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船舶用污水预处理装置制造方法及图纸

技术编号:12165752 阅读:67 留言:0更新日期:2015-10-08 01:04
一种船舶用污水预处理装置,第一沉淀槽下部是倒锥台形的第一存渣区,第二沉淀槽下部是倒锥台形的第二存渣区,第一沉淀槽上部有第一出水口,第二沉淀槽下部有第二进水口,第一出水口与第二进水口连通,第一沉淀槽中间放置有导流管,所述导流管顶端是进水口,所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀装置,第二沉淀槽上部有排水口。其优点是可以有效的将塑胶片、烟头、纸纤维类无机质杂质进行上浮清渣和沉淀排渣,减少塑胶片、烟头、纸纤维等无机质杂质对后续处理工艺的影响。处理过程稳定,受船舶运行影响小,实用性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及污水处理
,尤其涉及船舶用污水预处理装置。主要用于船舶用生活污水处理,是生活污水前端预处理工艺中的重要组成部分之一。
技术介绍
船舶上生活污水的水量和水质随着时间、生活作息规律而变化。水量和水质的变化使得处理设备不能在最佳的工艺条件下运行,严重时甚至使设备无法工作,为此需要设置污水收集装置,对水量和水质进行调节。生活污水收集装置内预处理工艺一直是船舶污水处理领域的难点,原污水预装置只是简单在进水口做一个拦渣格网或格栅蓝,用于截留污水中的大块杂物,其他如塑胶片、烟头、纸纤维穿过过水孔流入后续处理设备中,其预处理效果一般。污水中的塑胶片、烟头、纸纤维对后续处理工艺的影响很大,整个污水处理装置经过长期一段时间的运行后,污水处理装置内存储大量的杂质(塑胶片、烟头、纸纤维)和污泥,而传统的污水预处理装置并未对沉淀下来的纸纤维等无机质杂质进行处理,导致在一定体积的空间内,纸纤维等无机质杂质的密度越来越来大,而同时处理污水中有效的活性污泥的浓度反而减少,大大影响了预处理装置内的生化效果,同时纸纤维密度的增加对后续采用膜生物反应器工艺的装置影响更加严重,大量的纸纤维浮渣附着在膜丝的表面,随着时间的推移,直接影响膜丝的产水量,并且在给膜丝清洗难度加大。
技术实现思路
针对现有技术的缺点,本技术的目的在于提供一种船舶用污水预处理装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种船舶用污水预处理装置,包括第一沉淀槽和第二沉淀槽,第一沉淀槽下部是倒锥台形的第一存渣区,第二沉淀槽下部是倒锥台形的第二存渣区,第一存渣区和第二存渣区底部分别通过阀门、与连接排泥口,第一沉淀槽上部有第一出水口,第二沉淀槽下部有第二进水口,第一出水口与第二进水口连通,第一沉淀槽中间放置有导流管,所述导流管顶端是进水口,所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀装置,第二沉淀槽上部有排水口。进一步地:所述导流管下端可以是喇叭形结构,以方便水流向四周扩散。所述第一沉淀槽和第二沉淀槽可以是连体形结构,中间可以用挡流板分隔形成第一沉淀槽和第二沉淀槽的连通区。所述斜板沉淀装置的斜板采用耐腐材料制成,安装倾斜角度可以为50°~70°。所述第一沉淀槽和第二沉淀槽可以是空心圆筒形。所述第一沉淀槽和第二沉淀槽可以是空心四棱柱形。本技术的有益效果是:采用竖流沉淀+逆向流斜板沉淀组合,可以有效的将塑胶片、烟头、纸纤维类无机质杂质进行上浮清渣和沉淀排渣,减少塑胶片、烟头、纸纤维等无机质杂质对后续处理工艺的影响。处理过程稳定,受船舶运行影响小,实用性高,有效的解决了传统船舶用污水收集装置存在的技术问题。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的描述。图1是本技术第一实施例的结构示意图。图2是本技术第二实施例的结构示意图。【具体实施方式】参见附图,本技术一种船舶用污水预处理装置,其特征在于:包括第一沉淀槽I和第二沉淀槽3,第一沉淀槽I下部是倒锥台形的第一存渣区2,第二沉淀槽3下部是倒锥台形的第二存渣区4,第一存渣区2和第二存渣区4底部分别通过阀门11、12与连接排泥口13,第一沉淀槽I上部有第一出水口 9,第二沉淀槽下部有第二进水口 10,第一出水口 9与第二进水口 10连通,第一沉淀槽I中间放置有导流管5,所述导流管5顶端是进水口 14,所述第二沉淀槽3中放置有斜板沉淀装置6,第二沉淀槽3上部有排水口 15。在本技术的实施例中:所述导流管5下端是喇叭形结构,以方便水流向四周扩散。所述第一沉淀槽I和第二沉淀槽3是连体形结构,中间以挡流板7分隔,使第一沉淀槽I和第二沉淀槽3之间形成一个连通区8。所述斜板沉淀装置6的斜板采用耐腐材料制成,安装倾斜角度为50°~70°。在本技术的第一实施例中,所述第一沉淀槽I和第二沉淀槽3是空心圆筒形。在本技术的第二实施例中,所述第一沉淀槽I和第二沉淀槽3是空心四棱柱形。工作时,待处理的污水从导流管5顶端进水口 14进入第一沉淀槽I,经导流管5底部喇叭形向第一沉淀槽I四周扩散,污水中的纸纤维等比重比水大的杂物沉淀在第一沉淀槽I底部,沉淀的杂物由排泥口 13排出。塑胶片、烟头、果壳等比重比水轻的杂物上浮聚集在第一沉淀槽I上部水面上,定期由操作员清理。经过第一沉淀槽I初步分离杂物后的污水由第一沉淀槽I上部第一出水口 9流向第二沉淀槽3底部的第二进水口 10,在此污水流速降低,比重比水大的纸纤维沉淀在第二存渣区4底部,污水进一步穿过斜板沉淀装置6逆流而上,比重比水较重的细小杂物沉淀在斜板沉淀装置6的斜板上,杂物越积越多当总重力超过浮力时,杂物从斜板上滑落到第二存渣区4底部,沉淀杂物由第二存渣区4底部的排泥口排出。经过斜板沉淀后的清水经排水口 15排出进入污水后续处理装置进行深度处理。【主权项】1.一种船舶用污水预处理装置,包括第一沉淀槽和第二沉淀槽,第一沉淀槽下部是倒锥台形的第一存渣区,第二沉淀槽下部是倒锥台形的第二存渣区,第一存渣区和第二存渣区底部分别通过阀门、与连接排泥口,第一沉淀槽上部有第一出水口,第二沉淀槽下部有第二进水口,第一出水口与第二进水口连通,第一沉淀槽中间放置有导流管,所述导流管顶端是进水口,所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀装置,第二沉淀槽上部有排水口。2.根据权利要求1所述的船舶用污水预处理装置,其特征在于:所述导流管下端是喇口八形结构。3.根据权利要求1所述的船舶用污水预处理装置,其特征在于:所述第一沉淀槽和第二沉淀槽是连体形结构,中间用挡流板分隔形成第一沉淀槽和第二沉淀槽的连通区。4.根据权利要求1所述的船舶用污水预处理装置,其特征在于:所述斜板沉淀装置的斜板采用耐腐材料制成,安装倾斜角度为50°~70°。5.根据权利要求1所述的船舶用污水预处理装置,其特征在于:所述第一沉淀槽和第二沉淀槽是空心圆筒形。6.根据权利要求1所述的船舶用污水预处理装置,其特征在于:所述第一沉淀槽和第二沉淀槽是空心四棱柱形。【专利摘要】一种船舶用污水预处理装置,第一沉淀槽下部是倒锥台形的第一存渣区,第二沉淀槽下部是倒锥台形的第二存渣区,第一沉淀槽上部有第一出水口,第二沉淀槽下部有第二进水口,第一出水口与第二进水口连通,第一沉淀槽中间放置有导流管,所述导流管顶端是进水口,所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀装置,第二沉淀槽上部有排水口。其优点是可以有效的将塑胶片、烟头、纸纤维类无机质杂质进行上浮清渣和沉淀排渣,减少塑胶片、烟头、纸纤维等无机质杂质对后续处理工艺的影响。处理过程稳定,受船舶运行影响小,实用性高。【IPC分类】B01D21/02【公开号】CN204684731【申请号】CN201520294126【专利技术人】徐继胜 【申请人】徐继胜【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年5月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用污水预处理装置,包括第一沉淀槽和第二沉淀槽,第一沉淀槽下部是倒锥台形的第一存渣区,第二沉淀槽下部是倒锥台形的第二存渣区,第一存渣区和第二存渣区底部分别通过阀门、与连接排泥口,第一沉淀槽上部有第一出水口,第二沉淀槽下部有第二进水口,第一出水口与第二进水口连通,第一沉淀槽中间放置有导流管,所述导流管顶端是进水口,所述第二沉淀槽中放置有斜板沉淀装置,第二沉淀槽上部有排水口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐继胜
申请(专利权)人:徐继胜
类型:新型
国别省市:广东;44

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