液压管车间泵压工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压管车间泵压工装，属于修造船技术领域。它包括圆板（1），所述圆板（1）中心开设有连接孔（2），所述圆板（1）正面和背面均开设有密封圈槽（3）。本实用新型专利技术一种液压管车间泵压工装，它解决了车间泵压时液压平方法兰与液压平方法兰相连接的问题，省去了法兰与皮管，保证了液压管车间泵压的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压管车间栗压工装，属于修造船

技术介绍
液压管在车间栗压时，按理液压平方法兰与凹方法兰的连接应是配对的(如图1所示)。但由于工艺设计的原因，往往会出现平的液压方法兰比凹法兰多，这样车间在栗压时就会出现平方法兰与平方法兰相连接的现象(如图2所示)。管子连接后，如果遇到平法兰一两对，到还可以通过用两块凹方法兰做闷板，用高压皮管连接来处理。但平法兰要是多好几对，车间栗压便无法进行下去。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种液压管车间栗压工装，它解决了车间栗压时液压平方法兰与液压平方法兰相连接的问题，省去了法兰与皮管，保证了液压管车间栗压的顺利进行。本技术的目的是这样实现的:一种液压管车间栗压工装，它包括圆板，所述圆板中心开设有连接孔，所述圆板正面和背面均开设有密封圈槽。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术一种液压管车间栗压工装，它解决了车间栗压时液压平方法兰与液压平方法兰相连接的问题，省去了法兰与皮管，保证了液压管车间栗压的顺利进行。【附图说明】图1为原液压平方法兰与凹方法兰配对的示意图。图2为原液压平方法兰与平方法兰配对的示意图。图3为本技术一种液压管车间栗压工装的结构示意图。图4为本技术一种液压管车间栗压工装的使用状态示意图。其中:圆板I连接孔2密封圈槽3。【具体实施方式】参见图3、图4，本技术一种液压管车间栗压工装，它包括圆板1，所述圆板I中心开设有连接孔2，所述圆板I正面和背面均开设有密封圈槽3。【主权项】1.一种液压管车间栗压工装，其特征在于:它包括圆板(1)，所述圆板(I)中心开设有连接孔(2 )，所述圆板(I)正面和背面均开设有密封圈槽(3 )。【专利摘要】本技术涉及一种液压管车间泵压工装，属于修造船
它包括圆板（1），所述圆板（1）中心开设有连接孔（2），所述圆板（1）正面和背面均开设有密封圈槽（3）。本技术一种液压管车间泵压工装，它解决了车间泵压时液压平方法兰与液压平方法兰相连接的问题，省去了法兰与皮管，保证了液压管车间泵压的顺利进行。【IPC分类】F16L23/032【公开号】CN204729802【申请号】CN201520382043【专利技术人】梁健 【申请人】中船澄西船舶修造有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年6月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压管车间泵压工装，其特征在于：它包括圆板（1），所述圆板（1）中心开设有连接孔（2），所述圆板（1）正面和背面均开设有密封圈槽（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁健，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32