一种城市垃圾清运车电源管理系统技术方案

本发明专利技术涉及到电源无线充电和管理领域，具体涉及一种城市垃圾清运车电源管理系统，包括，无线充电装置、无线供电桩、显示屏和上位机，无线充电装置和显示屏安装在垃圾清运车上，无线充电桩根据城市道路情况分散型分布，无线充电装置与无线供电桩匹配使用，无线充电装置与显示屏连接，无线充电装置与上位机信号连接。本发明专利技术提出一种全新的无线充电和电池管理概念，当车辆清运垃圾时，停靠在垃圾点旁边的无线供电桩进行无线充电；同时光伏充电装置，可以在光线充足时采集电能，减少了能耗；上位机根据车辆的不同电量情况和GPS定位模块寻找合适的路线，提示司机清运路线以及附近较近的供电桩位置，大大提高了车辆的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到电源无线充电和管理领域，具体涉及一种城市垃圾清运车电源管理系统。
技术介绍
垃圾清运车分为:压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车，垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，由于垃圾清运车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点，能实现一车与多个垃圾斗联合使用，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃及的清理，运输等。无线电能传输是指替代传统的有线电缆，以无线的方式对无线电子设备等的电池进行充电的电能供给技术。因无线电能传输技术具有在给电子设备等进行充电时，即使不用通过有线电缆将电源从电源插座连接到电子设备，仍能以无线方式给电子设备等充电的优点，目前，无线电能传输技术的相关研究呈现出非常活跃的趋势。然而，目前的无线充电设备大多采用的是I对I的充电配套方式，一个设备专用一个无线充电装置。从无线充电的原理上讲，只有初级线圈的磁力线全部通过次级线圈，那么才能最大限度地减小空间辐射能量的泄漏。如此，就要求初级线圈和次级线圈耦合紧密，以便减少辐射能量的泄漏，提高能量传输的效率。这样就要求电子设备和无线充电装置之间的位置严格对其，以保证初级线圈和次级线圈的耦合紧密。这样就给用户带来了很大的不便，一旦耦合不好，就造成传输能量的泄露，不但带来能量传输损失，严重情况下甚至无法充电，同时也带来辐射安全问题。另外，I对I的配对方式，使得一个无线充电装置只能对一种特定的被充电设备充电，无法实现多个电子设备通用一个无线充电装置，客观上造成了资源的浪费。光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。这种技术的关键元件是太阳能电池。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。传统的垃圾清运车采用电池供电，由于电池供电的续航有限，所以导致传统的垃圾清运车的运行工作距离都受限；由于没有电量续航时间较差，常常需要回到指定地点充电，而且由于有线充电受到线材的限制，因此无法满足边工作边充电的特点，造成工作效率及其低下，本专利技术考虑到传统垃圾清运车的弊端，采用无线充电技术，配合光伏充电技术，完美的解决了传统垃圾清运车工作效率低下、不够环保节能的问题。
技术实现思路
本专利技术通过以下技术方案实现:一种城市垃圾清运车电源管理系统，包括，无线充电装置、无线供电粧、显示屏和上位机，所述无线充电装置和显示屏安装在垃圾清运车上，所述无线充电粧根据城市道路情况分散型分布，所述无线充电装置与无线供电粧匹配使用，所述无线充电装置与所述显示屏连接，所述无线充电装置与上位机信号连接，所述无线充电装置包括GPS定位模块、通信单元、电池单元、磁板、信号处理单元、感应单元和若干次级线圈，所述次级线圈分布在磁板上并且与感应单元连接，所述电池单元连接磁板，所述通信单元、感应单元和GPS定位模块分别连接信号处理单元；所述无线供电粧包括:DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，所述DC/DC单元连接所述功率单元，所述功率单元连接所述初级线圈。优选的，所述无线充电装置还包括第一光伏充电装置，所述第一光伏充电装置连接所述电池单元。优选的，所述无线供电粧还有备用电源，所述备用电源与所述功率单元连接。优选的，所述无线供电粧还包括第二光伏充电装置，所述第二光伏充电装置连接所述备用电源。有益效果:本专利技术提供一种城市垃圾清运车电源管理系统，提出一种全新的无线充电和电池管理概念，当车辆清运垃圾时，停靠在垃圾点旁边的无线供电粧进行无线充电，实现工作的同时就可以充电，解决了传统垃圾清运车电池续航性能一般的问题；同时无线充电装置和无线供电粧均设有光伏充电装置，可以在光线充足时采集电能，减少了能耗；无线充电装置内设有的感应单元用于感应车辆充电量并通过通信单元与上位机通信，上位机根据车辆的不同电量情况和GPS定位模块寻找合适的路线，通过通信单元发送至显示屏，提示司机清运路线以及附近较近的供电粧位置，防止出现电量不足的情况，大大提高了车辆的工作效率。【附图说明】图1为本专利技术结构框图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明，应当理解，本专利技术的结构并不仅限于以下实施例:如图1所示，一种城市垃圾清运车电源管理系统，包括，无线充电装置、无线供电粧、显示屏和上位机，无线充电装置和显示屏安装在垃圾清运车上，无线充电粧根据城市道路情况分散型分布，无线充电装置与无线供电粧匹配使用，无线充电装置与显示屏连接，无线充电装置与上位机信号连接，无线充电装置包括GPS定位模块、通信单元、电池单元、磁板、信号处理单元、感应单元和若干次级线圈，次级线圈分布在磁板上并且与感应单元连接，电池单元连接磁板，通信单元、感应单元和GPS定位模块分别连接信号处理单元；无线供电粧包括:DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，DC/DC单元连接功率单元，功率单元连接初级线圈，无线充电装置还包括第一光伏充电装置，第一光伏充电装置连接电池单元，无线供电粧还有备用电源，备用电源与功率单元连接，无线供电粧还包括第二光伏充电装置，第二光伏充电装置连接备用电源。本专利技术提供一种城市垃圾清运车电源管理系统，提出一种全新的无线充电和电池管理概念，当车辆清运垃圾时，停靠在垃圾点旁边的无线供电粧进行无线充电，实现工作的同时就可以充电，解决了传统垃圾清运车电池续航性能一般的问题；同时无线充电装置和无线供电粧均设有光伏充电装置，可以在光线充足时采集电能，减少了能耗；无线充电装置内设有的感应单元用于感应车辆充电量并通过通信单元与上位机通信，上位机根据车辆的不同电量情况和GPS定位模块寻找合适的路线，通过通信单元发送至显示屏，提示司机清运路线以及附近较近的供电粧位置，防止出现电量不足的情况，大大提高了车辆的工作效率。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本领域的技术人应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种城市垃圾清运车电源管理系统，其特征在于，包括，无线充电装置、无线供电粧、显示屏和上位机，所述无线充电装置和显示屏安装在垃圾清运车上，所述无线充电粧根据城市道路情况分散型分布，所述无线充电装置与无线供电粧匹配使用，所述无线充电装置与所述显示屏连接，所述无线充电装置与上位机信号连接，所述无线充电装置包括GPS定位模块、通信单元、电池单元、磁板、信号处理单元、感应单元和若干次级线圈，所述次级线圈分布在磁板上并且与感应单元连接，所述电池单元连接磁板，所述通信单元、感应单元和GPS定位模块分别连接信号处理单元；所述无线供电粧包括:DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，所述DC/DC单元连接所述功率单元，所述功率单元连接所述初级线圈。2.如权利要求1所述的城市垃圾清运车电源管理系统，其特征在于，所述无线充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市垃圾清运车电源管理系统，其特征在于，包括，无线充电装置、无线供电桩、显示屏和上位机，所述无线充电装置和显示屏安装在垃圾清运车上，所述无线充电桩根据城市道路情况分散型分布，所述无线充电装置与无线供电桩匹配使用，所述无线充电装置与所述显示屏连接，所述无线充电装置与上位机信号连接，所述无线充电装置包括GPS定位模块、通信单元、电池单元、磁板、信号处理单元、感应单元和若干次级线圈，所述次级线圈分布在磁板上并且与感应单元连接，所述电池单元连接磁板，所述通信单元、感应单元和GPS定位模块分别连接信号处理单元；所述无线供电桩包括：DC/DC单元、功率单元和若干初级线圈，所述DC/DC单元连接所述功率单元，所述功率单元连接所述初级线圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范杰，刘征宇，韩昌军，夏焰，
申请(专利权)人：合肥华信电动科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34