【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车用空调零部件
，具体是涉及一种平行流式车用空调冷凝器。
技术介绍
在现有的车用空调
中，冷凝器作为重要的换热部件，其应用受到广泛的关注。现有的冷凝器结构多采用列管式，换热效率低下，且加工成型复杂。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种平行流式车用空调冷凝器。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案为:一种平行流式车用空调冷凝器，包括冷凝器芯体，该冷凝器芯体的两侧设有集流管，两个集流管之间通过若干层多孔扁管连接，每层多孔扁管之间设置有波纹开窗翅片，一侧集流管与干燥管连通，该干燥管内布置有干燥袋，另一侧集流管分别与进液管、出液管连接，进液管、出液管通过管卡固定限位，且进液管、出液管的端部固定有密封塞子；所述冷凝器芯体通过两组支撑架安装固定。进一步的，所述干燥管的内壁设有弹性挡圈。本专利技术的平行流式车用空调冷凝器，其有益效果表现在:比传统的冷凝器厚度要薄，且平行流式冷凝器散热效率高；减少了冷媒加注量，产品整体一次性钎焊制作，提高了生产效率。【附图说明】图1为本专利技术的平行流式车用空调冷凝器的主视图。图2为本专利技术的平行流式车用空调冷凝器的侧视图。图3为集流管与干燥管的内部结构示意图。【具体实施方式】为进一步描述本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明，但并不因此将本专利技术限制在的实施例范围之内。请参阅图1-3所示，一种平行流式车用空调冷凝器，包括冷凝器芯体1，该冷凝器芯体I的两侧设有集流管7，两个集流管7之间通过若干层多孔扁管连接，每层多孔扁管之间设置有波纹...
【技术保护点】
一种平行流式车用空调冷凝器，包括冷凝器芯体(1)，其特征在于：该冷凝器芯体(1)的两侧设有集流管(7)，两个集流管(7)之间通过若干层多孔扁管连接，每层多孔扁管之间设置有波纹开窗翅片，一侧集流管(7)与干燥管(6)连通，该干燥管(6)内布置有干燥袋(9)，另一侧集流管分别与进液管(4)、出液管(5)连接，进液管(4)、出液管(5)通过管卡(3)固定限位，且进液管(4)、出液管(5)的端部固定有密封塞子(8)；所述冷凝器芯体(1)通过两组支撑架(2)安装固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑志华，刘劲松，刘梅，吴兵兵，王龙，
申请(专利权)人：安徽江淮松芝空调有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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