一种天车大车轮吊装更换夹具制造技术

技术编号:12329277 阅读:80 留言:0更新日期:2015-11-15 04:53
本实用新型专利技术公开了一种天车大车轮吊装更换夹具,包括天车吊钩和大车轮,天车吊钩和大车轮间设有工字钢梁,工字钢梁的两端设有挂扣通孔,工字钢梁的上下两侧设有钢丝绳,钢丝绳的两端固定连接有挂扣,钢丝绳通关过挂扣与工字钢梁活动连接,下部的钢丝绳吊挂有大车轮,大车轮的上方设有缓冲器。本实用新型专利技术的优点在于,工字钢梁配合钢丝绳将夹具撑开,保证大车轮在更换吊装过程中不会发生倾斜,避免了钢丝绳的拽断,提高了工作效率,降低了劳动强度,保证了工作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于吊装运输配套设备领域,具体涉及一种天车大车轮吊装更换夹具
技术介绍
天车在更换大车轮时,由于受到作业现场设备的限制,作业时会产生难度或造成安全隐患,由于受到天车缓冲器的阻碍,大车轮在更换时会发生倾斜,挤伤工作人员或出现高空坠落的情况,常规更换大车轮的方法是先将车轮吊至天车车体缓冲器前的轨道上,作业人员在轨道上扶着车轮滚动至安装点,因为天车缓冲器的影响,大车轮很容易发生倾斜,钢丝绳很容易拽断,影响工作人员的安全,车轮重达500多公斤,作业人员慢慢滚动很久才能走1m左右,工作效率低,工人的劳动强度大,延长了作业时间,还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种天车大车轮吊装更换夹具,以解决现有技术中天车大车轮更换工作效率低,劳动强度大,安全隐患高的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是:一种天车大车轮吊装更换夹具,包括天车吊钩1和大车轮2,天车吊钩1和大车轮2间设有工字钢梁3,工字钢梁3的两端设有挂扣通孔4,工字钢梁3的上下两侧设有钢丝绳5,钢丝绳5的两端固定连接有挂扣6,钢丝绳5通关过挂扣6与工字钢梁3活动连接,下部的钢丝绳5吊挂有大车轮2,大车轮2的上方设有缓冲器7。本技术的优点在于:天车吊钩和大车轮间设有工字钢梁,工字钢梁的上下两侧设有钢丝绳,钢丝绳的两端固定连接有挂扣,钢丝绳通关过挂扣与工字钢梁活动连接,下部的钢丝绳吊挂有大车轮,工字钢梁配合钢丝绳将夹具撑开,保证大车轮在更换吊装过程中不会发生倾斜,避免了钢丝绳的拽断,提高了工作效率,降低了劳动强度,保证了工作人员的人身安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图说明对本技术作进一步说明。如图1所示的一种天车大车轮吊装更换夹具,包括天车吊钩1和大车轮2,天车吊钩1和大车轮2间设有工字钢梁3,工字钢梁3的两端设有挂扣通孔4,工字钢梁3的上下两侧对称设有钢丝绳5,钢丝绳5的两端固定连接有挂扣6,钢丝绳5通关过挂扣6与工字钢梁3活动连接,下部的钢丝绳5吊挂有大车轮2,大车轮2的上方设有缓冲器7。本技术的工作过程如下:在大车轮2更换前,提前准备好夹具的材料,两根钢丝绳5和工字钢梁3,两根钢丝绳5的两端分别固定连接有挂扣6,分别将两根钢丝绳5通过挂扣6与工字钢梁3活动连接,上部钢丝绳5挂在天车吊钩1上,大车轮2吊挂在下部钢丝绳5上,缓冲器7设在大车轮2上,在大车轮2的吊装更换过程中不会受缓冲器7的影响,大车轮2可以直接吊至安装地点,作业过程中不需要工作人员手扶,直接进入吊装点,提高了工作效率,减轻了劳动强度,提高了大车轮2更换过程中的安全系数。以上所述的仅是本技术的较佳实例,本技术的技术方案并不受此限制,应当指出对于本领域普通技术人员来说,在本技术所提供的技术启示下,作为本领域的公知常识,还可以做出其他等同变型和改进,也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天车大车轮吊装更换夹具,包括天车吊钩(1)和大车轮(2),其特征在于:所述天车吊钩(1)和大车轮(2)间设有工字钢梁(3),所述工字钢梁(3)的两端设有挂扣通孔(4),所述工字钢梁(3)的上下两侧设有钢丝绳(5),所述钢丝绳(5)的两端固定连接有挂扣(6),所述钢丝绳(5)通关过挂扣(6)与工字钢梁(3)活动连接,所述下部的钢丝绳(5)吊挂有大车轮(2),所述大车轮(2)的上方设有缓冲器(7)。

【技术特征摘要】
1.一种天车大车轮吊装更换夹具,包括天车吊钩(1)和大车轮(2),其特征在于:所述天车吊钩(1)和大车轮(2)间设有工字钢梁(3),所述工字钢梁(3)的两端设有挂扣通孔(4),所述工字钢梁(3)的上下两侧设有钢...

【专利技术属性】
技术研发人员:张之堂
申请(专利权)人:甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃;62

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1