【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅滑轨，特别是一种带整体锁止机构的滑轨，它主要适用于汽车座椅前后滑动中的手动调节。
技术介绍
现有技术中，汽车座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨、锁体和把手，其中的锁止机构通常都是分体式结构而不是整体式结构，这会导致其与下滑轨连接的强度低且连接有间隙，使用时会产生异响，使用的可靠性和舒适性不够好；同时，把手是铆接固定在锁体上的，其安装麻烦，把手不能换。中国专利号2011201158090公开了一种名称为“汽车座椅滑轨”的技术专利，其技术方案是为了解决车内空间小、整车重量重的问题。由于其锁止机构中的锁止齿和锁体是分体式结构，故其与下滑轨连接的可靠性不够好，强度较低，且分体式连接有间隙，使用时会产生异响；同时，零件多，生产工艺复杂。中国专利号2012101034241公开了一种名称为“带锁止机构的汽车座椅滑轨组件”的专利技术专利，该专利解锁机构包括可以互换的内置式解锁机构和外置式解锁机构；内置式解锁机构位于上滑轨上并与上滑轨连接，所述的外置式解锁机构在拆下内置式解锁机构后与滑道主体连接；内置式解锁机构的一端安装有卡板装置，所述的外置式解锁机构在拆...
【技术保护点】
一种带整体锁止机构的滑轨，包括上滑轨、下滑轨、锁止齿、锁体和把手，上、下滑轨配合，锁体位于上、下滑轨之间，把手与锁体连接，其特征在于：所述的锁止齿和锁体为整体式结构，锁体的一端固定有锁止齿，该锁止齿与下滑轨的锁止槽配合；还设置有支架、把手弹簧和锁止弹簧，所述的支架连接上滑轨和锁体，把手弹簧连接把手和锁体，锁止弹簧的一端穿过上滑轨、另一端与锁体相连；所述的锁体上还设有把手限位凸点、把手弹簧挂勾和锁止弹簧挂勾；所述的把手上设有斜面和切面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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