本实用新型专利技术公开了一种船上抛锚连接用锁钳，包括钳体和与钳体连接的锁块机构，钳体包括左钳机构与右钳机构，左钳机构与右钳机构通过扣块连接，左钳机构包括左钳体，左钳体连接有第一弹簧片，右钳机构包括右钳体，右钳体连接有第二弹簧片，左钳机构与右钳机构通过锁块机构固定。本实用新型专利技术通过钳体可以钳住船头的连接柱，通过扣块外接锁链，锁链连接锚体，从而方便船体抛锚使用，通过左钳机构与右钳机构可以牢固地钳住船头的连接柱，连接更加牢固。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁钳，特别涉及一种船上抛锚连接用锁钳。
技术介绍
抛锚:投锚水中使船或其他水上浮动工具泊定。也表示汽车等发生故障而停止行驶。锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆(也叫横杆或稳定杆)及锚卸扣等组成。目前抛锚用的锁链连接船头的连接柱不方便，灵活度差。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种通过钳体可以钳住船头的连接柱，通过扣块外接锁链，锁链连接锚体，从而方便船体抛锚使用，通过左钳机构与右钳机构可以牢固地钳住船头的连接柱，连接更加牢固的船上抛锚连接用锁钳。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:—种船上抛锚连接用锁钳，包括钳体和与钳体连接的锁块机构，钳体包括左钳机构与右钳机构，左钳机构与右钳机构通过扣块连接，左钳机构包括左钳体，左钳体的前部设有第一弯折部，左钳体的前部设有左钳牙，左钳牙为尖角形，左钳牙的对内朝向面设有第一咬纹，左钳机构设有第一固定销与第三固定销，左钳体连接有第一弹簧片，第一弹簧片的一端套装在第三固定销的外周面中间位置，第一弹簧片的另一端设有第二固定销，右钳机构包括右钳体，右钳体的前部设有第二弯折部，右钳体的前部设有右钳牙，右钳牙为尖角形，右钳牙的对内朝向面设有第二咬纹，右钳机构设有第四固定销与第六固定销，右钳体连接有第二弹簧片，第二弹簧片的一端套装在第六固定销的外周面中间位置，第二弹簧片的另一端设有第五固定销，左钳机构与右钳机构通过锁块机构固定，锁块机构包括上锁块与下锁块，第一固定销的一端插接在上锁块内，第一固定销的另一端插接在下锁块内，第四固定销的一端插接在上锁块内，第四固定销的另一端插接在下锁块内，扣块的前部设有扣槽，第一弹簧片的一端设置在扣槽内，第二弹簧片的一端设置在扣槽内，第五固定销插接在扣槽内，第二固定销插接在扣槽内。进一步地，所述扣块的两侧设有凹陷面。进一步地，所述扣块的端部设有安装柱。进一步地，所述安装柱的两侧设有安装孔。进一步地，所述上锁块与下锁块的形状大小相同。进一步地，所述左钳体与右钳体的形状大小相同。采用上述技术方案的船上抛锚连接用锁钳，由于钳体包括左钳机构与右钳机构，左钳机构与右钳机构通过扣块连接，左钳机构包括左钳体，左钳体的前部设有第一弯折部，左钳体的前部设有左钳牙，左钳牙为尖角形，左钳牙的对内朝向面设有第一咬纹，左钳机构设有第一固定销与第三固定销，左钳体连接有第一弹簧片，第一弹簧片的一端套装在第三固定销的外周面中间位置，第一弹簧片的另一端设有第二固定销，右钳机构包括右钳体，右钳体的前部设有第二弯折部，右钳体的前部设有右钳牙，右钳牙为尖角形，右钳牙的对内朝向面设有第二咬纹，右钳机构设有第四固定销与第六固定销，右钳体连接有第二弹簧片，第二弹簧片的一端套装在第六固定销的外周面中间位置，第二弹簧片的另一端设有第五固定销，左钳机构与右钳机构通过锁块机构固定，锁块机构包括上锁块与下锁块，第一固定销的一端插接在上锁块内，第一固定销的另一端插接在下锁块内，第四固定销的一端插接在上锁块内，第四固定销的另一端插接在下锁块内，扣块的前部设有扣槽，第一弹簧片的一端设置在扣槽内，第二弹簧片的一端设置在扣槽内，第五固定销插接在扣槽内，第二固定销插接在扣槽内，所以通过钳体可以钳住船头的连接柱，通过扣块外接锁链，锁链连接锚体，从而方便船体抛锚使用，通过左钳机构与右钳机构可以牢固地钳住船头的连接柱，连接更加牢固。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术船上抛锚连接用锁钳的结构示意图；图2为本技术船上抛锚连接用锁钳的部件分解图；图3为图2中A区域的细节放大图；图4为本技术所述左钳机构的结构示意图；图5为本技术所述左钳机构的部件分解图；图6为图5中B区域的细节放大图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图6所示，一种船上抛锚连接用锁钳，包括钳体I和与钳体I连接的锁块机构4，钳体I包括左钳机构2与右钳机构3，左钳机构2与右钳机构3通过扣块23连接，左钳机构2包括左钳体5，左钳体5的前部设有第一弯折部6，左钳体5的前部设有左钳牙7，左钳牙7为尖角形，左钳牙7的对内朝向面设有第一咬纹8，左钳机构2设有第一固定销9与第三固定销11，左钳体5连接有第一弹簧片12，第一弹簧片12的一端套装在第三固定销11的外周面中间位置，第一弹簧片12的另一端设有第二固定销10，右钳机构3包括右钳体13，右钳体13的前部设有第二弯折部14，右钳体13的前部设有右钳牙15，右钳牙15为尖角形，右钳牙15的对内朝向面设有第二咬纹16，右钳机构3设有第四固定销17与第六固定销19，右钳体13连接有第二弹簧片20，第二弹簧片20的一端套装在第六固定销19的外周面中间位置，第二弹簧片20的另一端设有第五固定销18，左钳机构2与右钳机构3通过锁块机构4固定，锁块机构4包括上锁块21与下锁块22，第一固定销9的一端插接在上锁块21内，第一固定销9的另一端插接在下锁块22内，第四固定销17的一端插接在上锁块21内，第四固定销17的另一端插接在下锁块22内，扣块23的前部设有扣槽24，第一弹簧片12的一端设置在扣槽24内，第二弹簧片20的一端设置在扣槽24内，第五固定销18插接在扣槽24内，第二固定销10插接在扣槽24内；扣块23的两侧设有凹陷面25，扣块23的端部设有安装柱26，安装柱26的两侧设有安装孔，上锁块21与下锁块22的形状大小相同，左钳体5与右钳体13的形状大小相同。本技术船上抛锚连接用锁钳，通过钳体I可以钳住船头的连接柱，通过扣块23外接锁链，锁链连接锚体，从而方便船体抛锚使用，通过左钳机构2与右钳机构3可以牢固地钳住船头的连接柱，连接更加牢固。其中，扣块23的两侧设有凹陷面25，所以可以节省扣块23的用料。其中，扣块23的端部设有安装柱26，安装柱26的两侧设有安装孔，所以方便锁链的连接。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种船上抛锚连接用锁钳，包括钳体和与钳体连接的锁块机构，钳体包括左钳机构与右钳机构，其特征在于:左钳机构与右钳机构通过扣块连接，左钳机构包括左钳体，左钳体的前部设有第一弯折部，左钳体的前部设有左钳牙，左钳牙为尖角形，左钳牙的对内朝向面设有第一咬纹，左钳机构设有第一固定销与第三固定销，左钳体连接有第一弹簧片，第一弹簧片的一端套装在第三固定销的外周面中间位置，第一弹簧片的另一端设有第二固定销，右钳机构包括右钳体，右钳体的前部设有第二弯折部，右钳体的前部设有右钳牙，右钳牙为尖角形，右本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船上抛锚连接用锁钳，包括钳体和与钳体连接的锁块机构，钳体包括左钳机构与右钳机构，其特征在于：左钳机构与右钳机构通过扣块连接，左钳机构包括左钳体，左钳体的前部设有第一弯折部，左钳体的前部设有左钳牙，左钳牙为尖角形，左钳牙的对内朝向面设有第一咬纹，左钳机构设有第一固定销与第三固定销，左钳体连接有第一弹簧片，第一弹簧片的一端套装在第三固定销的外周面中间位置，第一弹簧片的另一端设有第二固定销，右钳机构包括右钳体，右钳体的前部设有第二弯折部，右钳体的前部设有右钳牙，右钳牙为尖角形，右钳牙的对内朝向面设有第二咬纹，右钳机构设有第四固定销与第六固定销，右钳体连接有第二弹簧片，第二弹簧片的一端套装在第六固定销的外周面中间位置，第二弹簧片的另一端设有第五固定销，左钳机构与右钳机构通过锁块机构固定，锁块机构包括上锁块与下锁块，第一固定销的一端插接在上锁块内，第一固定销的另一端插接在下锁块内，第四固定销的一端插接在上锁块内，第四固定销的另一端插接在下锁块内，扣块的前部设有扣槽，第一弹簧片的一端设置在扣槽内，第二弹簧片的一端设置在扣槽内，第五固定销插接在扣槽内，第二固定销插接在扣槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏洁，
申请(专利权)人：朱宏洁，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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