一种深水载人潜水器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种深水载人潜水器，包括机架、载人仓、机械手、收集箱、备用电池、收发器、通讯器材、变速电机、行走履带、万向螺旋桨、喷水装置、自卸装置和自救装置。本实用新型专利技术的深水载人潜水器拥有安全性高和实用性的优点，可以广泛的在各种深水潜水中运用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于潜水器
，涉及一种深水载人潜水器。
技术介绍
现有的包括大到潜艇，小到实验、探险用潜水器，都是用压缩机循环储存的压缩空气，调整空气在浮筒中和水所占的体积比例，调整浮筒自重与所占位海水重量的大、小关系控制沉浮的。前述控制方法一是需要给压缩机供电，消耗燃料。二是沉浮控制系统结构比较复杂，制造成本和使用成本高、发生故障的机率高，在深海环境中，涉及人员安全。现有的深水潜水器存在成本高、安全性不高和实用性不高，在深海高压的情况下容易因为材料问题出现设备漏水从而造成设备损坏的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有深水载人潜水器的不足，提供一种成本低、安全性高和实用性的深水载人潜水器。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种深水载人潜水器，包括潜水器和母船，潜水器与母船相连接，其特征是:包括机架、载人仓、机械手、收集箱、备用电池、收发器、通讯器材、变速电机、行走履带、万向螺旋桨、喷水装置、自卸装置和自救装置；所述的机架两侧设置有行走履带；所述的机械手通过变速电机I连接固定在机架前端；所述的收集箱固定安装在机架；所述的备用电池、通讯器材和集成电路板安装固定在收集箱下面；所述的万向螺旋桨固定设在机架后部，载人仓设在万向螺旋桨与收集箱之间并通过自卸装置固定在机架上，载人仓与收集箱之间设有喷水装置；所述的载人仓上部设有自救装置；所述的备用电池、通讯器材和集成电路板分别用电源线、通讯线与母船连接；所述的通讯器材使用无线信号与载人仓连接；所述的机架的后部用钢丝绳与母船连接。以上所述的载人仓下部通过自卸装置与机架连接固定；所述的载人仓的上部设有出入口，出入口设有仓盖，载人仓的前部设有照明和观察窗；所述的载人仓内设有循环供氧系统、无线收发设备。以上所述的载人仓为圆形、矩形或者多边形的载人仓。载人仓包括第一层、第二层和第三层，第一层、第二层和第三层均可单独承受四千米的水压，第一层、第二层和第三层之间设有空隙，空隙中内设有水，空隙在注水后预留变形空间。以上所述的喷水装置包括水栗和高压水枪；所述的水栗设在载人仓与收集箱之间，高压水枪均匀设在机架的下部，水栗与高压水枪通过水管相连接。以上所述的机械手包括抓取手、机械连杆1、机械连杆II和旋转杆，旋转杆通过变速电机I连接到机架，抓取手与机械连杆I通过变速电机III连接，机械连杆I与机械连杆II之间通过变速电机II连接，机械连杆I上设有摄像头。以上所述的自救装置包括安全气囊和载人安全囊，载人安全囊为4-6个均匀分布在载人仓上部，安全气囊固定安装在载人仓上。以上所述的载人安全囊包括一级液氮气囊、二级液氮气囊和三级液氮气囊，一级液氮气囊、二级液氮气囊和三级液氮气囊之间分别用救身绳I连接，一级液氮气囊救身绳II与载人仓连接。以上所述的救身绳I长度为3千米以上。本技术的有益效果:1、本技术载人仓底部采用自卸装置与机架连接，和在载人仓顶部自救装置，使得在潜水器发生故障的时候可以迅速安全脱离机架通过母船把载人仓拉回水面，并上浮到水面，从而使得工作人员得到自救。2、本技术采用的载人仓包括第一层、第二层和第三层，第一层、第二层和第三层均可单独承受四千米的水压，第一层、第二层和第三层之间设有空隙，空隙中内设有水，空隙在注水后预留变形空间，这样的使得三层压力仓每个受力面积可均衡受力，总抗压力超过12000米。3、本技术的外部装置需要防水的部分均可在绝缘油(绝缘液体)满浸泡下只作简单的防漏油漏水处理。因为海水(水)与油的压缩比不一样，所以用有弹性的隔膜与海水(水)压力达到平行。无需与压力抗衡从而达到保护作用，这样才是真正意义的耐压。4、本技术自救装置的载人安全囊可以防止母船与载人潜水器失去联系时可以起到上浮到海面自救的作用。【附图说明】附图1是实施例的深水载人潜水器装配示意图。图中标识:1_机械手、2a_变速电机1、2b_变速电机I1、2c-变速电机II1、3-摄像头、4-备用电池、5-集成电路、6-行走履带、7a-机械连杆1、7b-机械连杆I1、8_旋转杆、9-收集箱、10-挂钩、11-钢丝绳、12-通讯线、13-电源线、14-观察窗、15-安全气囊、16-载人安全囊、17-出入口、18-载人仓、19-高压水枪、20-自卸装置、21-水栗、22-万向螺旋。【具体实施方式】下面参照附图，对本技术的【具体实施方式】进一步的详细描述。实施例1:如图1所示，一种深水载人潜水器，包括潜水器和母船，潜水器与母船相连接，其特征是:包括机架、载人仓18、机械手1、收集箱9、备用电池4、收发器、通讯器材、变速电机、行走履带6、万向螺旋桨23、喷水装置、自卸装置20和自救装置；所述的机架两侧设置有行走履带6 ;所述的机械手I通过变速电机I 2a连接固定在机架前端；所述的收集箱9固定安装在机架；所述的备用电池4、通讯器材和集成电路5板安装固定在收集箱9下面；所述的万向螺旋桨23固定设在机架后部，载人仓18设在万向螺旋桨23与收集箱9之间并通过自卸装置20固定在机架上，载人仓18与收集箱9之间设有喷水装置；所述的载人仓18上部设有自救装置；所述的备用电池4、通讯器材和集成电路5板分别用电源线13、通讯线12与母船连接；所述的通讯器材使用无线信号与载人仓18连接；所述的机架的后部用钢丝绳11与母船连接。以上所述的载人仓18下部通过自卸装置20与机架连接固定；所述的载人仓18的上部设有出入口 17，出入口 17设有仓盖，载人仓18的前部设有照明和观察窗14 ;所述的载人仓18内设有循环供氧系统、无线收发设备。以上所述的载人仓18为圆形、矩形或者多边形的载人仓18 ;所述的载人仓18包括第一层、第二层和第三层，第一层、第二层和第三层均可单独承受四千米的水压，第一层、第二层和第三层之间设有空隙，空隙中内设有水，空隙在注水后预留变形空间。以上所述的喷水装置包括水栗21和高压水枪19 ;所述的水栗21设在载人仓18与收集箱9之间，高压水枪19均匀设在机架的下部，水栗21与高压水枪19通过水管相连接。以上所述的机械手I包括抓取手、机械连杆I 7a、机械连杆II 7b和旋转杆8，旋转杆8通过变速电机I 2a连接到机架，抓取手与机械连杆I 7a通过变速电机III 2c连接，机械连杆I 7a与机械连杆II 7b之间通过变速电机II 2b连接，机械连杆I 7a上设有摄像头3。以上所述的自救装置包括安全气囊15和载人安全囊16，载人安全囊16为4_6个均勾分布在载人仓18上部，安全气囊15固定安装在载人仓上。以上所述的载人安全囊16包括一级液氮气囊、二级液氮气囊和三级液氮气囊，一级液氮气囊、二级液氮气囊和三级液氮气囊之间分别用救身绳I连接，一级液氮气囊救身绳II与载人仓18连接。以上所述的救身绳I的长度为3千米以上。工作时，首先将除机架和载人仓18以外的零部件均用隔膜包裹，隔膜与零部件之间设置绝缘油或者绝缘液体，隔膜为弹性隔膜，绝缘油或者绝缘液体与海水的压缩比不一样，因此绝缘油或者绝缘液体与海水压力达到平衡。以上所述的实施例，只是本技术的较优选的几种具体方式，本领域的技术员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。【主权项】1.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种深水载人潜水器，包括潜水器和母船，潜水器与母船相连接，其特征是：包括机架、载人仓(18)、机械手（1）、收集箱（9）、备用电池（4）、收发器、通讯器材、变速电机、行走履带（6）、万向螺旋桨(23)、喷水装置、自卸装置(20)和自救装置；所述的机架两侧设置有行走履带（6）；所述的机械手（1）通过变速电机Ⅰ（2a）连接固定在机架前端；所述的收集箱（9）固定安装在机架；所述的备用电池（4）、通讯器材和集成电路（5）板安装固定在收集箱（9）下面；所述的万向螺旋桨(23)固定设在机架后部，载人仓(18)设在万向螺旋桨(23)与收集箱（9）之间并通过自卸装置(20)固定在机架上，载人仓(18)与收集箱（9）之间设有喷水装置；所述的载人仓(18)上部设有自救装置；所述的备用电池（4）、通讯器材和集成电路（5）板分别用电源线(13)、通讯线(12)与母船连接；所述的通讯器材使用无线信号与载人仓(18)连接；所述的机架的后部用钢丝绳（11）与母船连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈召坤，
申请(专利权)人：陈召坤，
类型：新型
国别省市：广东;44