倒F型天线以及车载用复合天线装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种倒F型天线，其具备：接地构件；第1天线构件，其具有：与接地构件电耦合并从该接地构件垂直立起的短路部、与短路部电耦合并从短路部的上端延伸的平板部、以及从平板部的缘端的一部分突出的突出部；第2天线构件，其包括：在一缘端部具有供电部并向另一缘端部宽度变宽的同时与平板部电耦合的导体图案，第2天线构件以相对于与该突出部相反侧的平板部的缘端间隔规定距离的方式配置在接地构件和平板部之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种宽频带、结构简单且低成本的倒F型天线以及具有倒F型天线的车载用复合天线装置。
技术介绍
由于紧凑性、制造容易以及相对低成本，倒F型天线被广泛应用在移动电话等的移动体通信。此外，近年来移动电话天线寻求共用多频率带的功能，提出了将倒F型天线作为基本结构的天线。例如在专利文献I中，公开了一种倒F型天线，其具备:金属构件，其与倒F型天线的接地板等的接地构件电连接；附加金属构件，其与金属构件通过以隔开电容耦合程度的间隔的方式形成的狭缝而分离，且该倒F型天线具有向附加金属构件提供信号馈线的结构。此外，在专利文献2中公开了一种设置在具备供电线以及接地导体部的基板上的图案天线(Pattern antenna)，其目的在于在基板表面或者内部使用作为图案形成的图案天线来提供小型宽频带化的图案天线。专利文献2公开的图案天线的特征在于:在基板各表面具备接地导体部，且具有:倒F形状的第I天线图案，其设置在基板的第I表面，并形成有接地导体图案以及供电导体图案；以及具有接地导体图案的倒L形状的第2天线图案，其设置在基板的第2表面，并形成接地导体图案，导体图案的至少一者形成为梯形形状。此外，在专利文献3中公开了一种放射电极元件，其目的在于提供能够对应2种频率以上的多频率的小型且廉价的多频天线，该放射电极元件具有以下结构，即从单频用放射电极的电极端以折返状使第2放射电极延伸，并形成为从其电极端指向与该电极端相反的方向。现有技术文献专利文献1:日本专利第4169696号专利文献2:日本专利第3630622号专利文献3:日本专利特开2004-128740号公报【专利
技术实现思路
】但是，在将专利文献I记载的倒F型天线、专利文献2记载的图案天线以及专利文献3记载的放射电极元件作为车载用天线装置使用时，具有受车内空间的大小、配置位置以及安装位置等的制约且得不到所期望的特性的问题，小型化具有极限。此外，在GSM/W-CDMA对应型的情况下，需要大体分为低频带(810?960MHz)以及高频带(1710MHz?2170MHz)来对应，在以往结构的天线装置中，具有不能在所有频率带获得所期望的特性的问题。鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种高带宽、结构简单且低成本的倒F型天线，其还能够充分应对车内空间的大小、配置位置以及安装位置等的制约。本专利技术的实施方式涉及的倒F型天线具备:接地构件；第I天线构件，其具有:以与接地构件电耦合的状态从该接地构件垂直立起的短路部、以与短路部电耦合的状态从短路部的上端相对接地构件平行地延伸的平板部、以及在平板部的同一水平面中沿与该平板部的长度方向正交的方向延伸的突出部；以及第2天线构件，其包括在一缘端部具有供电部并向另一缘端部宽度变宽的同时与平板部电耦合的导体图案，第2天线构件以相对于与突出部相反侧的缘端间隔规定距离的方式配置在接地构件和平板部之间。S卩，导体图案以在平板部或者突出部接收的信号能够流通的程度与平板部直接耦合(结合)或者电容耦合、并自接地构件电绝缘的方式配置在俯视观察时的平板部的区域内。此外，本专利技术的实施方式涉及的倒F型天线还可以是，接地构件、短路部以及平板部由I张导体板构成。此外，本专利技术的实施方式涉及的倒F型天线还可以是，在接地构件、短路部以及平板部的至少一者设置有用于将第2天线构件固定到规定位置的固定部。此外，本专利技术的实施方式涉及的倒F型天线还可以构成为，第2天线构件是矩形形状的基板，并固定在固定部。此外，本专利技术的实施方式涉及的车载用复合天线装置具备:具有上述任意一种结构的倒F型天线、以及接收来自卫星的电波的天线单元，天线单元在突出部以及平板部的外侧，搭载在突出部以及平板部各自的缘端的附近。本专利技术实施方式涉及的倒F型天线虽然体积小但能够获得良好的特性，此外，通过移动第2天线构件的位置，能够在维持低频带的特性的同时能够提高高频带的特性。此外，本专利技术的实施方式涉及的车载用复合天线装置，即使在将移动电话用天线和GPS用天线一体化的情况下，也不会妨碍通过移动电话用天线收发信号，能够得到与不包括GPS用天线的情况相同的效果。进一步地，根据第2天线构件的位置，能够对应所期望的频率而进行微调整。【附图说明】图1 (a)是本专利技术的一个实施方式涉及的倒F型天线的侧视图，(b)是倒F型天线的俯视图，(c)是倒F型天线的主视图。图2是记载在图1的本专利技术的一实施方式涉及的倒F型天线的主视图。图3 (a)是表示本专利技术的一实施方式涉及的车载用复合天线装置的低频带(810?960MHz)的特性的曲线图，(b)是表示高频带(1710?2170MHz)的特性的曲线图。图4(a)是本专利技术的一实施方式涉及的车载用复合天线装置的从正面侧斜上方观察的组装立体图，(b)是从背面侧斜下方观察的组装立体图。图5是本专利技术的一实施方式涉及的车载用复合天线装置的概略剖面图。图6 (a)是表示本专利技术的一实施方式涉及的倒F型天线的低频带(810?960MHz)的特性的曲线图，(b)是表示高频带(1710?2170MHz)的特性的曲线图。附图标记说明I接地构件2第I天线构件3短路部4第2天线构件21平板部22突出部23连接部41导体图案41a上侧缘端部41b供电部42绝缘基板部43同轴电缆43a 芯线43b 地线51外框体52 基座100倒F型天线P贴片天线单元【具体实施方式】以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。本专利技术的天线是以能够在2个或者3个频率带工作的方式设计的。作为其中I个使用例能够例举出用于覆盖频带的890?960MHz、1710?1880MHz、以及1920?2175MHz的多频带(多波段)电话天线。本专利技术的天线不仅可以对应作为第二代移动电话(2G)规格的GSM(Global Systemfor Mobile Communicat1ns)(注册商标)的无线接入方式，还可以对应作为第三代移动电话(3G)规格的 W-CDMA (Wideband Code Divis1n Multiple Access)，即第三代移动电话(3G)的无线接入方式。如图1 (a)所示，第I实施方式的倒F型天线100具有导电性的接地构件1、平板部21以及短路部3 —体构成的第I天线构件2。并且，在本实施方式中，接地构件1、平板部21以及短路部3是由单一的金属板成形加工而成并一体不可分地接连，但也可以是以分别作为个别部品形成并用金属导线等使它们互相具有导通性的方式构成。或者，也可以使接地构件1、平板部21、短路部3以及第2天线构件一体形成。如图1(a)所示，接地构件I以及平板部21均都形成为了板状，平板部21自短路部3的上端相对于接地构件I水平延伸，在平板部21与接地构件I之间设置有后述的第2天线构件。在平板部21的位于平板部21和短路部3的连接部位相反侧的端部附近，设置有沿着在平板部21的长度方向径直延续的方向上而延伸的突出部22。平板部21以及突出部22以在同一水平面与接地构件I几乎成等间隔的方式设置。突出部22是收发第I频率的无线信号的天线的一部分，从平板部21的一侧的端部附近以蜿蜒状(meander)折返而形成在从如图1 (b)所示的俯视图看不覆盖贴片天线单元P的位置。图1(a)?(C)示出的虚线框示意性表示了与倒F型天线100比较时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒F型天线，其特征在于，具备：接地构件；第1天线构件，其具有：以与所述接地构件电耦合的状态从该接地构件垂直立起的短路部、以与所述短路部电耦合的状态从所述短路部的上端相对于所述接地构件平行地延伸的平板部、以及在所述平板部的同一水平面中沿与该平板部的长度方向正交的方向延伸的突出部；以及第2天线构件，其包括：在一缘端部具有供电部并朝向另一缘端部宽度变宽的同时与所述平板部电耦合的导体图案，所述第2天线构件以相对于与所述突出部相反侧的缘端间隔规定距离的方式配置在所述接地构件和所述平板部之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：工藤茂樹，
申请(专利权)人：原田工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP