【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承，尤其是一种带连通孔的轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。而且，当轴承安装于主机等部位时，轴承旋转产生的热量及轴承座中的热量会导致轴承中的轴承外圈、轴承内圈及钢球等发热膨胀，同时轴承座本身也会由于发热膨胀。但是由于轴承和轴承座的材料不一样，相对的膨胀系数也不一样，当温度升高后，轴承内圈及轴承座均会沿径向膨胀。现在的轴承在安装时，如果因为轴承外圈和轴承内圈因为温度升高极容易产生不均匀的形变，进而影响轴承运转的稳定性以及使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中轴承所存在的缺陷，提供一种带连通孔的轴承。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种带连通孔的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢珠以及保持架，所述轴承外圈套装在轴承内圈的外侧，轴承外圈与轴承内圈的对置周面上设有安置所述钢珠的导轨槽，所述保持架套装在钢珠上；所述轴承还包括防尘盖，所述导轨槽的两侧设有卡槽，所述防尘盖卡合在该卡槽内...
【技术保护点】
一种带连通孔的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、多个钢珠以及保持架，所述轴承外圈套装在轴承内圈的外侧，轴承外圈与轴承内圈的对置周面上设有安置所述钢珠的导轨槽，所述保持架套装在钢珠上；所述轴承还包括防尘盖，所述导轨槽的两侧设有卡槽，所述防尘盖卡合在该卡槽内，其特征在于，所述轴承外圈和轴承内圈的两个侧面上均带有周向延伸的导流槽，轴承外圈和轴承内圈上两个相对应的导流槽之间通过连通孔连接，该连通孔的两端开口均位于所述导流槽内，连通孔的孔腔呈圆弧形，连通孔的孔腔与开口的连接过渡段为弧形，连通孔的孔腔口径大于连通孔的两端开口口径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金良，
申请(专利权)人：宁波市鄞州金鑫轴承五金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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