【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车窗升降器领域，更具体的，涉及一种升降器上升降器滑块和滑轨的配合机构。
技术介绍
本申请人与2013年03月18日递交了申请号为“201320122351.0”的技术专利，其中公开了一种升降器滑块和滑轨的配合机构，包括在所述滑块内靠近其侧壁位置设置的存油槽，在所述存油槽上具有与滑块侧壁连通的通孔，一堵头堵设于所述通孔中，堵头一侧与一弹簧顶靠(从而使得其具有密封堵头的趋势)，在导轨侧壁上设置有与所述堵头配合的凸起。在每次滑块滑移至所述凸起位置时，所述堵头被被所述凸起所顶靠，从而使得堵头从通孔上脱出，此时可以从存油槽中漏出一部分的油以用于润滑。但是在实际试验过程中发现，上述结构在当车窗升降至凸起与堵头顶靠位置停止时，将导致通孔中会一直漏油，从而导致润滑油的过量，造成浪费。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了一种升降器滑块和滑轨的配合机构。本技术是通过如下技术方案实现的:一种升降器滑块和滑轨的配合机构，包括滑轨和滑动设置在所述滑轨中的滑块，所述滑块上设置有存油槽，还包括容纳腔，所述容纳腔具有与所述存油槽连通的第一开口和与外界连通...
【技术保护点】
一种升降器滑块和滑轨的配合机构，包括滑轨（2）和滑动设置在所述滑轨（2）中的滑块（1），所述滑块（1）上设置有存油槽（10），其特征在于：所述滑块（1）包括容纳腔（3），所述容纳腔（3）具有与所述存油槽（10）连通的第一开口（30）和与外界连通且靠近滑轨（2）侧壁的第二开口（31），在所述容纳腔（3）中设置一塞杆（4），所述塞杆（4）上设置有密封所述第一开口（30）的第一膜片（40）和密封所述第二开口（31）的第二膜片（41），还包括一套设在所述塞杆（4）的弹性件（5），所述弹性件（5）顶靠所述塞杆（4）使得所述第一膜片（40）具有密封所述第一开口（30）的趋势，在所述第二...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈世奇，
申请(专利权)人：宁波世通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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