【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空地面设施领域，尤其是一种用于飞机供电电源车的整体式底盘框架。
技术介绍
众所周知，飞机供电电源车的底盘框架一般采用分离框架式结构，由辅梁总成、底板、电缆槽、油箱等组成，其特点是部件简单、加工方便、易于生产组织，其不足是安装复杂、整体性差、密封不严、噪声大、操作维护不方便。由于飞机供电电源车的底盘框架设计存在上述不足，使用时存在很大的局限性，不能满足飞机供电电源车机组通风好、噪声低、操作维护方便的要求。
技术实现思路
为了克服现有飞机供电电源车的底盘框架安装复杂、整体性差、密封不严、噪声大、操作维护不方便的不足，本技术的目的在于对飞机供电电源车的底盘框架结构进行改进，使飞机供电电源车的底盘框架具有辅梁总成、底板、电缆槽、油箱的整体式结构，兼有保护、通风及降噪的功能，以满足飞机供电电源车通风好、噪声低、操作维护方便的要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是设有底板，底板上左右两侧沿纵向分别设有一个与底板连为一体的电缆箱，每个电缆箱内侧分别设有一个与底板连为一体的油箱，两侧的油箱经连通管连通。本技术还可通过如下措施来实现电缆箱为侧面开口式结构，电缆箱的顶板上开有进风口，并铺盖有进风口网格板。两个油箱之间的凹槽内设有支脚，支脚固定在底板上。本技术的有益效果是，供电电源车底盘框架改进后，结构简化，功能多，兼有辅梁总成、底板、电缆槽、油箱的功能，整个底盘框架为全封闭结构，密封效果好，噪音低，并且具有进风口位置好，进风质量高的优点，本技术适用于飞机供电电源车的底盘框架。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的主...
【技术保护点】
一种整体式底盘框架，设有底板，其特征在于：底板上左右两侧沿纵向分别设有一个与底板连为一体的电缆箱，每个电缆箱内侧分别设有一个与底板连为一体的油箱，两侧的油箱经连通管连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝绍银，于海涛，吕明福，李月华，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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