CG150的怠速处理方法技术

技术编号:12308979 阅读:225 留言:0更新日期:2015-11-11 17:59
CG150的怠速处理方法,其特征是:所述的一号减压片和二号减压片由钢板卷成半圆形的开槽圆筒,所述的二号减压片套在一号减压片的外面。把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入,使其封住2个进气孔,根据发动机的工作状况,移动二号减压片使其能够封住4个或6个进气孔,使进入怠速发泡管内的空气量减少或增加,有效提高怠速发泡管内的油气浓度,以满足发动机各个工作状况时的泡沫浓度。有益效果,运用本发明专利技术进行化油器的怠速发泡管的改进,可有效解决汽油与空气因发泡偏稀,引起动力下降、过渡不顺畅、油耗升高的作用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
CG150的怠速处理方法,其特征是,以CG150发动机摩托车,冷车难着车,发动机中低速不能控制,微调螺钉调节作用不大,处理方式:把一号减压片1从怠速发泡管的腰部左侧卡入,二号减压片2移到一号减压片的末端,使总面积最大化,一号减压片把侧面各1个的进气孔盖住,二号减压片把正面2个进气孔和两侧面各2个进气孔盖住,并且,把主油针下降到底最省油位置,启动车辆,微调螺钉拧到底退出一圈发动机的怠速即非常稳定,最低转速调整至每分钟1000转发动机也不发抖,加油门排气管排出较多的水汽,动力恢复正常。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:庄景阳
申请(专利权)人:晋江市罗山永铭电脑软件开发服务部
类型:发明
国别省市:福建;35

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