影像资料记录方法及影像记录系统技术方案

本发明专利技术提供一种影像资料记录方法及影像记录系统，能够根据不同状态以不同的影像单位记录影像，该影像资料记录方法包含：启动影像记录系统；该影像记录系统使用第一影像单位取得第一影像资料并储存该第一影像资料；若该影像记录系统所侦测的至少一种数据变化量大于对应的预定值，该影像记录系统使用第二影像单位取得第二影像资料，该第二影像单位大于该第一影像单位；储存该第二影像资料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术描述了一种影像记录系统，尤指一种根据数据变化量自动调整影像单位的影像记录系统以及影像资料记录方法。
技术介绍
随着交通安全日益被大众所重视，发生交通事故时的责任归属、肇事原因、以及该如何搜证也成为驾驶人在行车前所预先考量的议题。为了避免在发生交通事故时发生不必要的纷争，许多驾驶人会选择使用行车记录器(Video Event Data Recorder)全程记录驾驶时的车况及路况状态。一般的行车记录器具有一个以上的镜头，且每一个镜头可以擷取预定广角范围内的影像。因此，当驾驶人的车体发生异常状况时(例如被撞击、发生车祸、或是抛锚等)，事后可以调阅行车记录器内储存的影像资料，根据影像还原当时发生异常状况，藉以厘清肇事原因、引擎故障原因、或是车祸原因等事件。目前的行车记录器由于需要记录长时间的影像资料，大多使用每秒30帧(30Frames per Second，FPS)的影像资料速率格式记录影像，以使行车记录器内的记忆体能保证可连续记录8小时甚至16小时的影像资料。然而，当驾驶人的车体发生异常状况时，例如在高速公路以时速100km/h发生车祸时，传统的行车记录器将无法有效还原清晰的车祸影像，其原因描述于下。当驾驶人的车体以时速100km/h移动时，换算于秒速为27.77m/S。换言之，3米长的车体在影像中仅存在约0.1秒。以每秒30帧(30FPS)的储存格式记录此影像时，仅会有3帧(Frame)的画格擷取到车体。因此，当行车记录器内储存的影像资料被调阅检视时，并无法清晰的辨识发生高速车祸时的状态。然而，当行车记录器一直使用较高影像资料速率的格式记录影像(例如120FPS)，则其记忆体将无法支援长时间的影像记录，且对于行车记录器的硬件亦会产生高负担而缩短其使用寿命。因此，发展一种智慧型的影像资料记录方法，能根据不同状态以不同的影像单位记录影像，是非常重要的议题。
技术实现思路
本专利技术提供一种影像资料记录方法及影像记录系统，能够根据不同状态以不同的影像单位记录影像。第一方面，本专利技术提供一种影像资料记录方法，包含:启动影像记录系统；该影像记录系统使用第一影像单位取得第一影像资料并储存该第一影像资料；若该影像记录系统所侦测的至少一种数据变化量大于对应的预定值，该影像记录系统使用第二影像单位取得第二影像资料；及储存该第二影像资料；其中，该第二影像单位大于该第一影像单位。较佳的，该影像资料记录方法另包含:启动异常数据侦测机制，该影像记录系统判断所侦测的该至少一种数据变化量是否大于该对应的预定值。较佳的，该至少一种数据变化量包含车体加速度变化量。较佳的，该至少一种数据变化量包含车体水平角度变化量。较佳的，该至少一种数据变化量包含驾驶人瞳孔大小变化量。较佳的，该第一影像单位为第一影格率，且该第二影像单位为第二影格率；或者，该第一影像单位为第一解析度，且该第二影像单位为第二解析度。第二方面，本专利技术提供一种影像记录系统，包含:摄影机模组，用于取得影像资料；记忆体，用于储存该摄影机模组取得的影像资料；及处理器，耦接于该摄影机模组与该记忆体；其中，该影像记录系统被启动后，该摄影机模组使用第一影像单位取得第一影像资料，该处理器储存该第一影像资料于该记忆体中，若该影像记录系统所侦测的至少一种数据变化量大于对应的预定值，该处理器控制该摄影机模组使用第二影像单位取得第二影像资料，并储存该第二影像资料于该记忆体中，且该第二影像单位大于该第一影像单位。较佳的，该摄影机模组另用于侦测驾驶人瞳孔大小变化量；若该驾驶人瞳孔大小变化量大于该对应的预定值，该处理器控制该摄影机模组使用该第二影像单位取得该第二影像资料。较佳的，另包含:加速度感测器，耦接于该处理器，该加速度感测器用于侦测车体加速度变化量；其中，若该车体加速度变化量大于该对应的预定值，该处理器控制该摄影机模组使用该第二影像单位取得该第二影像资料。较佳的，另包含:倾斜感测模组，耦接于该处理器，该倾斜感测模组用于侦测车体水平角度变化量;其中，若该车体水平角度变化量大于该对应的预定值，该处理器控制该摄影机模组使用该第二影像单位取得该第二影像资料。与现有技术相比，本专利技术提供的影像资料记录方法及影像记录系统，依据侦测车体或驾驶人的异常数据变化确定车体的状态变化，进而动态调整记录影像资料的格式或影像单位。【附图说明】图1为本专利技术实施例的影像记录系统的元件方块图；图2为图1实施例的影像资料记录方法的流程图。【具体实施方式】为让本专利技术更显而易懂，下文依本专利技术的影像记录系统，特举实施例配合所附图式详细说明，但所提供的实施例并非用以限制本专利技术所涵盖的范围。图1为本专利技术实施例的影像记录系统100的元件方块图。如图1所示，影像记录系统100包含记忆体11、随机存取记忆体(Random Access Memory, RAM) 12、处理器13、加速度感测器14、全球定位系统(Global Posit1ning System, GPS)模组15、天线模组16、倾斜感测模组17、摄影机模组18以及显示器19。记忆体11可为任何具备储存功能的元件，例如只读存储器(Read Only Memory,ROM)、硬盘(Hard Disk)、随插即用记忆体(PluginMemory Card)等等。记忆体11用来储存影像资料。随机存取记忆体12用于将影像资料缓存(Buffered)。加速度感测器14可为任何具备感测加速度变化量的元件，例如重力感应器(G-Sensor)、微机电(MEMS)加速规等装置。加速度感测器14用于侦测车体的加速度变化量。倾斜感测模组17可为任何具备侦测水平角度功能的元件，例如水平仪、陀螺仪(Gyroscope)等装置。倾斜感测模组17用于侦测车体的水平角度变化量。摄影机模组18为具有双镜头的摄影装置，其中外镜头用于取得车体外部的影像资料，而内镜头用于侦测驾驶人的瞳孔大小变化量，需要说明的是，外镜头与内镜头的设置数量以及设置位置以实际需要而定，本专利技术实施例对此不作具体限定。处理器13可为任何形式的资料处理装置，例如中央处理器(CPU)、微控制单元(Micro-Control Unit,MCU)、逻辑整合晶片电路(LogicalIC)等等。处理器13耦接于记忆体11、随机存取记忆体12、加速度感测器14、倾斜感测模组17以及摄影机模组18，用于根据加速度感测器14、倾斜感测模组17以及摄影机模组18所侦测的数据变化量，控制影像记录系统100记录影像资料的模式。在影像记录系统100中，显示器19耦接于处理器13，用于将摄影机模组18所擷取到的影像以即时性(Real-Time)的方式显示于荧幕上。然而，显示器19可为任何具备显示功能的装置，例如液晶显示器(Liquid Crystal Display，IXD)、阴极射线管(Cathode Ray Tube，CRT)显示器、有机发光二极管(Organic Light-Emitting D1de，0LED)显示器等等。全球定位系统模组15 f禹接于处理器13，用于提供定位服务以侦测目前车体在地图上的座标。天线模组16耦接于全球定位系统模组15，用以收发无线讯号。然而，虽然本实施例的影像记录系统100包含显示器19、全球定位系统模组15以及天线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种影像资料记录方法，其特征在于，包含：启动影像记录系统；该影像记录系统使用第一影像单位取得第一影像资料并储存该第一影像资料；若该影像记录系统所侦测的至少一种数据变化量大于对应的预定值，该影像记录系统使用第二影像单位取得第二影像资料；及储存该第二影像资料；其中，该第二影像单位大于该第一影像单位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩承运，
申请(专利权)人：苏州佳世达电通有限公司，佳世达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32