一种系泊装置，其特征是有带有抛物面形或圆锥形系强柱的人字形桩或形桩结构。也可作为一种快速系紧货物、家作物或运输车辆装货后的绳索扎紧装置。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种系泊装置，也可作为日常生活中捆扎运输货物的系绳器。其特征是有人字形桩和钩形桩部分。是一种绳索快速系紧装置。传统的系缆桩是由两根立柱和基座组成。不足之处是系缆缠绕匝数多，缆绳易滑动，船舶停靠岸操作时间长。在US4553495固定缆绳的系缆墩中，由在底盘上的两个圆丘上的对称的方向相反的螺旋槽提供摩擦面构成。不足之处是系泊操作效率提高不大，占用面积较大。在SU1216076船舶系缆桩中，由钩环转动装置、油缸活塞、钩环销紧元件等构成。不足之处是部件多、结构较复杂，故障机率较高。本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种快速系紧绳索装置。旨在缩短系泊操作时间，减轻劳动强度。本专利技术的目的是这样实现的，由人字形桩和钩形桩及基座组成。安置在船舶系缆桩处。人字形桩上部分是凸起的抛物面形或圆锥形系绳柱，供缆绳系结，并与缆绳受力端配合压紧缆绳的自由端。当船体靠近趸船时，由于受反弹力的作用或船体的惯性作用缆绳被拉紧的同时，缆绳的自由端被压紧，力越大，自由端被压的越紧。再加上这种简单结构给缆绳提供了较大的弯曲曲率，使缆绳仅仅系绕一环就可制动船体运动。人字形桩下部分有导缆孔，缆绳必须穿过导缆孔后系结在抛物面形系绳柱上。导缆孔保证了不管船体怎样在任意方向上摇动、旋转，缠绕在抛物面系绳柱上的缆绳受力方向不变，始终压住绳的自由端。钩形桩上部分为抛物面形或圆锥形系绳柱，下部分成钩状。其原理同人字形桩，作用是辅助人字形桩加强制动效果，防止发生松缆事故。为防止缆绳松释后，绳环下滑到基座上而在人字形桩和钩形桩之间设有防滑挡板或挡杆、挡板或挡杆的两端分别连接在人字形桩和钩形桩上。在离岸时，船舶启动后，缆绳自动反弹、松释，这时解缆也很简单。本专利技术还可以通过以下措施来达到构成捆扎货物、运输车辆装货后的绳索扎紧系结装置的目的。它是这样实现的，将人字形桩或钩形桩作为独立的系绳装置，固定在不同的基座上，或底部改变成活动形式的结构，作为系结软绳的固定端。人字形桩下部分可改变成椭圆形，成为活动的系绳器。本专利技术相比现有技术具有如下优点1、结构简单，故障几率低。2、操作简单，制动快，缩短了靠岸操作时间，减轻了劳动强度。3、作为系绳器应用于农、林、交通运输及日常生活领域的货物扎紧系结等实用性广。本专利技术下面将结合附图作进一步的说明，也是非限定的实施例。附图说明图1表示一种绳索快速系紧装置视图。图2表示一种快速系绳器视图。图3表示另一种快速系绳器视图。图1中所示的绳索快速系紧装置，实质上是一种快速系缆桩。其中包括人字形桩的抛物面形或圆锥形系绳柱1、导缆孔2，钩形桩的抛物面形或圆锥形系绳柱3、钩状结构4，人字形桩和钩形桩都固定在基底5上。绳索的系结方式6，防止绳索下滑的挡板或挡杆7两端分别固定在人字形桩和钩形桩的中部。权利要求1.一种系泊装置，其特征是有人字形桩或钩形桩部分。2.根据权利要求1所述的装置，其特征是人字形桩上部分1为凸起的抛物面形或圆锥形系绳柱，下部分2为曲率半径大于绳索半径的导缆孔。3.根据权利要求1所述的装置，其特征是钩形桩上部分3为凸起的抛物面形或圆锥形系绳柱，下部分4为钩形。4.根据权利要求1、2和3所述的装置，其特征是人字形桩和钩形桩中部是由挡板或挡杆7连接。5.根据权利要求1或2所述的装置，其特征是人字形桩底部可不固定在基座上而将结构改变成图2的形状。6.根据权利要求1或4所述的装置，其特征是钩形桩底部可不固定在基座上而改变形状成图3的结构。全文摘要一种系泊装置，其特征是有带有抛物面形或圆锥形系绳柱的人字形桩或钩形桩结构。也可作为一种快速系紧货物、农作物或运输车辆装货后的绳索扎紧装置。文档编号B63B21/04GK1068304SQ9210577公开日1993年1月27日 申请日期1992年7月11日 优先权日1992年7月11日专利技术者王若田 申请人:王若田本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种系泊装置，其特征是有人字形桩或钩形桩部分。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王若田，
申请(专利权)人：王若田，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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