所接受，第二红外线投光器发出的红外线光被第二红外线投光器所接受，形成交叉网格结构的红外线；当偷盗者碰到红外线时，控制器控制警报器发出警报声，提醒巡逻的保安。【附图说明】图1是本技术一种船用报警装置整体结构图；图中:1、警报器 2、第一滑轨 3、控制器 4、上支板 5、第三电机 6、支撑架 7、第三轴承架 8、滚轴 9、链板带 10、第二红外线受光器 11、第一红外线投光器 12、连接板 13、第一红外线受光器 14、下支板 15、第二滑块 16、第二连接块 17、第二丝母 18、第二丝杠 19、第二轴承架 20、第二电机 21、第二滑轨 22、第二红外线投光器 23、第一电机 24、第一轴承架 25、第一丝杠 26、第一丝母 27、第一连接块 28、第一滑块。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。本技术一种船用报警装置，包括警报器1、第一滑轨2、控制器3、上支板4、第三电机5、支撑架6、第三轴承架7、滚轴8、链板带9、第二红外线受光器10、第一红外线投光器11、连接板12、第一红外线受光器13、下支板14、第二滑块15、第二连接块16、第二丝母17、第二丝杠18、第二轴承架19、第二电机20、第二滑轨21、第二红外线投光器22、第一电机23、第一轴承架24、第一丝杠25、第一丝母26、第一连接块27和第一滑块28，所述上支板4下安装两个第一滑块28，两个第一滑块28安装在第一滑轨2上，位于左侧的第一滑块28下安装第一连接块27，第一连接块27下安装第一丝母26，第一丝母26安装在第一丝杠25上，第一丝杠25左右两端各安装在第一轴承架24上，第一轴承架24安装在第一滑轨2上，第一丝杠25左端通过联轴器与第一电机23相连，第一电机23安装在第一滑轨2上，根据所需安装船舱的大小，控制器3控制第一电机23正转或反转，使第一丝杠25正转或反转，使第一丝母26在丝杠上或左或右的移动，使第一滑块28或左或右的移动，使上支板4向左或向右移动，来调节两个第三电机5之间的距离；第一滑轨2下和上支板4下各安装不止一个第一红外线投光器11，第一滑轨2左侧和上支板4右侧各安装第三电机5，第三电机5通过联轴器与滚轴8相连，控制器3控制第三电机5正转或反转，使滚轴8正转或反转，使链板带9放松，使链板带9向下移动，使连接板12向下移动，来调节第一滑轨2和第二滑轨21之间的距离；滚轴8右端安装在第三轴承架7上，第三轴承架7安装在支撑架6上，位于右侧的支撑架6安装在上支板4右侧，位于左侧的支撑架6安装在第一滑轨2左侧，链板带9 一端缠绕在滚轴8上，链板带9另一端安装连接板1当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用报警装置，包括警报器（1）、第一滑轨（2）、控制器（3）、上支板（4）、第三电机（5）、支撑架（6）、第三轴承架（7）、滚轴（8）、链板带（9）、第二红外线受光器（10）、第一红外线投光器（11）、连接板（12）、第一红外线受光器（13）、下支板（14）、第二滑块（15）、第二连接块（16）、第二丝母（17）、第二丝杠（18）、第二轴承架（19）、第二电机（20）、第二滑轨（21）、第二红外线投光器（22）、第一电机（23）、第一轴承架（24）、第一丝杠（25）、第一丝母（26）、第一连接块（27）和第一滑块（28），其特征是：所述上支板（4）下安装两个第一滑块（28），两个第一滑块（28）安装在第一滑轨（2）上，位于左侧的第一滑块（28）下安装第一连接块（27），第一连接块（27）下安装第一丝母（26），第一丝母（26）安装在第一丝杠（25）上，第一丝杠（25）左右两端各安装在第一轴承架（24）上，第一轴承架（24）安装在第一滑轨（2）上，第一丝杠（25）左端通过联轴器与第一电机（23）相连，第一电机（23）安装在第一滑轨（2）上，第一滑轨（2）下和上支板（4）下各安装不止一个第一红外线投光器（11），第一滑轨（2）左侧和上支板（4）右侧各安装第三电机（5），第三电机（5）通过联轴器与滚轴（8）相连，滚轴（8）右端安装在第三轴承架（7）上，第三轴承架（7）安装在支撑架（6）上，位于右侧的支撑架（6）安装在上支板（4）右侧，位于左侧的支撑架（6）安装在第一滑轨（2）左侧，链板带（9）一端缠绕在滚轴（8）上，链板带（9）另一端安装连接板（12），位于左侧的链板带（9）上安装不止一个第二红外线投光器（22），位于右侧的链板带（9）上安装不止一个第二红外线受光器（10），位于左侧的连接板（12）安装在第二滑轨（21）左侧，位于右侧的连接板（12）安装在下支板（14）右侧，下支板（14）上安装两个第二滑块（15），两个第二滑块（15）安装在第二滑轨（21）上，位于左侧的第二滑块（15）上安装第二连接块（16），第二连接块（16）上安装第二丝母（17），第二丝母（17）安装在第二丝杠（18）上，第二丝杠（18）左右两端各安装在第二轴承架（19）上，第二轴承架（19）安装在第二滑轨（21）上，第二丝杠（18）左端通过联轴器与第二电机（20）相连，第二电机（20）安装在第二滑轨（21）上，第二滑轨（21）上和下支板（14）上各安装不止一个第一红外线受光器（13），报警器和控制器（3）安装在上支板（4）上，控制器（3）通过导线分别与报警器、第一电机（23）、第二电机（20）和第三电机（5）相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹望，任文轩，楼然苗，李光飞，王德东，徐海滨，郑俏，陈佩妮，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33