太阳能保鲜集装箱制造技术

一种集装箱，特别是一种利用太阳能制冷保鲜的集装箱。它是为了解决普通集装箱不能长途运输新鲜蔬菜、食品及一般冰柜容量过小，运输途中无电源的问题。它在普通集装箱内装有一套机械制冷装置以解决运输前的予冷。并在箱顶内外装有一套太阳能制冷装置来解决途中的降温保鲜。可用于公路、铁路、水运中的食品保鲜。箱内温度保持在－２℃～１２℃间，保鲜时间１０～１５天。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集装箱，特别是一种利用太阳能制冷保鲜的集装箱。迄今，国内外的冷藏保鲜运输工具大多采用冷藏车。对于汽车冷藏车，它是利用汽车发动机驱动发电机而为机械制冷装置提供能源。汽车冷藏车的缺点是制造成本高、能耗大、污染严重。对于火车冷藏车，一般是五节车厢为一组，其中一节装发电机组，其余四节车厢为冷藏车厢。不言而喻，虽其运载量大，但是造价之昂贵，适用范围的局限性，使其难于普遍采用。另外，还有在集装箱内装入冰块，以便运输中的保鲜。这种方式的缺陷之一是运输中冰块来源不易保证；其二是对某些遇水易腐烂的食品或物品显然是不适合的。本技术的目的是克服上述现有技术之不足，为社会提供一种节约能源，成本低廉，使用方便，适用范围广的保鲜集装箱，以便利保鲜食品的运输。采用下述的技术方案即可达到本技术的设计目的：-->在普通的标准集装箱内安装一套机械制冷装置及其电气控制部分，与一般的冰柜类似，将其散热器部分装于集装箱的外面。同时，在集装箱的顶板的外面和里面增装一套太阳能制冷装置。并且，在集装箱内部四周敷以一层绝热层。在集装箱装车运输之前，将集装箱内的机械制冷装置与220V电源接通，当达到预定的保鲜温度后，电气控制部分自动断开。集装箱装车运输的过程中，太阳能制冷装置白天吸收太阳的热能开始工作制冷，以保持箱内的保鲜温度。箱内的绝热层隔离了集装箱外的热传导和热幅射，保持箱内外的热平衡。本技术是采用机械制冷和太阳能制冷互相补充和结合来达到集装箱内的保鲜温度的。下面通过附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1是本技术集装箱的总体外形图。图2是图1的A－A剖面图。图3是控制阀（39）的结构示意图。图中：普通集装箱（1），保温罩（2），太阳能制冷装置（3），机械制冷装置（4），电气控制部分（5），绝热层（6），封板（7）；-->制冷剂（31），吸附体（32），集热管（33），冷管（34），芯管（35），挡片（36），胶管（37），联接管道（38），控制阀（39），制冷剂补充管（310）；阀头（391），阀座（392），通道（393）。参看附图。普通集装箱（1）的外形尺寸符合国家标准，其结构也与标准集装箱类似，只是其密封性能更好一些。本技术进行的改进措施有：1、在集装箱（1）内装了一套机械制冷装置及其电气控制部分。设计时，可采用大型冰柜的压缩机部分，其散热器装在集装箱（1）的外面。2、在集装箱（1）的顶板的外面和里面增装了一套太阳能制冷装置（3）。该装置包括若干组互相平行的太阳能制冷管部件。每一组太阳能制冷管部件包括：一个用导热性能良好的材料制作的集热管（33），例如可以用铝管制造集热管。管内装着吸附体（32），吸附体可用多孔性材料例如海绵、分子筛充当。该集热管置于集装箱之顶板的外部；一个冷管（34），内装有液态制冷剂（31）。冷管（34）位于集装箱的顶板的里面；联接管道（38），它将集热管（33）和冷管（34）联通起来，并且在联接管道（38）的集装箱外之部分还带有散热结构，-->例如附带散热翅片或水槽冷却等；为了联接的方便，在联接管道中增设一段软胶管（37）也是可以的；一个控制阀（39），它垂直地安装在联通管道（38）的集装箱的外面部分和里面部分之间。并且，它控制气流可以由下而上、液流可以由上而下地通过。附图3示出了该阀的一个设计方案：即在控制阀（39）中包含一个空心球制的阀头（391）和阀座（392），制造时使心球的比重小于液态制冷剂（31）的比重。太阳能制冷管的工作原理是：当无阳光或集装箱内温度高于箱外的温度时，液态制冷剂（31）吸收箱内的温度挥发为气态，经联接管道（38），控制阀（39）的通道（393）和阀座（392）进入集热管（33）凝结为液态并被吸附体（32）吸收。同时，降低了集装箱内之温度；当有阳光或箱外温度高于箱内温度时，吸附体（32）中的制冷剂（32）蒸发，流经联接管道（38）并被冷却液化，经控制阀（39）的阀座（392）和通道（393）返回冷管（34），完成一个循环。制冷剂在各自的太阳能制冷管部件中呈一种动平衡状态，起到制冷降温作用。太阳能制冷管部件并列的组数越多，则制冷效果越好。如果在集热管（33）的芯部装入一个芯管（35），芯管（3-->5）的四周上布满小通孔，并且其一端与联接管道（38）相通，可以使吸附体（32）在整个集热管（33）的长度范围内吸附制冷剂更均匀，则会增强其制冷的效果。挡片（36）为网状，用以防止吸附体或其它残渣进入联接管道中。制冷剂补充管（310）是加装和补充制冷剂用的。3、一个用透明材料（如有机玻璃）制作的保温罩（2）将集装箱（1）顶板外面的所有太阳能制冷管部件封盖起来。这样可以防止集热管所吸收热量的散发，增强制冷作用。4、在集装箱（1）的内部四周全部装敷有绝热层（6），绝热层（6）的外面用封板（7）包住。这样可以使集装箱外部的热不易传入箱内，以保持其热平衡。本技术的优点和积极效果是：1、为食物的鲜品长途运输提供了一种全新的包装用具。可保证集装箱内温度在－2℃－12℃之间。对蔬菜、果品、水产、肉类，可保鲜10～15天。适用于公路、铁路、内河、海运等场合。并可做为予冷设备或小型活动式冷库。2、它节约能源，使用方便，造价低廉，适用范围宽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱、特别是一种利用太阳能保鲜的集装箱，它包括：－一个普通的集装箱，－在上述集装箱内装有一套机械制冷装置及其电气控制部分，并且机械制冷装置的散热器部分装在集装箱外，其特征是：ａ、在集装箱（１）的顶板的外面和里面还装有一 套太阳能制冷装置（３），该装置包括若干组互相平行的太阳能制冷管部件，ｂ、每一组太阳能制冷管部件包括：一个用导热良好的材料制作的集热管（３３），管内装有吸附体（３２），并且该集热管（３３）位于集装箱（１）之顶板的外部，一个冷管（３ ４），冷管内装有液态制冷剂（３１），并且冷管（３４）位于集装箱（１）的顶板之里面，联接管道（３８）将集热管（３３）和冷管（３４）联通起来，并且在联接管道（３８）的集装箱外部分还带有散热结构，一个控制阀（３９），它垂直安装在联通管道（ ３８）的集装箱（１）的外面部分和里面部分之间，并且，气流可以由下至上、液流可以由上至下通过该阀，ｃ、一个用透明材料制作的保温罩（２）将集装箱（１）顶板外面的所有的太阳能制冷管部件封盖起来，ｄ、在集装箱（１）的内部四周全部装敷有绝热层 （６），绝热层（６）的外面用封板（７）包住。...

【技术特征摘要】
1、一种集装箱、特别是一种利用太阳能保鲜的集装箱，它包括：-一个普通的集装箱，-在上述集装箱内装有一套机械制冷装置及其电气控制部分，并且机械制冷装置的散热器部分装在集装箱外，其特征是：a、在集装箱(1)的顶板的外面和里面还装有一套太阳能制冷装置(3)，该装置包括若干组互相平行的太阳能制冷管部件，b、每一组太阳能制冷管部件包括：一个用导热良好的材料制作的集热管(33)，管内装有吸附体(32)，并且该集热管(33)位于集装箱(1)之顶板的外部，一个冷管(34)，冷管内装有液态制冷剂(31)，并且冷管(34)位于集装箱(1)的顶板之里面，联接管道(38)将集热管(33)和冷管(34)联通起来，并且在联接管道(38)的集装箱外部分还带有散热结构，一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫鸿喜，马龙，刘强国，
申请(专利权)人：刘强国，马龙，宫鸿喜，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]