【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
目前国内采用的客流预测方法多是基于交通软件如TRANSCAD、EMME、VISION、CUBE 等，建立全市轨道线网客流预测模型对全网客流量预测后得出单个轨道站点的客流量。该 方法需要大量的基础资料、人力、物力，且随着用地、人口的变动尤其是轨道线网及站点的 变化模型不易及时更新与维护。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述问题，提出了，本方法 能够减少单个站点客流量预测带来的费用投入，及时更新由于站点周边用地、人口以及轨 道线网（站点）的变化对站点客流量的影响，从而提高单个站点客流量预测的精度。 为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案： -种轨道站点客流量预测系统，包括出行生成模块、出行分布模块、轨道站点吸引 范围界定模块和轨道站点乘降量计算模块，其中： 所述出行生成模块，用于保存模型基础数据和不同用地性质出行率，基于土地利 用的需求，计算不同用地的出行产生量和吸引量； 所述出行分布模块，用于根据全方式交通分布和多层次交通方式划分、计算得出 轨道交通方式分布情况； 所述轨道站点吸引范围界定模块，用于建立道路网络集，...
【技术保护点】
一种轨道站点客流量预测方法，其特征是：包括以下步骤：(1)根据不同用地性质出行率和用地性质、人口，建立出行生成量计算模型，计算不同用地的出行产生量和吸引量；(2)运用双约束重力模型得出全方式交通分布矩阵，运用多层次方式划分的方法，结合城市调查数据利用距离转移曲线法得出轨道站点出行分担率，从而计算得出轨道交通分布矩阵；(3)利用地理信息系统，建立道路网络集，以不同吸引区的合理距离为阻抗，创建客流吸引区；(4)通过对轨道站点客流吸引范围的界定，得到各吸引范围的轨道站点乘降量，结合轨道站点乘降量计算模型，计算出轨道站点客流量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕凯，平永清，王刚，
申请(专利权)人：济南市市政工程设计研究院集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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