本实用新型专利技术公开一种液压旋转平台缓冲模块，包括模块体、缓冲阀杆、大螺母、弹簧座、节流单向阀芯、连接套和补油单向阀芯，模块体上开有相互贯通的一个横向通孔和两个纵向通孔，缓冲阀杆安装在模块体横向通孔内，并与模块体形成间隙配合；两个补油单向阀芯安装在缓冲阀杆横向通孔内两端，两个连接套安装在缓冲阀杆的两端；补油单向阀芯和连接套间装有弹簧，隔开高压油道X和油道T；弹簧座安装在位于模块体端部的大螺母内，且与连接套间装有弹簧。本实用新型专利技术可用于工程机械产品中，在旋转机构停止时可对其速度进行缓冲控制，使制动缓冲距离在合理的范围内，保证车辆在工作中的稳定运行；同时，削减了液压系统中的压力冲击。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程机械液压旋转缓冲装置，具体是一种液压旋转平台缓冲 模块，属于液压旋转平台
技术介绍
目前，工程机械中的全回转和半回转机构较多，如挖掘机和挖掘装载机的挖掘部 分旋转液压系统均是通过液压栗、多路换向阀、液压马达或旋转油缸、旋转支承或铰接支架 等实现旋转运动的。在大部分液压系统中，多路阀是直接连接液压马达或液压油缸，在多路 阀与液压马达或液压油缸之间未设置任何缓冲装置，由此而产生的问题是，在车辆工作过 程中，其旋转装置需频繁制动，制动瞬间，一方面，整车会晃动，挖掘臂相对整车也会反复晃 动，极大地降低了整车工作稳定性和工作效率，造成驾驶员疲劳；另一方面，液压系统的压 力瞬间会很高，对旋转液压系统中的每个元件都造成严重的冲击，而反复的冲击压力会损 坏多路阀、液压马达、液压油缸等精密零部件，其次是损坏其金属配合部位和液压密封件， 导致其在短时间内失效。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种液压旋转平台缓冲模块，可 用于工程机械产品中，在旋转机构停止时能够对其速度进行缓冲控制，使制动缓冲距离在 合理的范围内，保证车辆在工作中稳定运行；同时，对于旋转液压系统而言，能够避免液压 冲击，保护旋转液压系统中的液压元件及密封件。 为了实现上述目的，本技术采用的一种液压旋转平台缓冲模块，包括模块体、 缓冲阀杆、大螺母€、弹簧座fc、弹簧I、节流单向阀芯k连接套i、弹簧n、补油单向阀芯I、大 螺母鍾、弹簧座魏、弹簧魏I、节流单向阀芯麵、连接套、弹簧禮和补油单向阀芯麵，所述模 块体上开有一个横向的通孔和两个纵向的通孔，横向通孔与纵向通孔贯通；所述缓冲阀杆 安装在模块体的横向通孔内，并与模块体形成间隙配合可以相对运动；所述缓冲阀杆上开 有贯通的横向通孔和纵向通孔；所述补油单向阀芯1安装在缓冲阀杆的横向通孔内；所述 连接套i:固定安装在缓冲阀杆的左端；所述弹簧安装在补油单向阀芯i和连接套^之间， 并将补油单向阀芯压在缓冲阀杆孔内行成一条线密封，隔开高压油道x和油道t;所述节 流单向阀芯安装在连接套f:的孔内，节流单向阀芯i:的锥面与连接套_田小孔形成一条线密 封，并被封堵在连接套i孔内，节流单向阀芯可在连接套f孔内小距离运动；所述大螺母忘安 装在模块体上横向通孔的左端，并与模块体紧密贴合；所述弹簧座f:安装在大螺母1:孔内，弹 簧i :安装在弹簧座I与连接套I之间；所述大螺母_、弹簧座II、弹簧节流单向阀芯、连 接套謎:、弹簧翁及补油单向阀芯嫌间的装配关系与大螺母i、弹簧座I、弹簧：i、节流单向阀芯 i:、连接套I、弹簧鐘 :及补油单向阀芯針司的装配关系完全相同，对称安装在模块体内缓冲阀 杆的右侧。 进一步，所述节流单向阀芯id：钻有细小孔，改变细小孔直径大小可调节制动缓冲 距离，且具有单向节流功能。 进一步，所述缓冲阀杆上铣有节流三角槽口和均压槽，缓冲阀杆的外圆与模块体 内孔间隙配合，密封段将油道X和油道T隔开；缓冲阀杆内孔安装的补油单向阀芯补油 单向阀芯鍾糧开油道X和油道T，当油道X出现负压时起补油功能；改变三角槽口的大小可 调节制动缓冲距离，且与节流单向阀芯上的细小孔配合调节制动缓冲距离。 优选地，所述模块体横向通孔内靠近两端的位置设有内螺纹，所述大螺母I和大螺 母满:上均设有与模块体孔内内螺纹相匹配的外螺纹，大螺母t:、大螺母n与模块体螺纹连 接。 优选地，所述大螺母I与模块体之间安装有0型圈I，0型圈t:与大螺母I、模块体接 触形成密封；所述大螺母益与模块体之间安装有0型圈戀么0型圈与大螺母薩、模块体 接触形成密封。 优选地，所述缓冲阀杆横向通孔靠近两端的位置设有内螺纹，所述连接套i和连接 套上均这有与缓冲阀杆上内螺纹相匹配的外螺纹，缓冲阀杆与连接套I、连接套_螺纹连 接。0型圈I!与连接套!、缓冲阀杆接触形成密封；0型圈I?与连接套II、缓冲阀杆接触形成 密封。 优选地，所述节流单向阀芯通过节流螺塞i封堵在连接套!_孔内，所述节流单向阀 芯ii通过节流螺塞n封堵在连接套n孔内。 与现有技术相比，本技术可应用于工程机械产品的水平旋转机构液压系统 中，通过由缓冲阀杆等部件组成的缓冲阀杆组件在油液压力和弹簧的作用下做出不同的运 动。可以串接在多路阀与执行机构之间，当旋转机构停止时，通过缓冲阀杆组件的不同运动 实现了对其速度的缓冲控制，使制动缓冲距离在合理的范围内，保证车辆在工作中的稳定 运行，解决了现有挖掘作业工况中，旋转机构频繁反复快速运动，旋转机构在制动时会产生 反复晃动的问题；同时，对于旋转液压系统而言，消除了液压系统的压力冲击，保护旋转液 压系统中的液压元件及密封件，避免其受压力冲击而损坏。此外，该缓冲阀杆结构简单，运 动灵活，易加工，可靠性高。整个缓冲模块结构紧凑，安装方便，容易调试和维修，适用多种 液压旋转系统，与各种多路阀都容易匹配。【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为缓冲阀杆组件示意图； 图3为本技术的外形图； 图4为本技术制动时的压力曲线图； 图5为本技术的液压原理图。 图中：1、大螺母i，2、弹簧座1，3、0型圈14、弹簧!:，5、节流螺塞1，6、节流单向阀芯 1，7、0型圈II，8、连接套I，9、弹簧戀，10、补油单向阀芯i;，11、缓冲阀杆，12、大螺母歷，13、弹 簧座麵，14、0型圈iS，15、弹簧懸，16、节流螺塞，17、节流单向阀芯麵，18、0型圈窗:，19、 连接套涯，20、弹簧游，21、补油单向阀芯遲，22、模块体，23、多路阀，24、执行机构。【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 如图1至图3所示，一种液压旋转平台缓冲模块，包括模块体22、缓冲阀杆11、大 螺母i: 1、弹簧座篆2、弹簧f 4、节流单向阀芯f 6、连接套i 8、弹簧9、补油单向阀芯10、大螺 母 12、弹簧座涯:13、弹簧越:1 15、节流单向阀芯盘17、连接套19、弹簧fef 20和补油单向 阀芯魅21，所述模块体22上开有一个横向的通孔和两个纵向的通孔，横向通孔与纵向通孔 贯通；所述缓冲阀杆11安装在模块体22的横向通孔内，并与模块体22形成间隙配合可以 相对运动；所述缓冲阀杆11上开有贯通的横向通孔和纵向通孔；所述补油单向阀芯I 10安 装在缓冲阀杆11的横向通孔内；所述连接套18固定安装在缓冲阀杆11的左端；所述弹簧 II. 9安装在补油单向阀芯1:10和连接套I: 8之间，并将补油单向阀芯10压在缓冲阀杆11孔 内行成一条线密封，隔开高压油道X和油道T ;所述节流单向阀芯I: 6安装在连接套I: 8的孔 内，节流单向阀芯f 6的锥面与连接套I: 8细小孔形成一条线密封，并被封堵在连接套I 8孔 内，节流单向阀芯f 6可在连接套F 8孔内小距离运动；所述大螺母f: 1安装在模块体22上横 向通孔的左端，并与模块体22紧密贴合；所述弹簧座I: 2安装在大螺母1:1孔内，弹簧I: 4安 装在弹簧座2与连接套i 8之间；所述大螺母越12、弹簧座嫌13、弹簧鐘i 15、节流单向阀 芯滅17、连接套魅:19、弹簧療20及补油单向阀芯麵21间的装配关系与大螺母f: 1、弹簧座i: 2、弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压旋转平台缓冲模块，其特征在于，包括模块体（22）、缓冲阀杆（11）、大螺母 I（1）、弹簧座I（2）、弹簧I（4）、节流单向阀芯I（6）、连接套I（8）、弹簧II（9）、补油单向阀芯I（10）、大螺母II（12）、弹簧座II（13）、弹簧III（15）、节流单向阀芯II（17）、连接套II（19）、弹簧IV（20）和补油单向阀芯II（21），所述模块体（22）上开有一个横向的通孔和两个纵向的通孔，横向通孔与纵向通孔贯通；所述缓冲阀杆（11）安装在模块体（22）的横向通孔内，并与模块体（22）形成间隙配合可以相对运动；所述缓冲阀杆（11）上开有贯通的横向通孔和纵向通孔；所述补油单向阀芯I（10）安装在缓冲阀杆（11）的横向通孔内；所述连接套I（8） 固定安装在缓冲阀杆（11）的左端；所述弹簧II（9）安装在补油单向阀芯I（10）和连接套I（8）之间，并将补油单向阀芯（10）压在缓冲阀杆（11）孔内行成一条线密封，隔开高压油道X和油道T；所述节流单向阀芯I（6）安装在连接套I（8）的孔内，节流单向阀芯I（6）的锥面与连接套I（8）细小孔形成一条线密封，并被封堵在连接套I（8）孔内，节流单向阀芯I（6）可在连接套I（8）孔内小距离运动；所述大螺母I（1）安装在模块体（22）上横向通孔的左端，并与模块体（22）紧密贴合；所述弹簧座I（2）安装在大螺母I（1）孔内，弹簧I（4）安装在弹簧座I（2）与连接套I（8）之间；所述大螺母II（12）、弹簧座II（13）、弹簧III（15）、节流单向阀芯II（17）、连接套II（19）、弹簧IV（20）及补油单向阀芯II（21）间的装配关系与大螺母I（1）、弹簧座I（2）、弹簧I（4）、节流单向阀芯I（6）、连接套I（8）、弹簧II（9）及补油单向阀芯I（10）间的装配关系完全相同，对称安装在模块体（22）内缓冲阀杆（11）的右侧。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张安民，杨东升，任大明，谢朝阳，马鹏鹏，杨娟，赵梅，王苏东，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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