【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体上涉及用于翻新轮胎的方法，且更具体地说，涉及用于用多个分离的、 独立的胎面组件形成轮胎面的方法。
技术介绍
当轮胎变得磨损时，可以通过新轮胎面的应用来修复轮胎。例如大型卡车轮胎和 公交车轮胎的轮胎胎体（即，外胎）经常翻新，这是常规轮胎管理计划的一部分。这些类型 轮胎的轮胎胎体预计能用几十万英里并经得起若干次地新胎面粘附到其上。此类轮胎非常 昂贵并且因此在购买时期望通过轮胎胎体的长使用寿命和翻新的低比较成本来抵消高初 期成本。实际上，在此类轮胎的选择和购买中包含的经济因素通常要求原始轮胎能够被翻 新三次或四次多（如果不能翻新更多次）。 翻新（又称为，修复）气动轮胎时可使用各种操作步骤和不同类型的设备。翻新 磨损的轮胎时的第一步骤中的一个是（例如）通过被称为磨光的操作处理从轮胎胎体移除 任何残留的胎面材料。接着将一层生胶（即，未硫化橡胶）（其被称为"缓冲胶"）涂覆到胎 体以形成粘合层。这层未硫化橡胶可以直接挤到轮胎胎体上或乳制到胎体上。最后，将车 轮触轨面应用在缓冲胶层的顶上。 在冷修复处理中，车轮触轨面是硫化橡胶，并且具有已经印压在其外表...
【技术保护点】
一种形成翻新轮胎的方法，所述方法包括以下步骤：提供配置成接收胎面的环形轮胎胎体；提供各自包括独立结构的多个胎面组件；组装所述多个胎面组件以形成组装后的轮胎面，所述轮胎面具有在顶侧与底侧之间延伸的厚度，所述顶侧配置成在轮胎操作期间接合地表面，所述底侧配置成附接到环形轮胎胎体，所述环形轮胎胎体配置成接收所述轮胎面；将所述胎面粘合到所述轮胎胎体以形成翻新轮胎，使用在所述轮胎面与所述轮胎胎体之间的粘合层将所述轮胎面沿着所述环形轮胎胎体的外圆周布置，所述粘合层包括未硫化弹性体材料，其在所述粘合的步骤期间被硫化；其中所述组装轮胎面的步骤包含围绕所述轮胎胎体的所述外圆周并行地布置所述多个...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：M·L·伊科诺莫夫，E·B·科尔比，D·G·齐拉斯，M·威德姆耶，C·E·扎拉克，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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