一种用于高空悬臂钢结构的焊接平台制造技术

技术编号:12289688 阅读:83 留言:0更新日期:2015-11-06 14:50
本实用新型专利技术一种用于高空悬臂钢结构的焊接平台主要由两个通过焊接而成钢管支撑架(1),制动车轮(2)及操作平台(3)组成。为了能够保证悬臂的操作平台的稳定性在支撑架位于楼层内的部位须设置足够重的混凝土砌块(4),平台及支撑架在使用时,悬臂部分应焊接不少于800mm的防护栏杆(5),保证工人在悬臂作业时以确保工人操作安全。钢管支撑架体分为悬空部分和楼板部分,借助楼板部分钢管架体上设置的混凝土砌块(4)的重力平衡悬臂部分的操作平台上的施工荷载,以达到人员可以在焊接平台上进行高空悬臂结构的焊接工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及建筑工程悬臂钢结构焊接领域,具体涉及在悬臂钢结构焊接时使用的定型化脚手架焊接平台。
技术介绍
随着城市建筑的不断发展,建筑造型也是别出风格。大跨度的高空悬臂结构也在不断的增多,当悬臂结构下部斜支撑采用钢结构时,悬臂钢结构的焊接安装给施工人员带来了很大的困难且有很大的施工安全隐患。利用钢管焊接而成的定型化的操作平台,为工人焊接高空悬臂钢结构提供了便利,减少了安全隐患,提高了现场焊接质量和施工效率。
技术实现思路
本技术一种用于高空悬臂钢结构的焊接平台主要由两个通过焊接而成钢管支撑架(1),制动车轮(2)及操作平台(3)组成。为了能够保证悬臂的操作平台的稳定性在支撑架位于楼层内的部位须设置足够重的混凝土砌块(4),平台及支撑架在使用时,悬臂部分应焊接不少于800mm的防护栏杆(5),保证工人在悬臂作业时以确保工人操作安全【附图说明】图1是焊接平台的侧立面图;图2是焊接平台的俯视图;图3是焊接平台的施工状态图;【具体实施方式】—种用于高空悬臂钢结构的焊接平台主要由两个通过焊接而成钢管支撑架(1),制动车轮(2)及操作平台(3)组成。为了能够保证悬臂的操作平台的稳定性在支撑架位于楼层内的部位须设置足够重的混凝土砌块(4),平台及支撑架在使用时,悬臂部分应焊接不少于800mm的防护栏杆(5),保证工人在悬臂作业时以确保工人操作安全。【主权项】1.一种用于高空悬臂钢结构的焊接平台,其特征是:由钢管支撑架(1),制动车轮(2),操作平台(3)、混凝土砌块(4)、防护栏杆(5)组成;所述钢管支撑架(I)的侧面呈“倒立直角梯形”,其底部四角与制动车轮(2)焊接成整体,形成可移动支撑架;所述操作平台(3)两端搭接在两个钢管支撑架(I)悬臂端上,采用钢丝绑扎固定;所述混凝土砌块(4)放置于钢管支撑架(I)架体底部,平衡架体悬臂端操作平台(3)的施工荷载;所述防护栏杆(5)通过螺栓固定于钢管支撑架(I)与操作平台(3)的临边,保证工人在悬臂作业时操作安全。【专利摘要】本技术一种用于高空悬臂钢结构的焊接平台主要由两个通过焊接而成钢管支撑架(1),制动车轮(2)及操作平台(3)组成。为了能够保证悬臂的操作平台的稳定性在支撑架位于楼层内的部位须设置足够重的混凝土砌块(4),平台及支撑架在使用时,悬臂部分应焊接不少于800mm的防护栏杆(5),保证工人在悬臂作业时以确保工人操作安全。钢管支撑架体分为悬空部分和楼板部分,借助楼板部分钢管架体上设置的混凝土砌块(4)的重力平衡悬臂部分的操作平台上的施工荷载,以达到人员可以在焊接平台上进行高空悬臂结构的焊接工作。【IPC分类】E04G5/14, E04G3/18【公开号】CN204738517【申请号】CN201520298546【专利技术人】俞杰, 周军伟, 张新跃 【申请人】中天建设集团有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年5月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高空悬臂钢结构的焊接平台,其特征是:由钢管支撑架(1),制动车轮(2),操作平台(3)、混凝土砌块(4)、防护栏杆(5)组成;所述钢管支撑架(1)的侧面呈“倒立直角梯形”,其底部四角与制动车轮(2)焊接成整体,形成可移动支撑架;所述操作平台(3)两端搭接在两个钢管支撑架(1)悬臂端上,采用钢丝绑扎固定;所述混凝土砌块(4)放置于钢管支撑架(1)架体底部,平衡架体悬臂端操作平台(3)的施工荷载;所述防护栏杆(5)通过螺栓固定于钢管支撑架(1)与操作平台(3)的临边,保证工人在悬臂作业时操作安全。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:俞杰周军伟张新跃
申请(专利权)人:中天建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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