本实用新型专利技术公开一种密封性好的多回路保护阀，包括阀体，所述阀体内分别第一阀体流道管、第二阀体流道管，所述第一阀体流道管从上到下依次与第一连接管、第二连接管、第三连接管相连，所述第二阀体流道管从上到下依次与第六连接管、第七连接管、第八连接管相连；所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第六连接管、第七连接管、第八连接管内均安装有锯齿状柔性挡圈，所述锯齿状柔性挡圈内安装有密封圈。本实用新型专利技术所述一种密封性好的多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，锯齿状柔性挡圈和密封圈的配合使用大大提高了保护阀的密封性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封性好的多回路保护阀。
技术介绍
四回路保护阀或多回路保护阀是将汽车全车气路分成四个或多个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气。但目前所使用的四回路保护阀或多回路保护阀存在安装不方便，牢固度相对较低，使用效果不佳等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种密封性好的多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，锯齿状柔性挡圈和密封圈的配合使用大大提高了保护阀的密封性。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种密封性好的多回路保护阀，包括阀体，所述阀体内分别第一阀体流道管、第二阀体流道管，所述第一阀体流道管从上到下依次与第一连接管、第二连接管、第三连接管相连，所述第一连接管与第二连接管之间的第一阀体流道管上安装有第四连接管，所述第二连接管与第三连接管之间的第一阀体流道管上安装有第五连接管；所述第二阀体流道管从上到下依次与第六连接管、第七连接管、第八连接管相连，所述第六连接管与第七连接管之间的第二阀体流道管上安装有第九连接管，所述第七连接管与第八连接管之间的第二阀体流道管上安装有第十连接管；所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第六连接管、第七连接管、第八连接管内均安装有锯齿状柔性挡圈，所述锯齿状柔性挡圈内安装有密封圈。所述第一阀体流道管与第二阀体流道管之间安装有单向阀。所述第一连接管的长度大于第二连接管的长度，所述第二连接管的长度大于第三连接管的长度；所述第六连接管的长度小于第七连接管的长度，所述第七连接管的长度小于第八连接管的长度。所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第六连接管、第七连接管、第八连接管位于同一水平面。所述第四连接管与第五连接管位于同一水平面，所述第九连接管与第十连接管位于同一水平面，且所述第四连接管与第九连接管平行反向安装。本技术的有益效果是:一种密封性好的多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，锯齿状柔性挡圈和密封圈的配合使用大大提高了保护阀的密封性。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1所示一种密封性好的多回路保护阀，包括阀体1，所述阀体I内分别第一阀体流道管2、第二阀体流道管3，所述第一阀体流道管2从上到下依次与第一连接管4、第二连接管5、第三连接管6相连，所述第一连接管4与第二连接管5之间的第一阀体流道管2上安装有第四连接管7，所述第二连接管5与第三连接管6之间的第一阀体流道管2上安装有第五连接管8 ;所述第二阀体流道管3从上到下依次与第六连接管9、第七连接管10、第八连接管11相连，所述第六连接管9与第七连接管10之间的第二阀体流道管3上安装有第九连接管12，所述第七连接管10与第八连接管11之间的第二阀体流道管3上安装有第十连接管13 ;所述第一连接管4、第二连接管5、第三连接管6、第六连接管9、第七连接管10、第八连接管11内均安装有锯齿状柔性挡圈15，所述锯齿状柔性挡圈15内安装有密封圈16。所述第一阀体流道管2与第二阀体流道管3之间安装有单向阀14。所述第一连接管4的长度大于第二连接管5的长度，所述第二连接管5的长度大于第三连接管6的长度；所述第六连接管9的长度小于第七连接管10的长度，所述第七连接管10的长度小于第八连接管11的长度。所述第一连接管4、第二连接管5、第三连接管6、第六连接管9、第七连接管10、第八连接管11位于同一水平面。所述第四连接管7与第五连接管8位于同一水平面，所述第九连接管12与第十连接管13位于同一水平面，且所述第四连接管7与第九连接管12平行反向安装。本实施例的一种密封性好的多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，锯齿状柔性挡圈和密封圈的配合使用大大提高了保护阀的密封性。【主权项】1.一种密封性好的多回路保护阀，其特征在于:包括阀体(1)，所述阀体(I)内分别第一阀体流道管(2)、第二阀体流道管(3)，所述第一阀体流道管(2)从上到下依次与第一连接管(4)、第二连接管(5)、第三连接管(6)相连，所述第一连接管(4)与第二连接管(5)之间的第一阀体流道管(2 )上安装有第四连接管(7 )，所述第二连接管(5 )与第三连接管(6 )之间的第一阀体流道管(2)上安装有第五连接管(8);所述第二阀体流道管(3)从上到下依次与第六连接管(9 )、第七连接管(10 )、第八连接管(11)相连，所述第六连接管(9 )与第七连接管(10)之间的第二阀体流道管(3)上安装有第九连接管(12)，所述第七连接管(10)与第八连接管(11)之间的第二阀体流道管(3)上安装有第十连接管(13);所述第一连接管(4)、第二连接管(5 )、第三连接管(6 )、第六连接管(9 )、第七连接管(10 )、第八连接管(11)内均安装有锯齿状柔性挡圈(15 )，所述锯齿状柔性挡圈(15 )内安装有密封圈(16 )。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的多回路保护阀，其特征在于:所述第一阀体流道管(2 )与第二阀体流道管(3 )之间安装有单向阀(14)。3.根据权利要求1所述的一种密封性好的多回路保护阀，其特征在于:所述第一连接管(4)的长度大于第二连接管(5)的长度，所述第二连接管(5)的长度大于第三连接管(6)的长度；所述第六连接管(9)的长度小于第七连接管(10)的长度，所述第七连接管(10)的长度小于第八连接管(11)的长度。4.根据权利要求1所述的一种密封性好的多回路保护阀，其特征在于:所述第一连接管(4)、第二连接管(5)、第三连接管(6)、第六连接管(9)、第七连接管(10)、第八连接管(11)位于同一水平面。5.根据权利要求1所述的一种密封性好的多回路保护阀，其特征在于:所述第四连接管(7)与第五连接管(8)位于同一水平面，所述第九连接管(12)与第十连接管(13)位于同一水平面，且所述第四连接管(7)与第九连接管(12)平行反向安装。【专利摘要】本技术公开一种密封性好的多回路保护阀，包括阀体，所述阀体内分别第一阀体流道管、第二阀体流道管，所述第一阀体流道管从上到下依次与第一连接管、第二连接管、第三连接管相连，所述第二阀体流道管从上到下依次与第六连接管、第七连接管、第八连接管相连；所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第六连接管、第七连接管、第八连接管内均安装有锯齿状柔性挡圈，所述锯齿状柔性挡圈内安装有密封圈。本技术所述一种密封性好的多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，锯齿状柔性挡圈和密封圈的配合使用大大提高了保护阀的密封性。【IPC分类】F16K17/00【公开号】CN204756048【申请号】CN201520329428【专利技术人】陈森均 【申请人】诸暨市国立机械有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种密封性好的多回路保护阀，其特征在于：包括阀体（1），所述阀体（1）内分别第一阀体流道管（2）、第二阀体流道管（3），所述第一阀体流道管（2）从上到下依次与第一连接管（4）、第二连接管（5）、第三连接管（6）相连，所述第一连接管（4）与第二连接管（5）之间的第一阀体流道管（2）上安装有第四连接管（7），所述第二连接管（5）与第三连接管（6）之间的第一阀体流道管（2）上安装有第五连接管（8）；所述第二阀体流道管（3）从上到下依次与第六连接管（9）、第七连接管（10）、第八连接管（11）相连，所述第六连接管（9）与第七连接管（10）之间的第二阀体流道管（3）上安装有第九连接管（12），所述第七连接管（10）与第八连接管（11）之间的第二阀体流道管（3）上安装有第十连接管（13）；所述第一连接管（4）、第二连接管（5）、第三连接管（6）、第六连接管（9）、第七连接管（10）、第八连接管（11）内均安装有锯齿状柔性挡圈（15），所述锯齿状柔性挡圈（15）内安装有密封圈（16）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈森均，
申请(专利权)人：诸暨市国立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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