适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具制造技术

本发明专利技术公开了一种适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具，包括器具本体、承载台和调节装置；承载台是用于承载从仓储车电池仓上取出的蓄电池，承载台具有用于放置蓄电池的承载面；调节装置是设置于器具本体上，且用于使承载面调节至便于蓄电池从仓储车上取出的位置，可以使承载台上的承载面与仓储车电池仓的内底面之间产生高度差，使蓄电池能够自动或者很轻便的完成由仓储车电池仓的内底面上移出至转运器具上，蓄电池移出过程顺畅，从而可以实现蓄电池在仓储车上快速、方便的取出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于叉车
，具体地说，本专利技术涉及一种适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具。
技术介绍
蓄电池侧取式仓储车绝大多数采用大容量蓄电池为动力驱动，在车辆工作的时候，要求蓄电池安放在车身的电池仓内，不受起步、刹车、转向、撞击而晃动移出；蓄电池电量用完之后要可以移除到电池仓外或车体外，以进行充电；充电完毕后，蓄电池需要可以装入电池仓内。而仓储车的蓄电池重量通常在200kg-300kg，难以靠人力进行蓄电池的移入和移除，而仓储车的蓄电池一次充满电能使用5-8小时左右，故而需要经常进行蓄电池移入及移除，这就需要一种能够方便移入、移出和转运蓄电池的转运器具。现有的蓄电池转运器具多为底部设有脚轮的小车，小车具有用于承载蓄电池的承载面，由于承载面的位置不可调节，实际使用时会因制作误差或者路面情况导致小车上的承载面与仓储车电池仓内放置蓄电池的内底面不在一个平面上，这样蓄电池从仓储车电池仓内脱至进入搬运小车的承载面上的过程中会发生滚动不顺畅的问题，导致操作费力。
技术实现思路
本专利技术提供一种适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具，目的是实现蓄电池在仓储车上快速、方便的取出。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具，包括:器具本体；承载台，具有用于放置蓄电池的承载面；以及调节装置，设置于器具本体上，且用于使承载面调节至便于蓄电池从仓储车上取出的位置。所述器具本体具有让蓄电池进出的进出口和容纳蓄电池的容置腔，所述承载台位于容置腔中。所述器具本体包括底架，所述调节装置与底架和所述承载台连接。所述承载台包括滑架体和设置于滑架体上且用于支撑蓄电池的多个滚动体，滚动体的轴线处于同一平面内。所述滚动体设有多排，且各排设有多个滚动体，各滚动体的轴线与所述蓄电池的行进路径相垂直。所述滚动体通过滚轮轴设在所述滑架体上。所述调节装置包括操纵杆和与操纵杆连接且位于所述滑架体下方的传动机构，传动机构并与滑架体和所述底架连接。所述传动机构包括四个连杆，四个连杆与所述滑架体和所述底架连接构成使滑架体作摆动和平动运动的六连杆机构。所述传动机构的四个连杆为第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，第三连杆和第四连杆为相对设置，第三连杆和第四连杆的一端与所述滑架体转动连接，另一端与所述底架转动连接，第一连杆和第二连杆位于第三连杆与第四连杆之间，第一连杆与第二连杆和底架转动连接，第二连杆并与第三连杆转动连接，所述操纵杆与第一连杆连接。所述第三连杆的长度小于所述第四连杆的长度，且第三连杆与所述滑架体的前端连接，第四连杆与所述滑架体的后端连接。所述器具本体具有两个档位，分别为移入档和移出档；当所述操纵杆处于移入档位置时，所述承载面处于朝向所述器具本体的后端下方倾斜延伸的状态；当所述操纵杆处于移出档位置时，所述承载面处于朝向所述器具本体的前端下方倾斜延伸的状态；所述进出口位于器具本体的前端。所述器具本体还具有第三档位，为平衡档；当所述操纵杆处于平衡档位置时，所述承载面处于水平状态。适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具还包括与所述器具本体的后端连接的扶手。所述第三连杆的长度与所述第四连杆的长度相等，且第三连杆与所述滑架体的前端连接，第四连杆与所述滑架体的后端连接。所述器具本体具有两个档位，分别为移入档和移出档；当所述操纵杆处于移入档或移出档位置时，所述承载面处于朝向所述器具本体的后端下方倾斜延伸的状态；所述进出口包括位于器具本体前端的前进出口和位于器具本体后端的后进出口。适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具还包括与所述操纵杆连接的扶手。所述器具本体的底部设有万向轮和定向轮。所述进出口处设有与所述器具本体连接的挡杆。本专利技术适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具，通过设置调节装置，调节装置调节承载台位置，可以使承载台上的承载面与仓储车电池仓之间产生高度差，使蓄电池能够自动或者很轻便的完成由仓储车移入至转运器具上，蓄电池移出过程顺畅，从而可以实现蓄电池在仓储车上快速、方便的取出。【附图说明】本说明书包括以下附图，所示内容分别是:图1是本专利技术蓄电池转运器具的结构示意图；图2是本专利技术蓄电池转运器具的分解图；图3是六连杆机构的放大图；图4是六连杆机构的原理图；图5是器具本体的结构示意图；图6是承载台的结构示意图；图7是器具本体的局部结构示意图；图8是操纵杆处于移入档位置时六连杆机构的示意图；图9是操纵杆处于平衡档位置时六连杆机构的示意图；图10是操纵杆处于移出档位置时六连杆机构的示意图；图11是蓄电池从仓储车上移入至转运器具过程的示意图；图12是蓄电池从转运器具上移出至仓储车过程的示意图；图13是转运器具在操纵杆处于移入档位置时的结构示意图；图14是转运器具在操纵杆处于平衡档位置时的结构示意图；图15是第二种六连杆机构的原理图；图16是操纵杆处于移入档位置时第二种六连杆机构的示意图；图17是操纵杆处于移出档位置时第二种六连杆机构的示意图；图18是第二种转运器具在操纵杆处于移入档位置时的结构示意图；图19是第二种转运器具在操纵杆处于移出档位置时的结构示意图；图20是蓄电池从仓储车上移入至第二种转运器具过程的示意图；图21是蓄电池从第二种转运器具上移出至仓储车过程的示意图；图中标记为:1、第一销轴；2、操纵杆；3、器具本体；31、第一横梁；32、第一纵梁；33、侧挡杆；34、连接板；35、连接杆；36、定位块；37、法兰盘；38、档位板；381、移入档卡槽；382、平衡档卡槽；383、移出档卡槽；39、侧围杆；4、第一连杆；5、第二销轴；6、第三销轴；7、万向轮；8、紧定螺钉；9、滑架体；91、第二横梁；92、第二纵梁；10、自锁螺母；11、前挡杆；12、第四销轴；13、定向轮；14、第三连杆；15、第二连杆；16、第四连杆；17、滚轮轴；18、滚动体；19、紧定螺钉；20、减震塾；21、扶手；22、后挡杆。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1和图2所示，本专利技术提供了一种适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具，包括器具本体3、承载台和调节装置。承载台是用于承载从仓储车电池仓上取出的蓄电池，承载台具有用于放置蓄电池的承载面。调节装置是设置于器具本体3上，且用于使承载面调节至便于蓄电池从仓储车上取出的位置，可以使承载台上的承载面与仓储车电池仓的内底面之间产生高度差，使蓄电池能够自动或者很轻便的完成由仓储车电池仓的内底面上移出至转运器具上，蓄电池移出过程顺畅，从而可以实现蓄电池在仓储车上快速、方便的取出。具体地说，器具本体3为框架式结构，其具有让蓄电池进出的进出口和容纳蓄电池的容置腔，承载台位于容置腔中。如图1和图2所示，器具本体3包括底架，调节装置与底架和承载台连接。如图5所示，底架是由两个第一纵梁32和两个第一横梁31连接而成的矩形框结构，第一横梁31与第一纵梁32垂直连接，且第一纵梁32的长度大于第一横梁31的长度。底架的内部腔体可以容纳承载台，底架上方空间为容纳蓄电池的容置腔，在调节装置的作用下，承载台为可升降的，承载台可在容置腔与底架内部腔体之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
适于蓄电池侧取式仓储车的蓄电池转运器具，其特征在于，包括：器具本体；承载台，具有用于放置蓄电池的承载面；以及调节装置，设置于器具本体上，且用于使承载面调节至便于蓄电池从仓储车上取出的位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨生民，徐柏松，任仕藩，陈晓宇，
申请(专利权)人：中联重科安徽工业车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34