本实用新型专利技术提供一种汽车方向盘固定装置，包括支撑杆，所述支撑杆从上向下依次设有螺母、推环、螺纹杆和凸台，所述推环和螺母同轴设置且可转动连接，所述螺母与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆顶部边缘处沿轴向向下设有若干可折叠锁块，可折叠锁块底端与螺纹杆铰接，顶端沿所述螺纹杆上下滑动，所述可折叠锁块展开时可容纳于所述螺纹杆内，折叠时突出于所述螺纹杆，所述推环套设在所述螺纹杆上，推环上设有与所述可折叠锁块相配合的推块，所述凸台位于所述螺纹杆下方，凸台与所述可折叠锁块的底端存在距离。本实用新型专利技术的汽车方向盘固定装置，结构简单，设计合理，使用方便，能够对方向盘进行固定夹紧，方便加工。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其是涉及一种汽车方向盘固定装置。
技术介绍
在进行汽车方向盘的加工过程中，一般会对方向盘粗坯进行打磨加工、喷漆等操作，需要对方向盘进行翻转、旋转等。通常使用的方法是将方向盘套装在升降杆中，但是，这样只能对方向盘起到支撑的作用，并不能固定方向盘，在对其进行加工时，还需要额外的夹紧固定装置，设备较复杂。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的缺点，本技术要解决的问题是提供一种结构简单、设计合理、使用方便，能够对方向盘进行固定夹紧的汽车方向盘固定装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:提供一种汽车方向盘固定装置，包括支撑杆，所述支撑杆从上向下依次设有螺母、推环、螺纹杆和凸台，所述推环和螺母同轴设置且可转动连接，所述螺母与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆顶部边缘处沿轴向向下设有若干可折叠锁块，可折叠锁块底端与螺纹杆铰接，顶端沿所述螺纹杆上下滑动，所述可折叠锁块展开时可容纳于所述螺纹杆内，折叠时突出于所述螺纹杆，所述推环套设在所述螺纹杆上，推环上设有与所述可折叠锁块相配合的推块，所述凸台位于所述螺纹杆下方，凸台与所述可折叠锁块的底端存在距离。作为优选，所述螺纹杆从顶部边缘沿轴向向下设有凹槽，所述凹槽相对的两侧对称设有滑槽，所述可折叠锁块底端铰接在所述凹槽内，可折叠锁块顶部两侧设有凸起，所述凸起容纳于所述滑槽中，并可沿滑槽上下移动。作为优选，所述可折叠锁块包括上锁块和下锁块，两者之间通过铰轴连接。作为优选，所述推块的宽度小于所述凹槽的宽度，推块可容纳于所述凹槽内。作为优选，所述凹槽有四个，周向均勾分布。本技术具有的优点和有益效果是:螺纹杆上设有凹槽，凹槽内设有可折叠锁块，可折叠锁块展开时，可容纳于凹槽中，方便待加工方向盘的套装在支撑杆上，可折叠锁块折叠时，突出于螺纹杆，并与凸台共同夹紧待加工方向盘，结构简单，设计合理，使用方便；为了促进可折叠锁块的折叠和固定，设置有推环和螺母，推环与螺母为可转动连接，推环上设有推块，可容纳与凹槽中，推动可折叠锁块折叠，螺母与螺纹杆通过螺纹配合，起到夹紧固定的作用，使待加工方向盘固定更加牢固。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的另一种状态立体结构示意图；图3是本技术的主视图；图4是本技术的螺纹杆的俯视示意图；图5是本技术的俯视示意图；图6是本技术的使用状态结构示意图。图中:1、支撑杆；2、凸台；3、螺纹杆；4、推环；41、推块；5、螺母；6、可折叠锁块；61、上锁块；62、下锁块；63、转轴；64、凸起；7、凹槽；71、滑槽；8、待加工方向盘。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1-图5所示，本技术提供一种汽车方向盘固定装置，包括支撑杆1，支撑杆I从上向下依次设有螺母5、推环4、螺纹杆3和凸台2。推环4和螺母5同轴设置且可转动连接，其中，推环4可套设在螺纹杆3上，而螺母5与螺纹杆3通过螺纹连接，且当螺母5相对于螺纹杆3转动时，螺母5会推动推环4沿螺纹杆3上下移动。螺纹杆3顶部边缘处沿轴向向下设有四个凹槽7，四个凹槽7周向均匀分布，凹槽7在螺纹杆3的外圆周侧设有开口，凹槽7的两个相对侧面对称设有滑槽71，在凹槽7内分别设有一可折叠锁块6。可折叠锁块6包括上锁块61和下锁块62，上锁快和下锁块62位于同一直线，两者之间通过转轴63连接。下锁块62的底端铰接在所述凹槽7内，上锁块61的顶部两个相对侧面对称设有凸起64，凸起64容纳于滑槽71中，且可沿滑槽71上下移动。当可折叠锁块6处于展开状态时，可折叠锁块6容纳于凹槽7内；当可折叠锁块6处于折叠状态时，上锁块61和下锁块62之间发生相对转动，转轴63突出于螺纹杆3，可折叠锁块6与凸台2之间的空隙用于放置待加工方向盘8。为了使可折叠锁块6发生折叠并锁紧，推环4上设有与可折叠锁块6相配合的推块41，推块41的宽度小于凹槽7的宽度，推块41可容纳于凹槽7内，当推环4向下移动时，推块41容纳于凹槽7内，并向下推动可折叠锁块6发生折叠。在使用本技术的时候，使可折叠锁块6展开并容纳于螺纹杆3的凹槽7内，将待加工方向盘8套装在螺纹杆3上并止于凸台2处，安装推环4和螺母5，使推环4的推块41容纳于凹槽7中，使螺母5与螺纹杆3螺纹连接，转动螺母5，使螺母5推动推环4向下移动，同时推块41推动可折叠锁块6进行折叠，从而，将待加工方向盘8固定在可折叠锁块6和凸台2之间，如图6所示。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.汽车方向盘固定装置，其特征在于:包括支撑杆，所述支撑杆从上向下依次设有螺母、推环、螺纹杆和凸台，所述推环和螺母同轴设置且可转动连接，所述螺母与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆顶部边缘处沿轴向向下设有若干可折叠锁块，可折叠锁块底端与螺纹杆铰接，顶端沿所述螺纹杆上下滑动，所述可折叠锁块展开时可容纳于所述螺纹杆内，折叠时突出于所述螺纹杆，所述推环套设在所述螺纹杆上，推环上设有与所述可折叠锁块相配合的推块，所述凸台位于所述螺纹杆下方，凸台与所述可折叠锁块的底端存在距离。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘固定装置，其特征在于:所述螺纹杆从顶部边缘沿轴向向下设有凹槽，所述凹槽相对的两侧对称设有滑槽，所述可折叠锁块底端铰接在所述凹槽内，可折叠锁块顶部两侧设有凸起，所述凸起容纳于所述滑槽中，并可沿滑槽上下移动。3.根据权利要求2所述的汽车方向盘固定装置，其特征在于:所述可折叠锁块包括上锁块和下锁块，两者之间通过铰轴连接。4.根据权利要求2所述的汽车方向盘固定装置，其特征在于:所述推块的宽度小于所述凹槽的宽度，推块可容纳于所述凹槽内。5.根据权利要求2所述的汽车方向盘固定装置，其特征在于:所述凹槽有四个，周向均勾分布。【专利摘要】本技术提供一种汽车方向盘固定装置，包括支撑杆，所述支撑杆从上向下依次设有螺母、推环、螺纹杆和凸台，所述推环和螺母同轴设置且可转动连接，所述螺母与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆顶部边缘处沿轴向向下设有若干可折叠锁块，可折叠锁块底端与螺纹杆铰接，顶端沿所述螺纹杆上下滑动，所述可折叠锁块展开时可容纳于所述螺纹杆内，折叠时突出于所述螺纹杆，所述推环套设在所述螺纹杆上，推环上设有与所述可折叠锁块相配合的推块，所述凸台位于所述螺纹杆下方，凸台与所述可折叠锁块的底端存在距离。本技术的汽车方向盘固定装置，结构简单，设计合理，使用方便，能够对方向盘进行固定夹紧，方便加工。【IPC分类】B05B13/02, B24B41/06【公开号】CN204725305【申请号】CN201520226814【专利技术人】王永博, 解永年, 孙瑞民, 张先亮 【申请人】天津提爱思塑料制品有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年4月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车方向盘固定装置，其特征在于：包括支撑杆，所述支撑杆从上向下依次设有螺母、推环、螺纹杆和凸台，所述推环和螺母同轴设置且可转动连接，所述螺母与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆顶部边缘处沿轴向向下设有若干可折叠锁块，可折叠锁块底端与螺纹杆铰接，顶端沿所述螺纹杆上下滑动，所述可折叠锁块展开时可容纳于所述螺纹杆内，折叠时突出于所述螺纹杆，所述推环套设在所述螺纹杆上，推环上设有与所述可折叠锁块相配合的推块，所述凸台位于所述螺纹杆下方，凸台与所述可折叠锁块的底端存在距离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永博，解永年，孙瑞民，张先亮，
申请(专利权)人：天津提爱思塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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