一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置制造方法及图纸

技术编号:12344019 阅读:91 留言:0更新日期:2015-11-18 17:17
本发明专利技术公开一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,溜板的顶面开有燕尾槽,溜板的上方设有一个V型的定位块,定位块开口的轴心线与溜板长度方向的轴心线平行,定位块底面固设有一根升降杆,升降杆与定位座上的竖直孔滑动配合,升降杆下端部与竖直孔之间的密封方式为动密封;定位座底面与一块安装板顶面固定,安装板通过T型螺栓与溜板顶面的燕尾槽固定;定位座底部开有一个水平孔,水平孔的内端与定位座上的竖直孔连通,并在水平孔的外端接有一个进油接头,进油接头通过一根进油管与油泵相连。本发明专利技术通过注油的方式能方便、省力、无级地调整定位块的高度,以便定位不同管径的后减震器,进而便于后续封口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于后减震器加工领域,尤其涉及一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置
技术介绍
在后减震器的加工制造过程中,我们会用到一种封口工装对后减震器进行封口。后减震器通过V型的定位块定位支撑在溜板上,而定位块固定安装在溜板上,它的高度不能调节。封口不同直径规格的后减震器时,需要更换相应高度的定位块,这样不仅需要配合不同高度的定位块,造成浪费,而且更换费时费力,为此急需解决上述技术难题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,欲方便地更换V型的定位块。本专利技术的技术方案如下:一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,溜板(I)的顶面开有燕尾槽,该溜板的上方设有一个V型的定位块(2),该定位块(2)开口的轴心线与溜板(I)长度方向的轴心线平行,其特征在于:所述定位块(2)底面固设有一根升降杆(3),该升降杆与定位座(4)上的竖直孔(4a)滑动配合,且升降杆(3)下端部与该竖直孔(4a)之间的密封方式为动密封;所述定位座(4)底面与一块安装板(5)顶面固定,该安装板通过T型螺栓(6)与所述溜板(I)顶面的燕尾槽固定;所述定位座(4)底部开有一个水平孔(4b),该水平孔的内端与定位座(4)上的竖直孔(4a)连通,并在水平孔(4b)的外端接有一个进油接头(7),该进油接头通过一根进油管⑶与油栗(9)相连;当所述油栗(9)向进油管⑶内注油时,可带动所述升降杆(3)向上移动,带动调整所述定位块(2)的高度。在上述技术方案中,本专利技术可通过向进油管(8)注油来带动升降杆(3)升降,从而调整定位块(2)的高度,且高度调整可以实现无极调整,调整方便可靠。采用以上技术方案,本专利技术通过注油的方式能方便、省力、无级地调整定位块的高度,以便定位不同管径的后减震器,进而便于后续封口,且本高度调整装置简单,易于实施,具有很好的实用性,并很好地克服了传统结构的缺陷。作为优选,所述升降杆(3)下端部的环形凹槽中套装有一根ο型圈(10)。为了保证密封效果,所述升降杆(3)下端部沿轴向开有三个环形凹槽,每个环形凹槽中均套装有一根所述ο型圈(10)。为了便于牢靠固定,所述安装板(5)为矩形板,该安装板通过四颗所述T型螺栓(6)与溜板⑴顶面的燕尾槽固定,且这四根T型螺栓(6)分布在安装板(5)的四个边角处。有益效果:本专利技术通过注油的方式能方便、省力、无级地调整定位块的高度,以便定位不同管径的后减震器,进而便于后续封口,且本高度调整装置简单,易于实施,具有很好的实用性,并很好地克服了传统结构的缺陷。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的A-A向剖视放大图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明:如图1、2所示,一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,主要由溜板1、定位块2、升降杆3、定位座4、T型螺栓6、进油接头7、进油管8、油栗9和ο型圈10构成。其中,溜板I的顶面开有燕尾槽,该溜板I的上方设有一个V型的定位块2,该定位块2开口的轴心线与溜板I长度方向的轴心线平行。定位块2底面固设有一根升降杆3,该升降杆3与定位座4上的竖直孔4a滑动配合,且升降杆3下端部与该竖直孔4a之间的密封方式为动密封。在本案中,升降杆3下端部沿轴向开有三个环形凹槽,每个环形凹槽中均套装有一根ο型圈10,且相邻两个环形凹槽之间的轴向间距相等。定位座4底面与一块安装板5顶面固定,该安装板通过T型螺栓6与所述溜板I顶面的燕尾槽固定。安装板5为矩形板,该安装板通过四颗所述T型螺栓6与溜板I顶面的燕尾槽固定,且这四根T型螺栓6分布在安装板5的四个边角处。如图1、2所示,定位座4底部开有一个水平孔4b,该水平孔4b的内端与定位座4上的竖直孔4a连通,并在水平孔4b的外端接有一个进油接头7,该进油接头通过一根进油管8与油栗9相连。当油栗9向进油管8内注油时,可带动升降杆3向上移动,带动调整定位块2的高度。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不以本专利技术为限制,凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,溜板(I)的顶面开有燕尾槽,该溜板的上方设有一个V型的定位块(2),该定位块(2)开口的轴心线与溜板(I)长度方向的轴心线平行,其特征在于:所述定位块(2)底面固设有一根升降杆(3),该升降杆与定位座(4)上的竖直孔(4a)滑动配合,且升降杆(3)下端部与该竖直孔(4a)之间的密封方式为动密封;所述定位座(4)底面与一块安装板(5)顶面固定,该安装板通过T型螺栓(6)与所述溜板(I)顶面的燕尾槽固定; 所述定位座(4)底部开有一个水平孔(4b),该水平孔的内端与定位座(4)上的竖直孔(4a)连通,并在水平孔(4b)的外端接有一个进油接头(7),该进油接头通过一根进油管(8)与油栗(9)相连;当所述油栗(9)向进油管⑶内注油时,可带动所述升降杆(3)向上移动,带动调整所述定位块(2)的高度。2.根据权利要求1所述后减震器封口工装的定位块高度调整装置,其特征在于:所述升降杆(3)下端部的环形凹槽中套装有一根ο型圈(10)。3.根据权利要求2所述后减震器封口工装的定位块高度调整装置,其特征在于:所述升降杆(3)下端部沿轴向开有三个环形凹槽,每个环形凹槽中均套装有一根所述0型圈(1)04.根据权利要求2所述后减震器封口工装的定位块高度调整装置,其特征在于:所述安装板(5)为矩形板,该安装板通过四颗所述T型螺栓(6)与溜板(I)顶面的燕尾槽固定,且这四根T型螺栓(6)分布在安装板(5)的四个边角处。【专利摘要】本专利技术公开一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,溜板的顶面开有燕尾槽,溜板的上方设有一个V型的定位块,定位块开口的轴心线与溜板长度方向的轴心线平行,定位块底面固设有一根升降杆,升降杆与定位座上的竖直孔滑动配合,升降杆下端部与竖直孔之间的密封方式为动密封;定位座底面与一块安装板顶面固定,安装板通过T型螺栓与溜板顶面的燕尾槽固定;定位座底部开有一个水平孔,水平孔的内端与定位座上的竖直孔连通,并在水平孔的外端接有一个进油接头,进油接头通过一根进油管与油泵相连。本专利技术通过注油的方式能方便、省力、无级地调整定位块的高度,以便定位不同管径的后减震器,进而便于后续封口。【IPC分类】B21D41/04, B21D43/00【公开号】CN105057480【申请号】CN201510458571【专利技术人】黄海, 蒋文革 【申请人】重庆川东减震制造有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后减震器封口工装的定位块高度调整装置,溜板(1)的顶面开有燕尾槽,该溜板的上方设有一个V型的定位块(2),该定位块(2)开口的轴心线与溜板(1)长度方向的轴心线平行,其特征在于:所述定位块(2)底面固设有一根升降杆(3),该升降杆与定位座(4)上的竖直孔(4a)滑动配合,且升降杆(3)下端部与该竖直孔(4a)之间的密封方式为动密封;所述定位座(4)底面与一块安装板(5)顶面固定,该安装板通过T型螺栓(6)与所述溜板(1)顶面的燕尾槽固定;所述定位座(4)底部开有一个水平孔(4b),该水平孔的内端与定位座(4)上的竖直孔(4a)连通,并在水平孔(4b)的外端接有一个进油接头(7),该进油接头通过一根进油管(8)与油泵(9)相连;当所述油泵(9)向进油管(8)内注油时,可带动所述升降杆(3)向上移动,带动调整所述定位块(2)的高度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄海蒋文革
申请(专利权)人:重庆川东减震制造有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;85

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