本实用新型专利技术公开了一种自限位铰链，包括旋转臂(1)、固定臂(2)、限位机构、1号旋转轴(7)以及2号旋转轴(6)，所述限位机构包括限位器(3)、弹簧片(4)和限位卡扣(5)；所述旋转臂(1)和固定臂(2)通过1号旋转轴(7)连接；所述限位器(3)通过2号旋转轴(6)与旋转臂(1)连接，并在固定臂(2)中滑动；所述限位卡扣(5)和弹簧片(4)与固定臂(2)连接。本申请提供的铰链在固定臂、转动臂之间增加限位机构；机构中限位器与转动臂连接，限位卡扣与固定臂连接，在组件开合过程中，限位器自动滑入卡扣中，实现限位功能；与现有铰链相比具有自限位功能，不但结构简单、使用方便、经久耐用，而且易于维修。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铰链。
技术介绍
现有铰链是由固定臂和转动臂两部分组成，用于控制两个组件之间的开合。铰链本身不具有限位功能，为满足限位功能，需另外增加限位器，不但结构复杂、操作困难、影响外观，并且不易维修。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的问题，本申请提供一种带自限位的铰链，铰链本身具有限位功能，无需另外增加限位器。具体技术方案如下。本申请提供的一种自限位铰链，包括旋转臂⑴、固定臂⑵、限位机构、I号旋转轴(7)以及2号旋转轴(6)，所述限位机构包括限位器(3)、弹簧片(4)和限位卡扣(5);所述旋转臂⑴和固定臂⑵通过I号旋转轴(7)连接；所述限位器(3)通过2号旋转轴(6)与旋转臂⑴连接，并在固定臂⑵中滑动；所述限位卡扣(5)和弹簧片⑷与固定臂(2)连接。优选地，本申请中所述限位卡扣(5)与固定臂(2)通过螺栓连接；所述弹簧片(4)与固定臂(2)通过螺钉连接。本申请中所述限位器(3)包括扭簧(31)、连接板(32)和连接杆(33);所述扭簧(31)设在2号旋转轴(6)与旋转臂(I)的连接处；所述连接板(32)和连接杆(33)连接。铰链展开状态下，限位器(3)受扭簧(31)扭转力，使连接杆(33)在固定臂(2)内滑动，滑至限位卡扣(5)处，限位卡扣(5)将连接杆(33)限位住。现有技术中的铰链是由固定臂、转动臂两部分组成，而本申请提供的铰链在固定臂、转动臂之间增加限位机构。机构中限位器与转动臂相连接，限位卡扣与固定臂连接，在组件开合过程中，限位器自动滑入卡扣中，实现限位功能。有益效果:本申请提供的铰链与现有铰链相比具有自限位功能，不但结构简单、使用方便、经久耐用，而且易于维修。【附图说明】图1是本申请铰链展开状态的示意图；图2是图1的分解结构示意图；图3是图1的分解结构示意图；图4是图1铰链展开状态的剖视图；图5是铰链闭合状态的示意图；图6是图5铰链闭合状态的剖视图；图7是图5铰链闭合状态的应用示意图；图8是图1铰链展开状态的应用示意图；图中:1-旋转臂，2-固定臂，3-限位器，4-弹簧片，5-限位卡扣，6_2号旋转轴，7_1号旋转轴，31-扭簧，32-连接板，33-连接杆，A-车身，B-铰链，C-车门。【具体实施方式】下面结合附图对本申请作进一步的解释说明。如图1-3所示，为本申请提供的铰链的结构示意图，本申请提供的铰链可用于连接两个组件，实现两个组件的展开和闭合，并带有自限位功能。如用在用车身及车门上，通过该铰链打开和闭合该车门。该铰链包括旋转臂1、固定臂2、限位机构、I号旋转轴7以及2号旋转轴6，所述限位机构包括限位器3、弹簧片4和限位卡扣5 ;所述旋转臂I和固定臂2通过I号旋转轴7连接，实现转动；所述限位器3通过2号旋转轴6与旋转臂I连接，并在固定臂2中滑动；所述限位卡扣5和弹簧片4与固定臂2连接，用于限制限位器3滑动位置，从而起到限位2个臂旋转的作用。所述限位器3包括扭簧31、连接板32和连接杆33 ;所述扭簧31设在2号旋转轴6与旋转臂I的连接处；所述连接板32和连接杆33连接。铰链展开状态下，限位器3受扭簧31扭转力，使连接杆33在固定臂2内滑动，滑至限位卡扣5处，限位卡扣5将连接杆33限位住。如图5及6所示，为铰链的闭合状态，限位器3完全隐藏在2个臂I和2之间。如图4所示，旋转臂I通过轴7旋转90°时，限位卡扣5、弹簧片4将限位器3限位住，旋转臂I不能继续转动，起到限位作用。如图7所示，为铰链闭合状态的应用示意图，铰链B的两个臂分别连接车身A、车门C ;在本实施方式中，两个臂1、2通过螺丝连接车身A、车门B上，此时铰链B处于图5所示的闭合状态，车门处于闭合状态，因此，限位器3完全内置在臂1、2中，车门闭合时，从外面无法看到限位器3、卡扣4、弹簧片5等结构。如图8所示，为铰链展开状态的应用示意图，当施加一外力与门板上时，限位卡扣5、弹簧片4将限位器3限位住，车门不能继续转动，可实现车门的限位功能。因此，本申请的铰链B在车身A、车门C上使用时，限位器3内置于铰链B中，通过拉动车门C即可展开、闭合铰链B，从而打开车门C，避免了另外增加单独限位器的结构，且结构简单，不影响外观，在铰链B展开和闭合状态之间转换也非常方便。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种自限位铰链，其特征在于，包括旋转臂(I)、固定臂(2)、限位机构、I号旋转轴(7)以及2号旋转轴(6)，所述限位机构包括限位器(3)、弹簧片(4)和限位卡扣(5);所述旋转臂⑴和固定臂⑵通过I号旋转轴(7)连接；所述限位器(3)通过2号旋转轴(6)与旋转臂⑴连接，并在固定臂⑵中滑动；所述限位卡扣(5)和弹簧片⑷与固定臂(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种自限位铰链，其特征在于，所述限位卡扣(5)与固定臂(2)通过螺栓连接；所述弹簧片(4)与固定臂(2)通过螺钉连接。3.根据权利要求1所述的一种自限位铰链，其特征在于，所述限位器(3)包括扭簧(31)、连接板(32)和连接杆(33);所述扭簧(31)设在2号旋转轴(6)与旋转臂(I)的连接处；所述连接板(32)和连接杆(33)连接。【专利摘要】本技术公开了一种自限位铰链，包括旋转臂(1)、固定臂(2)、限位机构、1号旋转轴(7)以及2号旋转轴(6)，所述限位机构包括限位器(3)、弹簧片(4)和限位卡扣(5)；所述旋转臂(1)和固定臂(2)通过1号旋转轴(7)连接；所述限位器(3)通过2号旋转轴(6)与旋转臂(1)连接，并在固定臂(2)中滑动；所述限位卡扣(5)和弹簧片(4)与固定臂(2)连接。本申请提供的铰链在固定臂、转动臂之间增加限位机构；机构中限位器与转动臂连接，限位卡扣与固定臂连接，在组件开合过程中，限位器自动滑入卡扣中，实现限位功能；与现有铰链相比具有自限位功能，不但结构简单、使用方便、经久耐用，而且易于维修。【IPC分类】E05D3/06, E05D11/06【公开号】CN204826964【申请号】CN201520522189【专利技术人】于鹏, 杨嘉琦 【申请人】华晨专用车装备科技（大连）有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自限位铰链，其特征在于，包括旋转臂(1)、固定臂(2)、限位机构、1号旋转轴(7)以及2号旋转轴(6)，所述限位机构包括限位器(3)、弹簧片(4)和限位卡扣(5)；所述旋转臂(1)和固定臂(2)通过1号旋转轴(7)连接；所述限位器(3)通过2号旋转轴(6)与旋转臂(1)连接，并在固定臂(2)中滑动；所述限位卡扣(5)和弹簧片(4)与固定臂(2)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，杨嘉琦，
申请(专利权)人：华晨专用车装备科技大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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