【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高架桥梁附属工程外侧模板安装的辅助装置，具体是桥梁附属外侧模板施工装置。
技术介绍
目前，在桥梁附属施工过程中，桥面附属的外部在浇筑混凝土时需要安装模板，之后进行混凝土浇筑施工，当混凝土浇筑完成后，拆除模板，在安装和拆除模板时，因桥梁外侧悬空，安装模板较为困难，并且危险系数较大。施工人员采取人员挂保险带进行安装。这样施工既不能保证施工人员的安全，又耗费人力。
技术实现思路
本技术为了解决在桥梁附属施工过程安装模板较为困难，并且危险系数较大的问题，提供桥梁附属外侧模板施工装置。本技术采取以下技术方案：桥梁附属外侧模板施工装置，包括配重装置、车体、桁架和工作吊杆，车体底部两侧对称设有移动车轮以及可调节高低位置的调节支撑，车体上设有配重装置，车体上还焊接连接有桁架，桁架一端伸出到车体外侧并在桁架端部焊接有悬挂在桁架上的工作吊杆，工作吊杆底部设有工作平台。利用悬挑在外部的工作吊杆，建立工作平台，利用车体本身前进前后移动。工作时先进行附属的钢筋绑扎安装。钢筋绑扎完成后，登上工作平台，安装附属模板。模板安装完成后，浇筑混凝土，达到一定强度，登上工作平台拆除模板。所述的配重装置为分组设置的铁块，配重装置设置在车体上与工作吊杆对向的一侧。所述的桁架包括由槽钢采用螺栓连接的框架结构，框架结构顶端连接有两根平行设置的连接梁，连接梁一端的端部伸出在车体外侧，两根连接梁的外端端部之间连接有钢管，钢管和连接梁之间采用扣件连接。工作吊杆是采用50*5等边角钢及φ32钢筋焊接连接而成，工作吊杆底部的工作平台...
【技术保护点】
一种桥梁附属外侧模板施工装置，其特征在于：包括配重装置（1）、车体（2）、桁架（3）和工作吊杆（4），车体（2）底部两侧对称设有移动车轮以及可调节高低位置的调节支撑（6），车体（2）上设有配重装置（1），车体（2）上还焊接连接有桁架（3），桁架（3）一端伸出到车体（2）外侧并在桁架端部焊接有悬挂在桁架上的工作吊杆（4），工作吊杆（4）底部设有工作平台（5）。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁附属外侧模板施工装置，其特征在于：包括配重装置（1）、车体（2）、桁架（3）和工作吊杆（4），车体（2）底部两侧对称设有移动车轮以及可调节高低位置的调节支撑（6），车体（2）上设有配重装置（1），车体（2）上还焊接连接有桁架（3），桁架（3）一端伸出到车体（2）外侧并在桁架端部焊接有悬挂在桁架上的工作吊杆（4），工作吊杆（4）底部设有工作平台（5）。
2.根据权利要求1所述的桥梁附属外侧模板施工装置，其特征在于：所述的配重装置（1）为分组设置的铁块，配重装置（1）设置在车体（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺予旺，龚军平，李拥政，张福忠，杨超，黄金，赵性营，袁利佳，郝东卫，慕亚斌，支建强，张洪宇，梁龙乾，魏鹏，黄成林，郭凤武，孙得磊，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团华东建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。