停车场用的阻车栅制造技术

本实用新型专利技术是有关一种停车场用的阻车栅，主要包含有座体，及分别安设座体的阻车架和驱动机构，该驱动机构且设有动力体、转动装置、摆动装置和限位装置；其中，座体是安设在停车位的车轮对应位置，通过停车位的车辆感应装置或中央控制装置控置，该阻车架可适时被驱动机构驱动往上摆动扬升，对车辆的车轮实施阻挡限制位移，或该阻车架可被驱动机构驱动往下摆动复归，供车辆顺利进、出停车位。本实用新型专利技术提供的技术方案具有制作简单，具有经济性，使用简易、方便，具有实施便捷性，可使停车位的管理更具有效率、经济和方便性等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关一种停车场用的阻车栅，尤指一种设置简单，使用简易、方便，可使停车位的管理更具效率、经济与方便，而极符实际实用性、新颖性和创造性的停车场用的阻车栅。
技术介绍
按，一般自助收费停车场，大抵规划有自助缴费机、车辆入、出口栅栏、车道、以及依序排列的众多停车位；车辆欲驶入停车场时，乃是先通过车辆入口栅栏，继之，沿着车道将车辆驶入空的停车位；而欲驶离时，乃是先至自助缴费机缴纳停车费，继之，再将车辆沿着停车场的车道自车辆出口栅栏驶离。不可否认，上述自助收费停车场的设置和运作，确实可提供使用者极大的停车方便性，惟，吾人亦知，是种停车场通常需要有较大的面积，且必须备置车辆入口栅栏机和车辆出口栅栏机方可，对于一些面积较小且无法设置车辆入、出口栅栏机的停车场却不适用，而只能通过人工管理和收费，有实施较麻烦、不便且耗费成本情形。
技术实现思路
本技术的主要目的，乃在提供一种停车场用的阻车栅，其可改善上述缺失，并致停车场的管理更具效率、经济和方便性效果。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场用的阻车栅，其特征在于：包含有座体，及分别安设在座体的阻车架和驱动机构；其中，该座体，是安设在停车位的车轮对应位置；该阻车架，是自由摆动的活枢在该座体，一端设有轴杆穿置在该座体预设的支架；该驱动机构，是设有动力体、转动装置、摆动装置和限位装置；其中，所述动力体为驱动马达；所述转动装置至少包含有传动元件和转动轴，该传动元件是连接着该动力体和该转动轴；所述摆动装置至少包含有第一摆杆、第二摆杆和连杆，该第一摆杆的一端安设在该转动装置的该转动轴上，该第二摆杆的一端是安设在该阻车架的该轴杆，该连杆是将两端分别活枢连接在该第一摆杆固定于该转动轴的相对端，及该第二摆杆固定于该阻车架轴杆的相对端；所...

【技术特征摘要】
1.一种停车场用的阻车栅，其特征在于：包含有座体，及分别安设在
座体的阻车架和驱动机构；其中，
该座体，是安设在停车位的车轮对应位置；
该阻车架，是自由摆动的活枢在该座体，一端设有轴杆穿置在该座体
预设的支架；
该驱动机构，是设有动力体、转动装置、摆动装置和限位装置；其中，
所述动力体为驱动马达；所述转动装置至少包含有传动元件和转动轴，该
传动元件是连接着该动力体和该转动轴；所述摆动装置至少包含有第一摆
杆、第二摆杆和连杆，该第一摆杆的一端安设在该转动装置的该转动轴上，
该第二摆杆的一端是安设在该阻车架的该轴杆，该连杆是将两端分别活枢
连接在该第一摆杆固定于该转动轴的相对端，及该第二摆杆固定于该阻车
架轴杆的相对端；所述限位装置是控制该阻车架摆动的上、下止点。
2.根据权利要求1所述的停车场用的阻车栅，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶斯锋，
申请(专利权)人：叶斯锋，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71