【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种绳索张紧器。用绳子来进行捆扎和绑紧作业时，都要遇到将绳子张紧的问题，用人的双手来张紧绳子，一是费劲，二是结扣时绳子要回弹，很难张紧。对于载货车辆上用于绑紧货物的绳子，其张紧问题很重要，但张紧的难度也更大。本技术的目的是为载货车辆提供一种用于绑紧货物的绳索张紧器。这种绳索张紧器由卷筒、左支承脚、右支承脚、棘轮和棘爪组成，其中卷筒支承于设在左支承脚和右支承脚的半轴上，并形成孔轴动配合，卷筒上还设有套绳钩和撬扛孔，且棘轮固定在卷筒的一端，并同安装在同侧支承脚上的棘爪构成棘轮棘爪机构。以下结合附图和实施例来进一步阐明本技术的详细内容。附图说明图1本技术的结构图；图2A－A剖视图。如图所示，本技术所述的绳索张紧器由卷筒1、左支承脚2、右友承脚3、棘轮4和棘爪5组成，其中卷筒1支承于设在左支承脚2和右支承脚3的半轴6和7上，并形成孔轴动配合，卷筒1上还设有套绳钩8和撬杠孔9，且棘轮4固定在卷筒1的一端，并同安装在同侧支承脚2或3上的棘爪5构成棘轮棘爪机构。制作卷筒1和支承脚2、3的材料通常采用无缝钢管和角铁，半轴6、7焊在支承脚2、3上，当卷筒1套装到半轴6、7上后，绳索张紧器通过左支承脚2和右支承脚3焊在车厢外部的适当位置上即可使用，卷筒1上的撬杠孔9一般是左、右设置，且左、右相邻的撬杠孔9位置错开90°，此外，套绳钩8和棘轮4一般是通过焊接固定在卷筒1上。棘爪5则由棘爪轴10安装在支承脚2或3上。使用时，将绳子套到套绳钩上，然后用撬杠插入撬杠孔，并转动卷筒，停止转动时，棘爪即进入棘轮轮齿，防止卷筒的反转，绳索即可得以张紧，由此可见，这种绳索张紧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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