用于联接一对双壁管的组件制造技术

技术编号:12386947 阅读:75 留言:0更新日期:2015-11-25 19:24
提供了一种用于联接一对双壁管的组件。该组件包括彼此成对向关系设置并且互相联接的一对法兰。每个法兰都限定构造成与对向的法兰上的类似开口对应的中央开口。相联接的法兰的中央开口构造成传送第一流体。该组件还包括远离各法兰沿轴向延伸的环形毂部。该环形毂部绕相应法兰的中央开口设置。该组件还包括呈截顶圆锥形附于所述毂部上的唇部。法兰、毂部和唇部限定延伸穿过其中的管道。这些管道构造成允许第二流体通过其中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及一种用于联接一对双壁管的组件。更具体地,本发明涉及允许一对对应的外管与一对对应的内管之间的流体连通、但不允许各流体相互混合的法兰。
技术介绍
用于各种工业和商业应用中的液压装置可采用双壁管来将流体从一个位置输送到另一个位置。这些流体可以是相似的流体或不相似的流体(即具有明显不同的特性或特征的流体)。通常,此类双壁管的端部可能需要联接器来实现用于相应流体的一对连续流动路径。过去已开发许多用于联接邻接地定位的双壁管的端部的系统。供参考,美国专利No.6,913,291涉及一种软管嵌套式联接器。该软管嵌套式联接器具有主或内软管组件和包围的副或外软管组件。副软管组件通过对置的可伸缩套筒连接,所述套筒在分离时可缩进或分离以露出主软管组件。然而,此类系统在联接一对双壁管时的实施会是复杂和/或费力的。因此,需要一种克服了上述缺点的简化和/或改进的系统和方法。
技术实现思路
在一方面,本专利技术公开了一种用于联接一对双壁管的组件。该组件包括彼此成对向关系设置并且互相联接的一对法兰。每个法兰都限定构造成与对向的法兰上的类似开口对应的中央开口。相联接的法兰的中央开口构造成传送第一流体。该组件还包括远离各法兰沿轴向延伸的环形毂部。该环形毂部绕相应法兰的中央开口设置。该组件还包括呈截顶圆锥形附于所述毂部上的唇部。法兰、毂部和唇部限定延伸穿过其中的管道。这些管道构造成允许第二流体通过其中。在另一方面,本专利技术公开了一种联接一对双壁管的方法。各双壁管具有外管和轴向地设置在外管内的内管。该方法包括将各双壁管插入穿过套环,该套环具有限定在其内表面上的截顶圆锥形面。该方法还包括扩开各双壁管的外管,直至外管的外表面抵接截顶圆锥形面。该方法还包括将组件的毂部与套环可释放地联接,直至该组件的截顶圆锥形唇部与外管的内表面抵接。该方法还包括扩开各双壁管的内管,直至内管的外表面抵接组件的截顶圆锥形唇部。本专利技术的其它特征和方面将从下文的描述和附图而显而易见。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例的组件的透视图;图2是该组件的沿图1的A-A’线截取的剖视图;图3a和3b是图1和2的组件中采用的法兰的前、后透视图;图4a和4b是图1和2的组件中采用的另一法兰的前、后透视图;图5是图1和2的组件中采用的另一法兰的前透视图;图6是图1和2的组件采用的中空环形管套的前透视图;和图7是一对双壁管的联接方法;以及图8a至12b示出了联接一对双壁管的过程中涉及的各个阶段。具体实施方式本专利技术涉及一种用于联接一对双壁管的组件。图1示出了根据本专利技术一个实施例的组件100。组件100用来联接一对双壁管102、104。在一个实施例中,双壁管102、104可形成位于HVAC系统(加热、通风和空气调节)(未示出)的热交换单元之间的流体系统的一部分。在另一实施例中,双壁管102、104可用于锅炉系统中的流体输送。在一替代实施例中,双壁管102、104可用于发动机燃料系统中。尽管本文公开了HVAC系统、锅炉系统和发动机燃料系统,但应该指出的是,使用双壁管102、104的环境或应用并不用于限制本专利技术。本领域的普通技术人员将认识到的是,双壁管102、104可替代地用于其它众所周知的工业应用的液压和/或气动装置中。如图1和2所示,各双壁管102、104包括外管102a、104a和内管102b、104b。双壁管102、104的外管102a、104a和内管102b、104b可构造成输送相似或不相似的流体(即流体可具有相似或不相似的特性/特征,例如但不限于温度、压力、密度、质量流量、化学组分等)。因此,在本专利技术的一个实施例中,设想使用由诸如但不限于塑料、金属、合金、复合材料、聚合物或本领域中众所周知的任何其它类型的材料形成的双壁管102、104。例如,双壁管102、104可由铜、黄铜、镀锌铁(GI)或钢组成。因此,本领域的普通技术人员将认识到,可根据应用的具体要求来选择用于双壁管102、104的材料。参照图1和2,组件100包括彼此成相对关系设置的一对法兰114、116。法兰114、116借助于紧固件118互相联接。紧固件118定位成与法兰114、116上的对应孔120轴向地对齐。如图所示,紧固件118包括螺栓和螺母装置。替代地,紧固件118可仅包括螺栓。这些螺栓可与设置在两个对置法兰114、116之一上的螺纹接纳装置/螺孔(未示出)螺纹接合。螺纹接纳装置/螺孔可通过攻丝或本领域的技术人员众所周知的其它方法而形成在内部,即通孔120或限定在法兰上的其它盲孔内。图3a和3b分别示出了法兰114的前、后透视图(从图2的L.H.S、或左侧看)。类似地,图4a和4b分别示出了另一法兰116的前、后透视图。参照图2、3a、3b、4a和4b,各法兰114、116限定一构造成与对向的法兰114、116上的类似开口122对应的中央开口122。如图2所示,法兰114、116的中央开口122可与内管102b和104b一起形成第一流体通路;并且因此可允许第一流体经由其连通。组件100还包括远离各法兰114、116轴向地延伸的环形毂部124、126。如图3b和4b的后视图中所示,环形毂部124、126设置在相应法兰114、116的中央开口122周围。此外,参照图1和2,组件100还包括构造成与环形毂部124、126可释放地联接的一对套环128、130。在图1和2所示的实施例中,套环128、130与毂部124、126螺纹接合。毂部124、126的外表面带有螺纹以将毂部124、126与套环128、130可释放地联接。文中稍后将进行有关于套环128、130与相应毂部124、126的联接的说明。参照图2、3a、3b、4a和4b,组件100还包括呈截顶圆锥形依附于对应的毂部124、126的唇部132、134。如图2中最佳地示出,各法兰114、116的唇部132、134被保持抵接在相应双壁管102、104的外管102a/104a和内管102b/104b之间。具体地,唇部132、134包括构造成抵接外管102a/104a的内表面138的第一面136、以及构造成抵接内管102b/104b的外表面142的第二面140。此外,各法兰114、116连同对应的毂部124、126和唇部132、134一起限定延伸穿过其中的管道144(在图2、3a、3b、4a和4b的实施例中示出了多个管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于联接一对双壁管的组件,每个所述双壁管都具有外管和轴向地设置在所述外管内的内管,所述组件包括:彼此成对向关系设置并互相联接的一对法兰,每个法兰都限定一构造成与对向的法兰上的类似开口对应的中央开口;远离各所述法兰轴向地延伸的环形毂部,所述环形毂部绕相应法兰的所述中央开口设置;和呈截顶圆锥形附于所述毂部上的唇部,其中所述法兰、所述毂部和所述唇部限定一延伸穿过其中的管道;其中相联接的法兰的所述中央开口构造成传送第一流体,而其管道构造成允许第二流体通过。

【技术特征摘要】
2014.05.05 US 14/2696961.一种用于联接一对双壁管的组件,每个所述双壁管都具有外管和轴
向地设置在所述外管内的内管,所述组件包括:
彼此成对向关系设置并互相联接的一对法兰,每个法兰都限定一构造
成与对向的法兰上的类似开口对应的中央开口;
远离各所述法兰轴向地延伸的环形毂部,所述环形毂部绕相应法兰的
所述中央开口设置;和
呈截顶圆锥形附于所述毂部上的唇部,其中所述法兰、所述毂部和所
述唇部限定一延伸穿过其中的管道;其中相联接的法兰的所述中央开口构
造成传送第一流体,而其管道构造成允许第二流体通过。
2.根据权利要求1所述的组件,还包括构造成与所述环形毂部可释放
地联接的套环,其中所述套环的内表面包括一限定在其上的截顶圆锥形面,
该截顶圆锥形面设置成平行于所述唇部。
3.根据权利要求2所述的组件,其中,所述外管的外表面被扩开以抵
接所述套环的所述截顶圆锥形面。
4.根据权利要求3所述的组件,还包括中空环形管套,其中所述中空
环形管套包括限定在其端部处的一对围挡部,其中每个围挡部都设置成平
行于对应的套环的所述截顶圆锥形面。
5.根据权利要求4所述的组件,其中,所述围挡部设置成与所述内管
的内表面抵接。
6.根据权利要求5所述的组件,其中,所述中空环形管套连同所述套

\t环一起构造成将所述外管、所述唇部和所述内管保持在其间。
7.根据权利要求1所述的组件,其中,各法兰的唇部被保持抵接在所
述双壁管之一的外管和内管之间。
8.根据权利要求7所述的组件,其中,所述唇部包括:
构造成抵接所述外管的内表面的第一面;和
构造成抵接所述内管的外表面的第二面。
9.根据权利要求1所述的组件,其中,各法兰、毂部和唇部由金属、
弹性体、塑料和复合材料中的一者一体地形成。
10.根据权利要求1所述的组件,其中,所述法兰中的至少一个构造
成限定第一环形沟槽,所述第一环形沟槽设置在所述法兰的中央开口周围
并且构造成将可变形的O形环接纳在其中。
11.根据权利要求1所述的组件,其中,所述法兰中的至少一个构造
成限定第二环形沟槽,所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:N·D·诺里斯
申请(专利权)人:易安迪机车公司
类型:发明
国别省市:美国;US

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