一种前后端设置的压路机压轮装置及其操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种前后端设置的压路机压轮装置及其操作方法，包括轮体一、轮体二和车体，所述轮体二位于车体前方，所述轮体一位于车体后方，所述轮体一和轮体二皆配有一对压轮框架，所述轮体一对应的压轮框架底部设有升降轮，所述轮体一和轮体二皆由25%的砾石、15%的石灰石、20%的水泥、5%的无机胶凝材料、0.5％的羟丙基甲基纤维素、1.5%重质碳酸钙、2%聚乙烯纤维、1%胶粉、7%高岭土粉、3%的水、10%的骨料和10%的沥青组成，所述砾石的粒径大于1.7mm，所述水泥为火山灰质硅酸盐水泥；该压路机压轮结构新颖，能够使操作室内的工作人员实时了解到路面的平整状况，且不会产生结块污垢，平整度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种工程机械，具体涉及。
技术介绍
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年专利技术了乳石机后，促进了碎石路面的发展，才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，I860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的专利技术给压实设备的发展带来了巨大的生机。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前后端设置的压路机压轮装置及其操作方法，其特征在于：包括轮体一、轮体二和车体，所述轮体二位于车体前方，所述轮体一位于车体后方，所述轮体一和轮体二皆配有一对压轮框架，所述轮体一对应的压轮框架底部设有升降轮，所述压轮框架内设有首齿轮、中转齿轮和尾齿轮，所述首齿轮与轮体一或轮体二联动，升降轮内的升降装置即为气泵等，所述尾齿轮联动有刷轮，所述刷轮上设有刷毛，所述刷轮下方对应有回收箱，所述压轮框架一侧设有两个与回收箱相配合的通孔，所述轮体二由若干小轮体组成，所述小轮体由一个以上的辊瓣组成，所述各个辊瓣的侧边上依次设有若干转轴，所述两个相邻的转轴之间套接有转杆，所述轮体二的轴心处设有与辊瓣相对应的压力...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁国锋，
申请(专利权)人：梁国锋，
类型：发明
国别省市：广东;44